曾子麟 朱肇妍 黃春梅

廣東理工學(xué)院汽車工程系 廣東省肇慶市 526100

自改革開放以來，我國的經(jīng)濟得到了快速的發(fā)展，人民的生活水平也得到了明顯的提高，人們的消費觀念和消費需求也在不斷的發(fā)生變化。報告稱， 2009 年至2014 年，中國已經(jīng)連續(xù)六年雄踞全球汽車產(chǎn)銷量榜首。截止到2016年底，全國機動車的保有量達到2.9億余輛，其中轎車就有1.94億余輛。機動車駕駛?cè)思s3.6億人，其中轎車駕駛?cè)司统^了大約3.1億人。報告預(yù)測，我國汽車普及率2020年將達15%。進入90年代以來，轎車開始進入我們的生活，買小轎車就像70年代的“四大件”、80年代的家用電器一樣成為眾多家庭追求的目標。轎車作為最重要的現(xiàn)代化交通工具之一，作為高檔消費品之一，漸漸地走進了家家戶戶。

汽車的發(fā)明是為了給人類生活帶來便利，使人們出行更方便、更舒適。在乘車的過程中，人們通常是利用手機、Ipad等電子娛樂設(shè)備來打發(fā)時間。然而在行駛過程中，人們常常會因為長久的用手拿著手機低著頭玩而脖子酸痛，因為手機沒電而煩惱。如果能有一個裝置能夠解放乘車人員的雙手，并且同時能夠為電子設(shè)備充電，那就可以提高人們乘坐汽車的舒適性了。

1 市場調(diào)研

2017年的寒假，本人在項目指導(dǎo)老師指導(dǎo)下展開了一次關(guān)于市民乘坐轎車出行時遇

到的問題為題進行了走訪調(diào)查。調(diào)研問卷的內(nèi)容包括：乘員在乘坐轎車時首選的位置；乘坐轎車中長途出行時，打發(fā)時間的方式；乘坐轎車出行時，遇到過哪些的煩惱等問題。隨機調(diào)查了200個人，其中90后占總?cè)藬?shù)86.98%，80后占總?cè)藬?shù)的7.29%，70后占總?cè)藬?shù)的3.65%，60后占總?cè)藬?shù)的3.65%，00后占總?cè)藬?shù)的0.52%。調(diào)查結(jié)束后整理數(shù)據(jù)如下：有59%的乘員乘坐轎車會選擇坐在后排位置，有72%的人乘坐轎車是通過玩手機來打發(fā)時間的。我發(fā)現(xiàn)很多人在乘坐轎車出行時也會遇到手機沒電充電不方便、手持手機易疲憊、小物品沒地方放、生活垃圾無處丟等麻煩與不便（如圖1所示）。因此我思考：用什么辦法可以解決綜上所述的問題呢？

2 產(chǎn)品的概念產(chǎn)生

哪里有需求，哪里就有市場。經(jīng)過我的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)有很多人在市場上購買一款車載手機支架，用來在乘坐轎車出行時固定他們的手機，以此來解決他們因為長久地用手拿著手機低著頭玩手機造成的身體不適的問題，以此來解放雙手，做其他的事。但是市場上存在的那款車載手機支架只能用于固定手機、ipad等電子設(shè)備，沒有其他的功能。那種車載手機支架功能單一，只有固定功能，無法滿足乘員的多種不同的需求，方便但不全面。因此，我設(shè)想，能不能設(shè)計出一款可以集固定、充電、收納等功能與一體的多功能支架，用以滿足后排乘員不同種、多樣的需求，解決他們乘坐轎車時遇到的各類麻煩，為后排乘員帶來方便舒適的行車環(huán)境。

3 產(chǎn)品的實施

3.1 相關(guān)數(shù)據(jù)的收集

期間我和我的團隊對不同型號的轎車進行了調(diào)查測量，發(fā)現(xiàn)不同型號的轎車的內(nèi)部空間、前排座椅寬度、頭枕支柱直徑、兩頭枕支柱的間距等數(shù)據(jù)相差不大。在這個前提條件下，我和我的團隊經(jīng)過日夜的討論，最后決定將我們的小轎車后排座椅多功能支架設(shè)計成可以自由調(diào)控寬度固定在轎車前排座椅頭枕支柱之上，在相對位置設(shè)置可以移動及轉(zhuǎn)動的電子設(shè)備固定裝置，用以固定電子設(shè)備。小轎車后排座椅多功能支架的電源連接在轎車的點煙器上，為其通電，實現(xiàn)為電子設(shè)備充電的功能。再為其設(shè)計一套具有不同收納效果的多功能收納袋，實現(xiàn)生活物品的收納。設(shè)計、發(fā)明的目的是為了在安全的前提下最大化利用車輛后排空間，解放后排乘員的雙手，提供舒適整潔的乘坐環(huán)境，提高后排乘員的乘坐舒適性、實用性。

