文／張曉峰

分享經(jīng)濟正加速席卷全球，2011年被美國《時代》周刊評為“改變世界的十大創(chuàng)意”之一。分享經(jīng)濟將怎樣深刻影響和改變這個世界？它會對中國未來的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步產(chǎn)生怎樣的影響？如何把握分享經(jīng)濟的特征，尋求恰如其分的推進分享經(jīng)濟之路？

分享經(jīng)濟的前世今生

美國兩位社會學教授馬科斯·費爾遜（Marcus Felson）和瓊·斯潘（Joe L.Spaeth）是分享經(jīng)濟的鼻祖。他們于1978年發(fā)表的一篇學術(shù)論文《群落結(jié)構(gòu)和協(xié)同消費》中首次提出分享經(jīng)濟，闡釋了一種閑時分享自己汽車的模式。另一位被公認的鼻祖是《共享經(jīng)濟：重構(gòu)未來商業(yè)新模式》一書的作者羅賓·蔡斯，也來自于美國，她是汽車共享公司Zipcar、無線網(wǎng)絡連接公司Veniam、P2P汽車租賃公司 Buzzcar、拼車網(wǎng)站GoLoco的聯(lián)合創(chuàng)始人。

分享經(jīng)濟迅速占領(lǐng)我們的視野、成為新興經(jīng)濟領(lǐng)域炙手可熱的話題卻是近幾年的事情。2011年，分享經(jīng)濟被美國《時代》周刊評為“改變世界的十大創(chuàng)意”之一；《2016：福特全球趨勢報告》列舉了2016年將會發(fā)生的十大趨勢，其中之一就是“參與共享經(jīng)濟”。

不單是類似于Airbnb、Uber等分享經(jīng)濟平臺在美國風生水起，英國政府也決心“把英國打造成分享經(jīng)濟的全球中心”，并從政策等層面予以支持，鼓勵發(fā)展分享經(jīng)濟，英國“要確保站在這一領(lǐng)域的前沿”。

《金融時報》就此評論道，“如今，許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司正在分享經(jīng)濟領(lǐng)域上開疆拓土。他們以社交網(wǎng)絡為紐帶，運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在供需之間實現(xiàn)資源共享，讓‘免費的午餐不再是夢想”。

馬化騰在2016年“兩會”建議中也提到，隨著科技的發(fā)展、生產(chǎn)力和社會財富的快速提升，經(jīng)濟過剩成為全球新問題。經(jīng)濟過剩帶來了經(jīng)濟剩余資源，在企業(yè)層面表現(xiàn)為閑置庫存和閑置產(chǎn)能；在個人層面則表現(xiàn)為閑置資金、物品和認知盈余。分享經(jīng)濟，恰恰是一種通過大規(guī)模盤活經(jīng)濟剩余而激發(fā)經(jīng)濟效益的經(jīng)濟形態(tài)。而目前分享經(jīng)濟正成為金融危機之后經(jīng)濟增長的新亮點。

“互聯(lián)網(wǎng)+分享經(jīng)濟”

2015年10月29日，中共十八屆五中全會公報中提出要“實施網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略，實施‘互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃，發(fā)展分享經(jīng)濟，實施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”。這是在執(zhí)政黨的正式文件中，首次提出“分享經(jīng)濟”的概念。

會議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》強調(diào)，“拓展網(wǎng)絡經(jīng)濟空間。實施‘互聯(lián)網(wǎng)+行動計劃，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應用，發(fā)展分享經(jīng)濟，促進互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟社會融合發(fā)展”。

2015年12月16日，習近平總書記在第二次世界互聯(lián)網(wǎng)大會開幕式講話中指出，在“十三五”期間中國正在實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推進“數(shù)字中國”建設，發(fā)展分享經(jīng)濟，支持基于互聯(lián)網(wǎng)的各類創(chuàng)新，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。

在2016年3月17日正式發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》第六篇《拓展網(wǎng)絡經(jīng)濟空間》中，要求“促進‘互聯(lián)網(wǎng)+新業(yè)態(tài)創(chuàng)新，鼓勵搭建資源開放共享平臺，探索建立國家信息經(jīng)濟試點示范區(qū)，積極發(fā)展分享經(jīng)濟”。

2016年3月24日，國務院總理李克強在博鰲論壇年會開幕式主旨演講中，提議“利用‘互聯(lián)網(wǎng)+等模式，搭建創(chuàng)新合作平臺，發(fā)展新經(jīng)濟、共享經(jīng)濟，分享創(chuàng)造經(jīng)驗，形成億萬人的創(chuàng)新大軍、創(chuàng)造大軍，特別是讓年輕人的豐富創(chuàng)造力和創(chuàng)意得到充分釋放。讓地區(qū)各國盡快走上創(chuàng)新發(fā)展、升級發(fā)展的增長之路?！?/p>

機會屬于有遠見卓識者，中國的分享經(jīng)濟創(chuàng)新實踐走在了政策的前面，分享經(jīng)濟在中國早已由暗潮涌動轉(zhuǎn)化為一場風生水起的社會化創(chuàng)造性實踐，幾年前已經(jīng)涌現(xiàn)了滴滴出行、小豬短租、在行、有牛、閑魚等一大批分享經(jīng)濟型創(chuàng)業(yè)公司。中國“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”領(lǐng)域的代表滴滴出行僅僅創(chuàng)立三年多，已有近3億用戶，日訂單總量峰值達 1400萬單，2015年的估值已達165億美元，成為世界成長最快的公司之一和全球首屈一指的出行領(lǐng)域的分享經(jīng)濟平臺。

