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        熱泵系統(tǒng)調控的蔬菜貯藏試驗裝置溫度場速度場研究

        2018-06-25 11:38:42史亞彭
        天津科技大學學報 2018年3期
        關鍵詞:圓白菜試驗裝置壁面

        徐 慶,李 通,史亞彭,王 達

        (1. 天津市輕工與食品工程機械裝備集成設計與在線監(jiān)控重點實驗室,天津科技大學機械工程學院,天津 300222;2. 中華全國供銷合作總社濟南果品研究院,濟南 250014)

        新鮮蔬菜含水率較高,質脆易腐,如不及時保鮮貯藏,易導致較高的損耗,出現(xiàn)豐產(chǎn)不豐收現(xiàn)象.當前,蔬菜產(chǎn)地主要采取兩種方式對蔬菜進行保質貯藏.方式一是利用地窖貯藏,根據(jù)不同季節(jié)的特點,綜合利用土壤冷源或土壤保溫作用使蔬菜長期貯藏在適宜的溫度中,早在20世紀80—90年代,歐洲和美國開展了對于土壤蓄能相關的研究工作[1].方式二是利用冷庫或保鮮庫貯藏,通過人為控制使貯藏庫的溫度始終維持穩(wěn)定.貯藏庫內(nèi)氣流場和溫度場調控的手段更加靈活,效果明顯優(yōu)于方式一.但是,貯藏庫內(nèi)氣流場和溫度場分布經(jīng)常存在不合理的現(xiàn)象,而溫度場的分布對蔬菜保質和保鮮起著非常重要的作用[2-3].在獲取蔬菜貯藏庫內(nèi)氣流場和溫度場的信息方面,傳統(tǒng)試驗方法有較大的局限性[4],CFD 技術的運用可以很好地解決上述難題[5-6],其通過建立模型和可靠的數(shù)值計算模擬出整個流場的分布情況.例如,謝晶等[7]選擇一個冷藏庫空載庫體作為研究對象,創(chuàng)建了二維湍流模型,對庫內(nèi)的氣流場進行數(shù)值求解計算,并進行了實驗驗證.郭嘉明等[8]采用 CFD方法創(chuàng)建了某保鮮運輸車的三維模型,針對蔬菜擺放方式對其內(nèi)部溫度場的影響進行了研究.但是,據(jù)調查發(fā)現(xiàn),目前多數(shù)蔬菜貯藏庫內(nèi)氣流場和溫度場分布依然不合理[9-11].因而,研究和改善貯藏庫內(nèi)的氣流場和溫度場的分布具有現(xiàn)實意義[12].

        圓白菜,學名結球甘藍,具有耐寒、抗病、適應性強、易貯耐運、產(chǎn)量高等特點,其富含維生素 C,約90%,的成分為水,在我國普遍栽培,是中國東北、西北、華北等地春、夏、秋季的主要蔬菜之一[13-14].作為一種特色蔬菜,本研究選擇其為試驗物料.

        本文使用 FLUENT,采用有限體積法[15],通過對熱泵系統(tǒng)[16]調控的蔬菜貯藏試驗裝置建立物理和數(shù)學模型,對試驗裝置分別在空載和裝載圓白菜、兩種堆放方式、強制通風的貯藏過程進行數(shù)值模擬,并在與數(shù)值模擬相同的條件下進行試驗,從而對模擬結果進行驗證.

        1 試驗裝置及物料

        1.1 熱泵系統(tǒng)調控的蔬菜貯藏試驗裝置

        熱泵系統(tǒng)調控的裝置運用廣泛,操作便捷,節(jié)約能耗.圖1為自制裝置,由太陽能集熱器、蓄熱水箱、熱泵機組和循環(huán)水泵等組成,可以實現(xiàn)制冷和供暖.其中,熱泵機組由壓縮機、冷凝器、節(jié)流閥、蒸發(fā)器 4部分組合而成,可以通過熱泵機組循環(huán)實現(xiàn)制冷,產(chǎn)生的冷量供給蒸發(fā)器,通過風機將冷量傳遞到試驗裝置中;需要供暖時,由太陽能或電加熱為水箱中的水提供熱量,通過水循環(huán)吸收熱量供給蒸發(fā)器,通過風機將熱量傳遞到試驗裝置中,從而實現(xiàn)供暖.

        系統(tǒng)中選用的壓縮機型號為 D40CY1,冷凝器規(guī)格為二排 8孔 3.4,m2,蒸發(fā)器由銅管制成,制冷劑采用性能優(yōu)異的新型碳氫制冷劑 R600a,不損壞臭氧層,無溫室效應,綠色環(huán)保,具有蒸發(fā)潛熱大、冷卻能力強的特點.由XMK-010型雙限數(shù)顯溫度控制儀顯示裝置內(nèi)的溫度.

