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        中低壓配電網(wǎng)電控升降絕緣作業(yè)平臺(tái)的研究與應(yīng)用

        2018-06-21 10:19:12方風(fēng)雷
        關(guān)鍵詞:配電網(wǎng)

        方風(fēng)雷

        摘 要:本文針對(duì)中低壓配電網(wǎng)帶電作業(yè)的實(shí)際需求,研究了一種適用于中低壓配電網(wǎng)的電控升降絕緣作業(yè)平臺(tái)。該電控升降絕緣作業(yè)平臺(tái)由抱箍齒輪、絕緣平臺(tái)及升降系統(tǒng)組成,它的應(yīng)用不僅提高了帶電作業(yè)人員在高空帶電操作過(guò)程中安全性和工作效率,還對(duì)提高配電網(wǎng)線路的安全運(yùn)行及供電可靠性具有重要意義。

        關(guān)鍵詞:中低壓;配電網(wǎng);電控;升降;絕緣平臺(tái)

        中圖分類號(hào):TM755 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A

        0 引言

        中低壓配電網(wǎng)是電力系統(tǒng)中與用戶聯(lián)系最緊密的環(huán)節(jié),配電網(wǎng)不間斷供電的能力,直接反映出整個(gè)電力行業(yè)的整體水平。目前,整個(gè)配電帶電作業(yè)領(lǐng)域,都受制于作業(yè)環(huán)境的限制,如絕緣斗臂車等大型施工車輛無(wú)法到達(dá),絕緣作業(yè)平臺(tái)安全性和操控性不足等。為了提高配電網(wǎng)的帶電作業(yè)水平,改變以往絕緣作業(yè)平臺(tái)在安全性和操控性方面的不足,開(kāi)展了中低壓配電網(wǎng)電控升降絕緣作業(yè)平臺(tái)的研究。

        1 中低壓配電網(wǎng)絕緣作業(yè)平臺(tái)技術(shù)現(xiàn)狀

        目前,配電網(wǎng)帶電作業(yè)絕緣操作平臺(tái),在結(jié)構(gòu)和操作方式上有很多種,大體可以分為固定式絕緣平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)式絕緣平臺(tái)、旋轉(zhuǎn)升降式絕緣平臺(tái)3大類。其中,固定式絕緣平臺(tái)較旋轉(zhuǎn)式絕緣平臺(tái)及旋轉(zhuǎn)升降式絕緣平臺(tái)的安全性要高一些,但隨著配電網(wǎng)帶電作業(yè)技術(shù)的發(fā)展,帶電作業(yè)越來(lái)越精細(xì),因此越來(lái)越需要在操作角度和高度上能夠有所調(diào)整的絕緣操作平臺(tái)。這些絕緣作業(yè)平臺(tái)的發(fā)明雖然在一定程度上破解了絕緣斗臂車受道路、場(chǎng)地限制的難題,提高了中低壓配電網(wǎng)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狹窄、大型作業(yè)車無(wú)法進(jìn)入的特殊場(chǎng)地的帶電作業(yè)水平。但是仍有部分配電網(wǎng)帶電作業(yè)操作平臺(tái)存在以下不足:

        (1)體積、重量較大,安裝煩瑣;

        (2)平臺(tái)絕對(duì)高度較高,開(kāi)展帶電作業(yè)項(xiàng)目有不適用性;

        (3)平臺(tái)上開(kāi)展作業(yè)時(shí)隔離措施做不到位,安全距離有隱患;

        (4)設(shè)備高度沒(méi)有實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)功能,無(wú)法完成組合操作;

        (5)智能化、機(jī)械化不足;

        (6)監(jiān)督人員無(wú)法對(duì)平臺(tái)的誤操作進(jìn)行有效制止;

        (7)平臺(tái)沒(méi)有模塊化設(shè)計(jì),組裝過(guò)程復(fù)雜。

        本文針對(duì)中低壓配電網(wǎng)帶電作業(yè)的實(shí)際需求,以及現(xiàn)有帶電作業(yè)絕緣作業(yè)平臺(tái)的不足,研究了一種具有電控升降功能的絕緣作業(yè)平臺(tái)。