圖1 乘坐小較車出行時，遇到的煩惱

3.2 產(chǎn)品的設(shè)計概念圖

車載后排多功能支架概念圖

3.3 產(chǎn)品實施的計劃

3.3.1 前期調(diào)研

2017年寒假期間，我和我的團隊展開了后排乘員需求的調(diào)研工作。除了電子產(chǎn)品的固定、電子設(shè)備的充電、小物品的收納這些功能以外，后排乘員還希望增加什么樣的功能。盡可能的豐富小轎車后排座椅多功能支架的功能。除此之外，我們還進行了轎車內(nèi)部空間及座椅尺寸的測量工作，為后續(xù)的工作提供思量材料。

3.3.2 中期設(shè)計

A.固定電子設(shè)備的支架與固定夾設(shè)計。

設(shè)計要解決的關(guān)鍵問題包括：

（a）支架的固定；

（b）左右支架的折疊、伸縮設(shè)計；

（c）左右支架在連接時所采用的方式；

（d）支架上的固定夾的尺寸調(diào)整范圍確定；

（e）各路況下固定夾的夾緊電子設(shè)備的穩(wěn)固程度；

（f）固定夾在支架軸的軸向移動及固定。

B.電子設(shè)備的充電裝置設(shè)計。

設(shè)計要解決的關(guān)鍵問題包括：

（a）充電端口在支架軸上的設(shè)計位置；

（b）充電電路的設(shè)計；

（c）左右支架在結(jié)合時，電路如何連接。

C.小物品的收納設(shè)計。

設(shè)計要解決的關(guān)鍵問題包括：

（a）小物品收納袋的設(shè)計位置及尺寸；

（b）放置帶干、濕雨具的收納袋的設(shè)計。

D.小轎車后排座椅多功能支架的整體結(jié)構(gòu)及外觀設(shè)計。

設(shè)計要解決的關(guān)鍵問題包括：

a）支架的材料選取；

b）合理的將多種功能融合在支架上；

c）支架的外觀設(shè)計。

3.3.3 后期調(diào)整

優(yōu)化產(chǎn)品，制作模型，實踐檢驗產(chǎn)品設(shè)計的合理性，為制作產(chǎn)品樣機和投入生產(chǎn)提供充分依據(jù)。展現(xiàn)項目成果。

預(yù)想的使用方法：通過可調(diào)控的固定夾將小轎車后排座椅多功能支架固定在轎車前排座椅的頭枕支柱上，電源連接在轎車的點煙器上。拆裝方便易懂。

小轎車后排座椅多功能支架是屬于汽車附件的一種。乘員可以根據(jù)自己的個性化需求來選擇加裝與否。在中長途出行時，后排座椅的乘員大多會通過玩手機、iPad等電子設(shè)備來打發(fā)乘車的時光，而小轎車后排座椅多功能支架則可以幫助乘員固定這些電子設(shè)備，騰出雙手做其他的事情，提高乘坐的舒適性。在外出自駕游時，乘員大多都會自帶充電寶。假設(shè)乘員在乘車時就使用充電寶為電子設(shè)備充電，那么到達目的地時，充電寶的電量就會所剩無幾。但如果乘員在乘坐轎車出行時，電子設(shè)備是利用連接車載點煙器的小轎車后排座椅多功能支架的充電功能來充電的話就可以解決上述問題了。小轎車后排座椅多功能支架上將設(shè)計有不同功能的收納袋?？梢詾楹笈懦藛T提供收納小件物品、收納生活垃圾等功能。例如：如果后排乘客是兒童，則可以收納小孩的小玩具、零食和飲料等。如果后排乘員是成人，則可以收納電子設(shè)備、雜志、書籍等。如果下雨天，后排乘員上車后可以打開折疊的防水的收納袋，將雨傘放置在里面。小轎車后排座椅多功能支架的收納袋可以使后排物品放置有序、整潔，提高乘坐舒適實用性。小轎車后排座椅多功能支架不單單是一件汽車附件，更是一件可以滿足后排乘員的多元化需求而提供貼心關(guān)懷的汽車精品。我希望我和我的團隊能夠順利完成這個項目，希望我們設(shè)計研發(fā)的這款小轎車后排座椅多功能支架能夠投入市場，能夠得到大家的認可而購買使用。

4 結(jié)語

通過之前的關(guān)于市民乘坐轎車出行時遇到的問題的調(diào)查數(shù)據(jù)分析，我提出了小轎車后排座椅多功能支架產(chǎn)品的設(shè)想，并得到指導(dǎo)老師和團隊成員的支持與肯定。項目工作現(xiàn)在進行到中期階段，在接下來的工作里，我將帶領(lǐng)我的團隊，認真工作，仔細分析，遇到每一個問題都沉著思考，遇到每一個困難都永不言棄，爭取早日完成項目，做出成績。