本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木

德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》21日?qǐng)?bào)道，德國(guó)大型車企為了讓美國(guó)特朗普政府收回對(duì)歐盟汽車征收高關(guān)稅的威脅，提出一項(xiàng)“和平提議”：徹底取消美國(guó)和歐盟之間所有汽車關(guān)稅。這項(xiàng)提議將由周三回華盛頓磋商的美國(guó)駐德國(guó)大使格雷內(nèi)爾轉(zhuǎn)達(dá)給特朗普。

德國(guó)《商報(bào)》稱，本月6日，格雷內(nèi)爾與德國(guó)汽車制造商寶馬、大眾和戴姆勒的高層會(huì)談。高管們提出取消美國(guó)和歐盟之間汽車關(guān)稅的想法，并希望能以此作為“跨大西洋貿(mào)易及投資伙伴協(xié)議”的重要談判基石。這項(xiàng)提議受到德國(guó)官員及格雷內(nèi)爾的支持。目前，美國(guó)對(duì)進(jìn)口自歐洲的小汽車征收2.5％關(guān)稅，對(duì)歐洲皮卡車、SUV和大型貨車則征收25％關(guān)稅。歐洲則對(duì)美國(guó)汽車征收10％關(guān)稅。特朗普此前曾威脅要對(duì)所有從歐洲進(jìn)口的汽車征收25％關(guān)稅。

根據(jù)歐盟的數(shù)據(jù)，美國(guó)提高進(jìn)口汽車關(guān)稅可能會(huì)使歐洲對(duì)美國(guó)出口汽車的540億美元年度收入受到威脅。德國(guó)汽車行業(yè)協(xié)會(huì)表示，德國(guó)汽車制造商和供應(yīng)商每年向美國(guó)出口價(jià)值294億歐元的商品，從美國(guó)進(jìn)口的相關(guān)商品則為65億歐元。專家指出，如果美國(guó)加征汽車關(guān)稅，對(duì)于德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來講將是一場(chǎng)噩夢(mèng)。

美國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)羅斯表示，樂見解決與德國(guó)的分歧，并稱此舉將使雙方貿(mào)易關(guān)系更加公平，互惠。不過，這項(xiàng)措施不但可能會(huì)遭到美國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車制造商會(huì)的反對(duì)，且須獲得歐盟委員會(huì)的同意，而歐盟一些國(guó)家對(duì)此并不認(rèn)同?！?/p>