        2 電控升降絕緣作業(yè)平臺(tái)的技術(shù)原理

        本文研制的電控升降絕緣平臺(tái)充分考慮了目前中低壓配電網(wǎng)帶電作業(yè)的特點(diǎn)及絕緣材料在帶電作業(yè)中的重要地位和安全防護(hù)的技術(shù),結(jié)合帶電作業(yè)工作原理進(jìn)行設(shè)計(jì)的。

        該絕緣作業(yè)平臺(tái)采用支架式吊裝,即采用抱箍齒輪支架固定在電桿上,絕緣爬梯作為主要承力體,抱桿上也可安裝附件,便于安裝絕緣滑車,絕緣爬梯旋轉(zhuǎn)一定角度,便于在實(shí)施時(shí)方便吊裝和移位,絕緣滑車的牽引繩可以引至地面,由地面作業(yè)人員和機(jī)械控制。絕緣爬梯采用電動(dòng)遙控裝置進(jìn)行操作,并受地面人員控制。整套工具可以拆裝,采用分段、分散存放,需要使用時(shí)進(jìn)行組裝,這樣就便于作業(yè)人員攜帶方便,特別是郊區(qū)線路無(wú)公路和停車地點(diǎn)較遠(yuǎn)的地方,便于運(yùn)輸攜帶。

        3 電控升降絕緣作業(yè)平臺(tái)特性介紹

        3.1 絕緣特性

        電控升降絕緣作業(yè)平臺(tái)在材質(zhì)選擇上滿足配電網(wǎng)帶電作業(yè)對(duì)工器具的基本要求,選材具有良好的電氣性能、高機(jī)械強(qiáng)度,同時(shí)還具有吸濕性低,耐老化等特點(diǎn)。為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的方便,還具有質(zhì)量輕、操作方便、不易損壞等特點(diǎn)。材質(zhì)性能見(jiàn)表1。

        表1電控升降絕緣作業(yè)平材質(zhì)性能

        項(xiàng)目 技術(shù)要求 試驗(yàn)方法

        密度(不小于,kg/cm3) 1.75×103 按GB1304/GB5130/GB5132的規(guī)定進(jìn)行

        吸水率(不大于,%) 0.4

        抗彎率強(qiáng)度(不大于,Pa) 35×107

        軸向抗壓強(qiáng)度(不小于,Pa) 20×107

        抗拉強(qiáng)度(不小于,Pa) 30×107

        體積電阻率

        (大于,Ω·cm) 常態(tài) 1×1014

        浸水 1×1012

        表面電阻率

        (大于,Ω) 常態(tài) 1×1012

        浸水 1×109

        50Hz介質(zhì)損耗角正切(不大于) 0.01

        表面耐壓(受潮后,不小于,kV) 12

        3.2 電控升降特性

        帶電作業(yè)中提出安全距離:為了保證人身安全,作業(yè)人員與不同電位的帶電體之間應(yīng)保持各種最小空氣間隙距離。帶電作業(yè)項(xiàng)目結(jié)束后,以往的絕緣平臺(tái)退出電場(chǎng)和進(jìn)入電場(chǎng)的路徑相同,退出電場(chǎng)時(shí),人體具有一定的危險(xiǎn)性,因此,絕緣平臺(tái)需要具有可作業(yè)高度的調(diào)節(jié),這一點(diǎn)通過(guò)絕緣作業(yè)平臺(tái)的電控升降功能實(shí)現(xiàn)的。

        電控升降功能通過(guò)升降系統(tǒng)實(shí)現(xiàn),升降系統(tǒng)組件包括牽引電機(jī)、滑輪、牽引繩、升降導(dǎo)軌和預(yù)鎖緊裝置。其中,牽引電機(jī)為升降系統(tǒng)提供動(dòng)力,牽引繩的兩端通過(guò)固定在電桿上的滑輪分別連接電機(jī)和絕緣平臺(tái),通過(guò)無(wú)線控制器控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)絕緣平臺(tái)沿升降導(dǎo)軌進(jìn)行上下動(dòng)作。

