崔亞楠

廣東省廣州市廣州華夏職業(yè)學院 廣東省廣州市 510935

1 OBE理念簡介

OBE是成果導向教育（Outcome-based education）的簡稱，亦稱能力導向教育、目標導向教育或需求導向教育，于1981年由Spady等人提出，在美國、英國、加拿大等國家已成為教育改革的主流理念。美國工程教育認證協(xié)會（A-BET）將其全面貫穿于工程教育認證標準的始終。我國于2013年6月成為《華盛頓協(xié)議》簽約成員。在工程教育改革中成果導向教育理念的運用具有重要意義。

從教育哲學角度來講OBE是一種“以學生為本”的理念；從培養(yǎng)模式來看其將學生在受教育后能獲得什么能力和能夠做什么作為重點。

在OBE教育中，至少要回答以下五個核心問題：

（1）要學生學習什么，掌握什么？（目標：市場調研崗位要求，體現(xiàn)在課程標準中）；

（2）為什么要學生學習這些內容？（需求：市場調研專業(yè)崗位需求，體現(xiàn)在專業(yè)人才需求調研報告）；

（3）如何幫助學生取得這些學習成果？（過程：具體的教學過程，體現(xiàn)在單元設計）；

（4）如何有效地知道學生取得這些學習成果？（評價：課程考核，體現(xiàn)在考核改革方案中）；

（5）如何保障學生有效地取得這些學習成果？（改進：適應汽車維修市場發(fā)展，評價各個環(huán)節(jié)，體現(xiàn)在持續(xù)改進方案中）。

2 OBE理念的核心

2.1 學生為主題

（1）圍繞學生知識、能力、素質等方面的培養(yǎng)目標開展教學設計；（2）圍繞學生達成學習目標進行資源配置；（3）圍繞學生學習結果進行質量保障與評價。

2.2 成果導向

成果導向教育的內涵是以學習產出為導向驅動課程活動和學生學習產出評價的結構與系統(tǒng)。其實施原則即是從需求開始，由需求確定培養(yǎng)目標，再由培養(yǎng)目標確定畢業(yè)要求，繼而由畢業(yè)要求確定課程體系。

2.3 持續(xù)改進

（1）培養(yǎng)目標、畢業(yè)標準、教學過程乃至每個教學參與者都要進行評價；

（2）建立評價機制、設定評價周期；

（3）必須根據評價結果進行改進。

3 OBE與目前教學對比（見表1）

表1

4 基于OBE理念課程教學改革方案

4.1 基于OBE理念修改課程標準（課程設計）

4.1.1 課程教學目標的修改

把專業(yè)人才培養(yǎng)目標前瞻到學生畢業(yè)后5年左右能夠達到的職業(yè)和專業(yè)成就，根據培養(yǎng)目標修改課程學習所需掌握的技能、知識和能力，即學生完成課程學習應取得的成果。

4.1.2 教學內容和能力訓練項目的修改

以成果為導向重新設計教學內容和能力項目，課程標準中的能力教學內容和訓練項目不以教師的理解、實訓設備為導向，而是以學生的學習成果為導向。

4.2 基于OBE理念設計教學

4.2.1 以學生為中心，加強課堂對話，突出學生的主體地位

以小組自我管理的教學形式，采用多種教學手段將知識的單向灌輸轉變?yōu)槎嘞蚪涣?，使知識在師生、生生之間傳遞、交流。同時，老師要善于引導學生養(yǎng)成思考的習慣使學生通過獨立思考獲取知識和能力，并及時關注學生在學習過程中的狀態(tài)，激發(fā)其學習熱情。在教學過程中將學生由傳統(tǒng)的記憶、理解和應用能力的培養(yǎng)轉變到分析、評價和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)。

4.2.2 構建第二有效課堂

構建第二有效課堂就是要突破以教師、教室、設備為中心的封閉教學模式，打破時間、空間和內容的束縛。時間上從課內向課外延伸，空間上從教室向網絡資源及企業(yè)拓展，內容上從單一車型向市場主流車型擴充。

4.3 基于OBE理念進行考試改革

以我校的汽車發(fā)動機電控技術這門課為例，目前考試存在的核心問題是：試體系評價結果不能滿足學習成果導向。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）理論考試內容依賴教材，實踐考試內容受限于學校的硬件設施，與企業(yè)崗位有脫節(jié)。