        圖1 熱泵系統(tǒng)調控的試驗裝置示意圖Fig. 1 Schema of the testing device regulated with heat pump system

        1.2 試驗物料及相關參數(shù)

        選擇市售新鮮的圓白菜作為數(shù)值模擬時試驗裝置內(nèi)裝載的物料.圓白菜的物性參數(shù)見表1.

        表1 圓白菜的物性參數(shù)Tab. 1 The physical parameters of cabbage

        2 模型建立

        2.1 物理模型

        試驗裝置物理模型的尺寸為長 450,mm、寬400,mm、高 800,mm,左側壁面裝有截面邊長為100,mm的正方形風機,圓白菜在裝置內(nèi)有兩種堆放方式.

        模型1:裝置空載.

        模型 2:四周留空堆放,物料假設為立方體,長300,mm、寬 300,mm、高 400,mm,物料與前后壁面各留空 50,mm,與左右壁面各留空 75,mm,考慮到底面溫度梯度變化較大,設置距離底面50,mm.

        模型 3:四周和中間留空堆放,物料假設為兩個尺寸相同的立方體,長 150,mm、寬 300,mm、高 400,mm,物料與前后壁面各留空 50,mm,與左右壁面各留空 50,mm,兩立方體中間留有 50,mm 的空隙.

        3個模型的網(wǎng)格單元數(shù)量依次為 1,180,374、1,285,549和1,153,745,其模型網(wǎng)格劃分見圖2.

        圖2 模型的網(wǎng)格劃分Fig. 2 Model mesh diagram

        2.2 數(shù)學模型

        考慮試驗裝置會出現(xiàn)湍流流動,采用實際中應用最廣泛的標準-κ ε湍流模型,并選擇SIMPLE算法.湍動能κ和耗散率ε方程分別為

        式中:Gκ表示流體平均速度梯度引起的湍動能;Gb表示浮力引起的湍動能;YM表示可壓縮湍流脈動膨脹對總的耗散率的影響[17];湍流的黏性系數(shù)tμ=

        在FLUENT軟件中,-κ ε湍流模型中采用的6個經(jīng)驗常數(shù)見表2.

        表2 -κ ε模型中的經(jīng)驗常數(shù)Tab. 2 The coefficient of -κ εmodel

        對模型的基本假設:(1)物料內(nèi)部初始階段溫度和水分含量均勻;(2)裝置內(nèi)管件和支架等支承物對流場沒有影響;(3)物料的熱物性為常數(shù);(4)裝置內(nèi)空氣不可壓縮且符合 Boussinesq假設;(5)忽略圓白菜產(chǎn)生的呼吸熱.

        2.3 初始條件和邊界條件

        送風溫度為276.15,K,風速為1,m/s,裝置內(nèi)初始溫度為 298.15,K,物料的初始溫度為 293.15,K,固定壁面無滑移邊界條件,第三類邊界條件,壁面厚度為20,mm.

        3 模擬結果分析與試驗驗證

        3.1 仿真分析

        3.1.1 溫度場分布

        圖 3是模型 1(空載裝置)運行 2,h后的二維和三維溫度云圖.由圖3(a)可以看出:入風口處溫度最低,地面和墻壁處的溫度較高,中心處溫度最高,并且形成了漩渦.由圖3(b)可知:三維模型的溫度場以x=200,mm的平面兩側呈對稱分布,風機處的溫度梯度較大,試驗裝置的中下部溫度較高.總體上,溫度分布比較均勻,貯藏過程中維持在3,℃左右.

        圖3 模型1的溫度云圖Fig. 3 Temperature cloud chart of model 1

        圖 4(a)為模型 2(四周留空堆放)運行 6,h后的溫度云圖,可以看出:整個裝置溫度趨于一致,溫度場分布均勻,由于裝置下部堆放物料,下部整體溫度略微高于上部.由圖4(b)的中心截面溫度云圖可知:經(jīng)過一段時間降溫之后,物料溫度與空氣溫度趨于一致,物料溫度277.12,K略高于空氣溫度276.64,K,物料周圍形成了一定的溫度梯度,出風口處溫度略高.

        圖4 模型2的溫度云圖Fig. 4 Temperature cloud chart of model 2

        圖5(a)為模型3(四周和中間留空堆放)運行6,h后的溫度云圖,與模型 2相比,可以看出:裝置下半部分溫度場分布更加均勻.圖 5(b)為中心截面溫度分布云圖,由圖可知:物料溫度比裝置內(nèi)空氣溫度略高,物料周圍形成了一定的溫度梯度,物料中間留空處的上部溫度與物料溫度接近.總體上,溫度分布更加均勻,有利于蔬菜長期貯藏保鮮.