        4 電控升降絕緣作業(yè)平臺(tái)作業(yè)流程

        4.1 將大齒輪合攏螺栓打開(kāi),對(duì)準(zhǔn)小齒輪和大齒輪記號(hào),啟動(dòng)遙控器,使小齒輪處于旋轉(zhuǎn)狀態(tài),待大齒輪旋轉(zhuǎn)1/4處即可,將小平臺(tái)位于整個(gè)平臺(tái)下端,并用固定銷插入小平臺(tái)下端孔中。

        4.2 手動(dòng)拔出升降電機(jī)卷筒裝置開(kāi)關(guān),使卷筒處于無(wú)動(dòng)力松馳狀態(tài),拉出Ф4防潮芳綸絕緣繩。

        4.3 作業(yè)人員穿好絕緣服后帶好絕緣繩,登桿將千斤繩或無(wú)頭繩固定在安裝平臺(tái)處的上方1m~2m的位置,下桿位于安裝平臺(tái)處的下方等待平臺(tái)安裝。

        4.4 地面帶電作業(yè)人員將大齒輪處于打開(kāi)狀態(tài),啟動(dòng)遙控器上升按紐,將平臺(tái)提升至所需安裝位置。

        4.5 桿上帶電作業(yè)人員將大齒輪合攏并緊固上下各4個(gè)頂輪螺栓將大齒輪固定在水泥桿的確認(rèn)位置,盡量使大齒輪處于水平位置,安裝完畢下桿。

        4.6帶電作業(yè)人員登桿后拔出固定銷,將腳扣掛在平臺(tái)上或把腳扣放回地面,并登上平臺(tái),系好安全帶。

        4.7地面帶電作業(yè)人員或自己?jiǎn)?dòng)遙控器調(diào)整平臺(tái)的高度和旋轉(zhuǎn)角度,使桿上帶電作業(yè)人員處于適宜位置,平臺(tái)上段和左右都有限位裝置,上升或左右旋轉(zhuǎn)到限位裝置會(huì)自動(dòng)停止。

        4.8帶電作業(yè)工人可在平臺(tái)上完成帶電作業(yè)項(xiàng)目。

        4.9帶電作業(yè)項(xiàng)目完成后,使小平臺(tái)處于整個(gè)旋轉(zhuǎn)升降平臺(tái)的下方,帶電作業(yè)人員可從平臺(tái)下到平臺(tái)下方桿端松開(kāi)頂輪并擰開(kāi)大齒輪合攏螺栓,使大齒輪處于打開(kāi)狀態(tài)。

        4.10地面帶電作業(yè)人員啟動(dòng)遙控器,按下降按鈕,將平臺(tái)慢慢放置地面。

        4.11桿上帶電作業(yè)人員登桿將固定器千斤繩或無(wú)頭繩解開(kāi),并將絕緣繩滑車帶下。

        4.12作業(yè)人員啟動(dòng)遙控器將吊繩收進(jìn)卷筒,并將平臺(tái)斜撐松開(kāi),讓平臺(tái)處于折疊狀態(tài),捆扎好,將平臺(tái)移開(kāi)帶電作業(yè)工作現(xiàn)場(chǎng)。

        結(jié)語(yǔ)

        本文研究了設(shè)計(jì)的中低壓配電網(wǎng)電控升降絕緣作業(yè)平臺(tái),克服了傳統(tǒng)絕緣斗臂車受道路、場(chǎng)地限制的難題,提高了中低壓配電網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狹窄、大型作業(yè)車無(wú)法進(jìn)入的特殊場(chǎng)地的帶電作業(yè)水平。該成果的應(yīng)用顯著提高了操作人員在高空帶電作業(yè)操作中的安全性和工作效率,對(duì)提高配網(wǎng)線路的安全運(yùn)行及供電可靠性,具有重要的促進(jìn)作用。

        參考文獻(xiàn)

        [1]吳兆彬,縣國(guó)成,趙志海,等.遙控旋轉(zhuǎn)升降絕緣平臺(tái)研究與實(shí)踐[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2017(19):25.

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