汽車發(fā)動機電控技術是門理實一體化課程，為更好的開展教學，必須依賴學?，F(xiàn)有設施。目前汽車實訓場可用于這門課展開教學的設備相對比較單一且落后于目前汽車維修的主流水平。所以這就導致目前考試內容在理論上依賴教材，實踐考試又受限于學校的硬件設施。反觀學生就業(yè)在崗后所面對的車型和維修設備，不管在量上還是先進性上都要領先于學校所考的內容，這是目前考試體系評價結果不能滿足企業(yè)需求的原因之一。

（2）考試形式過于單一，不能滿足學習成果導向對高素質技術技能人才培養(yǎng)的需求。

該課程的考試方式主要有兩種：筆試和實操。其中筆試是主要考試方式。筆試和實操只是停留在學生對知識和動手能力層面上評價，還談不上職業(yè)能力和綜合素質上的考核，且先不論筆試和實操的質量如何，單從考試形式上來看，必然不能考出高素質技術技能人才。這是目前考試體系評價結果不能滿足學習成果導向需求的原因之二。

綜上所述，汽車發(fā)動機電控技術這門課考試改革目標就是在考試內容和考試形式上構建能滿足企業(yè)需求的評價體系。

（1）考試內容設計目標——構建個性化與現(xiàn)代化的題庫。

所謂個性化題庫就是針對目前汽車發(fā)動機品牌和技術體系構建模塊化題庫，學生只需根據自己感興趣的車型選擇一個模塊進行考核，完成考核后從事相關車型的維修工作。

所謂現(xiàn)代化題庫就是題庫建設采用網絡技術，學生學習、教師輔導和學生考核也采用網絡平臺進行。大量事實證明，依賴網絡技術的學習平臺能大大提高學生學習的積極性。除此之外，網絡學習平臺還有學習資源豐富、學習便捷等很多優(yōu)點。

通過個性化題庫和網絡學習平臺，從學生的新型培養(yǎng)出發(fā)，利用網絡技術，搭建一個不是單純考察學生應試能力的，而是通過個性題目的考核來杜絕傳統(tǒng)考試中學生死記硬背、作弊等不利于深度學習現(xiàn)象的，培養(yǎng)學生自主學習和獨立創(chuàng)新能力的個性化題庫系統(tǒng)。

（2）考試形式設計目標——構建以學習能力、職業(yè)能力和綜合素質為評價核心的多元化考試形式。

在教學過程的各個階段都以面試、分組討論、情景模擬、項目總結、學期論文、中期檢測和期末考試等不同方式進行考核，以多種形式最大限度激發(fā)學生的學習潛能和發(fā)散思維能力，考核的重點是學生分析和解決問題的能力。在成績評定上，要有明確且細化的考核標準，同時做到公平公正。

為讓學生更好的適應社會發(fā)展，不但要評價對具體課程的掌握程度，還要對學生交流溝通、懷疑問題、解決問題等能力進行培養(yǎng)與評價。提高學生實踐能力，加強理論聯(lián)系實際，有利于創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)。

要想達成以上兩個考試改革目標完成學生、教師、學校和企業(yè)多方協(xié)調工作，具體而言應完善一下幾點：

（1）利用校企合作資源完成個性化題庫的建設。

個性化題庫建設前期可利用現(xiàn)有的校企合作資源和企業(yè)人員進行模塊化共同編制，后期可逐步發(fā)展更多的企業(yè)。

（2）利用學校網絡平臺構建現(xiàn)代化學習和考試平臺。

建設好后要引導學生利用其進行上網學習和考試。

（3）在教學過程中強調多元化考試評價。

由于傳統(tǒng)考試模式在學生腦中已根深固蒂，所以學生對改革后的考試方式可能不太適應，甚至會有反感情緒，所以要加強宣傳，在教學過程中強調并實施多元化考試評價。

（4）校企合作制定考試評價評分細則。

和企業(yè)共完成考試評價評分細則，利用此細則對學生進行考核。

（5）建立企業(yè)考核小組，明確分工，進行考核。

采用教考分離，如學?，F(xiàn)有條件達不到實操考試要求可用企業(yè)設備進行考試，過程考核根據具體情況可由教師或者企業(yè)來完成考核。