2015年12月13日，中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會分享經(jīng)濟工作委員會在北京成立，該工作委員會由中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會發(fā)起創(chuàng)立，滴滴出行牽頭籌建，騰訊、聯(lián)想、京東、Linkedin等30余家單位共同發(fā)起成立；已有包括Airbnb、螞蟻金服、Wifi萬能鑰匙等40余家會員單位，涉及七大領(lǐng)域。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”與分享經(jīng)濟的雙重作用下，中國將找到一條獨特的低成本、低消耗、生態(tài)化、社會廣泛參與、WE眾協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展模式。

中國的分享經(jīng)濟發(fā)展注定與其他區(qū)域在背景和路徑安排上有著本質(zhì)的不同。在“互聯(lián)網(wǎng)+”、“雙創(chuàng)”、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、“一帶一路”、網(wǎng)絡戰(zhàn)略與大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略等多維整體設計的協(xié)同下，以及面向創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的轉(zhuǎn)型要求下，分享經(jīng)濟如日中天，必將形成全球范圍內(nèi)的引領(lǐng)式發(fā)展。

分享經(jīng)濟帶來了什么

從交通、出行工具到生活、創(chuàng)業(yè)空間，從日常生活到創(chuàng)新合作，從專業(yè)分工到碎片時間，從汽車、房子、游艇到時間、技能、經(jīng)驗，從資金到關(guān)系到二手物品，可以分享的元素越來越多，愿意分享的群體越來越大，社會的生態(tài)化力量越來越強。

從Airbnb“幫助更多人旅行”，到滴滴“讓出行更美好”；從提供“有人情味的住宿”的小豬短租，到定位做“領(lǐng)先的知識技能共享平臺”的在行，分享經(jīng)濟從人性出發(fā)、從痛點入手，讓分享深入人心，并進而影響到每個人的行為習慣乃至社會文化。分享，成為一種時尚的生活方式；分享經(jīng)濟也促進產(chǎn)銷融合，使得每一個人實現(xiàn)多角色動態(tài)轉(zhuǎn)換。特別是“數(shù)字原住民”的年輕人更注重環(huán)保、生態(tài)、綠色、智能的生活方式。每個人似乎都希望秀出不一樣的自己，無論是旅游方式，還是生活方式，無論是衣著，還是餐飲、出行。

中國政府認為，目前全球分享經(jīng)濟呈快速發(fā)展態(tài)勢，是拉動經(jīng)濟增長的新路子。根據(jù)普華永道的估算，到2025年，分享經(jīng)濟全球市場規(guī)模將增加至 3350億美元。據(jù)2015年3月compareandshare網(wǎng)站分享經(jīng)濟報告，全球有7500個分享平臺，每天有2800萬美元投資于分享經(jīng)濟初創(chuàng)企業(yè)。

分享經(jīng)濟不但掀起了一場存量革命，還重構(gòu)了連接，提供了更佳的體驗，大大提高了效能，滿足了個性化需求。以滴滴為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”分享經(jīng)濟型企業(yè)將有望助力中國企業(yè)在世界分享經(jīng)濟大潮中領(lǐng)跑，通過大數(shù)據(jù)的深入挖掘與應用，整合各類城市交通資源，智能匹配出行供給和需求，消除信息不對稱，提升總體效率，節(jié)約社會成本，讓出行變得更加高效有序。

滴滴的實踐表明，新一代的信息技術(shù)推動萬物互聯(lián)，通過手機連接實際的人和車輛，進入人們的日常生活，改變?nèi)藗兊纳罘绞健Ｔ谪i八戒網(wǎng)、在維基百科、在知乎、在價值中國，大家分享創(chuàng)意、經(jīng)驗與智慧。越來越多的人加入UGC，或者做自媒體，或者在大眾點評分享感受，或者在朋友圈分享見解。

分享經(jīng)濟帶來了行業(yè)變革和垂直整合，從房屋餐飲到汽車出行開始席卷世界，并呈現(xiàn)不斷加速的態(tài)勢。未來，分享的東西會越來越多，比如時間、能力、關(guān)系及其他資源，并向 O2O服務、眾創(chuàng)空間、知識創(chuàng)新、教育培訓、金融租賃、物流運輸、廣告創(chuàng)意、社區(qū)營造、慈善公益等領(lǐng)域大范圍滲透、蔓延?！督鹑跁r報》報道，寶馬（BMW）、大眾汽車（Volkswagen）以及標致（Peugeot）從新興初創(chuàng)企業(yè)那里吸取經(jīng)驗，推出了自己的汽車共享以及轉(zhuǎn)售項目。海內(nèi)外在共享經(jīng)濟領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)與協(xié)同比比皆是，如 Airbnb、Uber、滴滴、Lyft、Coursera、可汗學院、比特幣、WeWork、在行、有牛、價值中國與價值家、譯言網(wǎng)、知乎、途家網(wǎng)、小豬短租、大眾點評等公司，以及維基百科、眾包、眾籌、開源技術(shù)、眾創(chuàng)空間、微信公眾號等形態(tài)。

分享經(jīng)濟讓互聯(lián)網(wǎng)的公平、民主、普惠得到彰顯，導致物權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)移、決策機制與游戲規(guī)則發(fā)生了根本變化。羅賓·蔡斯在她的《共享經(jīng)濟》一書中明確指出，“在這個世界上，權(quán)力正從笨重、閉塞、集中式的實體轉(zhuǎn)向敏捷、適應能力強、分散式的、具有人人共享結(jié)構(gòu)的企業(yè)手中”。