        圖5 模型3的溫度云圖Fig. 5 Temperature cloud chart of model 3

        3.1.2 速度場分布

        圖 6是模型 1(空載裝置)的二維和三維速度矢量圖.由圖 6(a)可知:中心處形成一個漩渦,入風口和出風口處速度明顯大于其他部分,壁面的角落處也形成小漩渦.從圖 6(b)可明顯看出空載裝置內(nèi)氣流的整體流動趨勢.整個速度場沿風機中心截面呈對稱分布,并形成一個極大的漩渦.入風口處速度最大,中心處速度最?。?/p>

        圖6 模型1的速度矢量圖Fig. 6 Velocity vector chart of model 1

        圖 7(a)為模型 2(四周留空堆放)的三維速度矢量圖,由于假設物料為一整體,故物料內(nèi)部沒有速度,入風口和出風口處速度最大,貼近壁面的速度也較大.圖 7(b)為中心截面速度矢量圖,物料速度為零,氣流沿著壁面流動,在壁面處形成了漩渦,物料周圍氣流場分布比較均勻.

        圖 8(a)為模型 3(四周和中間留空堆放)的速度矢量圖,入風口和出風口處的速度最大,物料之間留空處的速度較小,沿著壁面處的速度較大,形成了一些小漩渦.圖 8(b)為中心截面速度矢量圖,物料堆放處速度為零,入風口和出風口處形成了明顯的速度梯度,氣流沿著壁面循環(huán)流動.

        圖7 模型2的速度矢量圖Fig. 7 Velocity vector chart of model 2

        圖8 模型3的速度矢量圖Fig. 8 Velocity vector chart of model 3

        3.2 試驗驗證

        3.2.1 空載裝置的測點試驗

        如圖 9所示,選擇中心截面進行溫度測量,選定A、B、C、D、E、F、G、H等 8個測點,利用 8個 PT100溫度探頭進行測量,利用XMT-JK808型智能數(shù)顯溫度控制器同時顯示各測點的溫度.

        圖9 空載裝置的測點分布示意圖Fig. 9 Schema of measuring points distribution for unloading

        圖10是空載裝置降溫過程中不同測點的溫度隨時間變化情況.在降溫過程中,8個測點的溫度變化幾乎趨于一致,說明在降溫過程中,裝置內(nèi)氣流場和溫度場分布比較均勻,有利于蔬菜貯藏保鮮.

        圖10 裝置空載時降溫過程各測點的溫度-時間變化Fig. 10 Temperature and time variation of different meas-uring points in air cooling process of storage unloading

        3.2.2 裝載物料裝置的測點試驗

        如圖 11所示,選擇中心截面進行溫度測量,選定A、B、C、D、E、F、G、H等 8 個測點,同理利用上述儀器進行試驗測量.

        圖11 裝載物料裝置的測點分布示意圖Fig. 11 Schema of measuring points distribution for loading

        考慮到圓白菜的形狀以及和裝置尺寸之間關系等因素,為了降低誤差,在試驗驗證過程中不加任何固定裝置放置圓白菜,故試驗采用四周留空堆放方式進行了驗證.圖 12為模型 2(四周留空堆放)中試驗裝置裝載物料后降溫過程中各測點溫度隨時間變化情況.在試驗裝置裝載物料后的降溫過程中,8個測點處的溫度變化幾乎趨于一致,說明在降溫過程中,裝置內(nèi)氣流場和溫度場分布很均勻;與空載時的降溫過程相比,裝置裝載物料后的降溫速度明顯減慢,耗時增加.在同一時刻,出風口處溫度最高,入風口處溫度最低,與模擬結果吻合.

        圖12 裝載物料后裝置降溫過程中各測點的溫度-時間變化Fig. 12 Temperature and time variation of different measuring points in the cooling process of storage loading with cargo

        3.3 模擬結果與試驗結果對比

        圖 13(a)和 13(b)分別為空載和裝載物料(四周留空堆放)兩種情況下,試驗裝置溫度達到穩(wěn)定之后8個測點的溫度模擬值與測量值比較.圖 13(a)表明:空載裝置的溫度模擬值與測量值比較接近,最大偏差為 0.2,℃,平均偏差為 0.13,℃,總體上,模擬值略高于測量值.由圖 13(b)可知:在試驗裝置裝載物料后,溫度模擬值與測量值的偏差要大于裝置空載時的偏差,此時的最大偏差為 1.3,℃,平均偏差為1.15,℃,總體上,測量值高于模擬值.

        圖13 溫度模擬值與測量值比較Fig. 13 Comparison between simulated and measured values of temperature

        4 結 論

        (1)對于試驗裝置空載、四周留空方式裝載物料以及四周和中間留空方式裝載物料3種模型,四周和中間留空方式裝載物料的溫度分布更均勻.

        (2)試驗裝置內(nèi)部氣流場和溫度場的分布規(guī)律是拐角處和中心處有一定的速度漩渦,整個裝置從下向上溫度場有一定的分層現(xiàn)象,下部溫度略高于上部,試驗裝置拐角處氣流場產(chǎn)生部分小漩渦.

        (3)試驗裝置空載時的溫度模擬值略高于測量值,最大偏差為 0.2,℃,平均偏差為 0.13,℃,試驗裝置在裝載物料時的溫度測量值高于模擬值,最大偏差為 1.3,℃,平均偏差為 1.15,℃,模擬結果與試驗結果具有較好的一致性.

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