李娜 梁大為

摘 要：所謂沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，任何沒(méi)有秩序的競(jìng)爭(zhēng)都只會(huì)給企業(yè)給國(guó)家?guī)?lái)長(zhǎng)期的創(chuàng)傷。如今的汽車(chē)市場(chǎng)整體看起來(lái)一片欣欣向榮，可是每個(gè)汽車(chē)出口商家都知道汽車(chē)出口秩序混亂，在利益的熏誘之下各家只想著如何賺錢(qián)，沒(méi)有集中規(guī)模，導(dǎo)致很多國(guó)家對(duì)于中國(guó)出口的汽車(chē)映像大多是不好的。

關(guān)鍵詞：出口;對(duì)策;提升

1.加強(qiáng)政策引導(dǎo)，進(jìn)一步規(guī)范出口秩序

泱泱大國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商自然是數(shù)量驚人的，為了獲得更廣闊的市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)比比皆是，使中國(guó)出口給人映像就是廉價(jià)甚至是劣質(zhì)，目前大多數(shù)企業(yè)出口經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)的主要法寶便是低價(jià)，低價(jià)只會(huì)造成產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量的降低，只會(huì)為自主品牌海外市場(chǎng)的酒杯埋下隱患，惡性競(jìng)爭(zhēng)亟整治。政府應(yīng)發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的作用，努力營(yíng)造出一個(gè)有利于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的氛圍，在一個(gè)相對(duì)公平的環(huán)境下去競(jìng)爭(zhēng)，并減少讓國(guó)有資本直接去控制汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，多采取如稅收等調(diào)控政策來(lái)引導(dǎo)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，政府應(yīng)不斷完善自主創(chuàng)新的激勵(lì)制度，諸如設(shè)立一些分級(jí)激勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，比如關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新、戰(zhàn)略性的創(chuàng)新和引進(jìn)技術(shù)吸收的創(chuàng)新。同時(shí)政府的出口商檢部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)商檢力度，努力把好出口的最后一關(guān)，不讓劣質(zhì)產(chǎn)品留出國(guó)內(nèi)影響自主品牌的口碑，規(guī)范出口秩序。相關(guān)部門(mén)應(yīng)該積極宣傳政府的政策和法規(guī)條令，制定行業(yè)規(guī)范等來(lái)引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，營(yíng)造有利于汽車(chē)發(fā)展的新氛圍。其實(shí)早在2009年我國(guó)就出臺(tái)了一部規(guī)劃即《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，該規(guī)劃指出要大力促進(jìn)骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，促進(jìn)規(guī)模效應(yīng)。要努力調(diào)整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，通過(guò)兼并重組來(lái)增強(qiáng)團(tuán)體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，減少汽車(chē)市場(chǎng)廠(chǎng)商數(shù)量過(guò)多問(wèn)題，改善秩序混亂。當(dāng)然企業(yè)自更應(yīng)該認(rèn)真遵守法律法規(guī)，不盲目更風(fēng)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)清自己的實(shí)力，有秩序有質(zhì)量的參與競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)出口，政府的宏觀調(diào)控，企業(yè)及相關(guān)部門(mén)配合有效配合才能把中國(guó)品牌做大作響。

2.抓住市場(chǎng)調(diào)整機(jī)遇，多元化開(kāi)拓市場(chǎng)

有句話(huà)叫不要把雞蛋裝在同一個(gè)籃子里，汽車(chē)出口也是這個(gè)道理，要抓住市場(chǎng)調(diào)整機(jī)遇，去開(kāi)拓多元化的市場(chǎng)。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程一直在加快，我們更應(yīng)該加快步伐去適應(yīng)一體化進(jìn)程。為此，安徽省各大汽車(chē)出口廠(chǎng)商都應(yīng)該放寬視野，積極參與到全球化當(dāng)中，我省目前汽車(chē)出口市場(chǎng)主要集中在拉丁美洲及亞洲區(qū)域，發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)占有率較低，我省汽車(chē)出口廠(chǎng)商應(yīng)該將目標(biāo)轉(zhuǎn)向北美和歐洲市場(chǎng)，規(guī)避單一市場(chǎng)帶來(lái)的高風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)品的生產(chǎn)到銷(xiāo)售直至報(bào)廢，著這整個(gè)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)受到貿(mào)易壁壘的影響，我省汽車(chē)產(chǎn)品出口的過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到技術(shù)壁壘，西方國(guó)家在環(huán)保主義旗幟下，制定一系列關(guān)于環(huán)境保護(hù)的貿(mào)易規(guī)則，致使我們的產(chǎn)品相關(guān)指標(biāo)經(jīng)常被認(rèn)為不合格，時(shí)常在出口時(shí)碰壁。我們都聽(tīng)到反傾銷(xiāo)一詞，實(shí)際上我們的產(chǎn)品出口到國(guó)外經(jīng)常會(huì)被當(dāng)?shù)卣J(rèn)為是傾銷(xiāo)，于是當(dāng)?shù)卣员Ｗo(hù)本土產(chǎn)業(yè)為由，對(duì)我們加征高昂的進(jìn)口關(guān)稅，如本文前文中提及的巴西將汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)至30%，這種不合道理的關(guān)稅壁壘嚴(yán)重影響到公平公正競(jìng)爭(zhēng)。由于缺乏對(duì)國(guó)際貿(mào)易壁壘的法律知識(shí)，企業(yè)也經(jīng)常消極應(yīng)訴，從而喪失良機(jī)。為此應(yīng)該積極培養(yǎng)和吸收法律人才，相關(guān)部門(mén)也應(yīng)該重視對(duì)法律人才的培養(yǎng)，有了智囊團(tuán)的 存在出現(xiàn)問(wèn)題我們也可以積極應(yīng)對(duì)，不至于攤上啞巴吃黃連有苦說(shuō)不出的事，法律人才的介入可以有效打破信息不對(duì)稱(chēng)的格局，幫助我們?cè)诔隹谫Q(mào)易中贏得更多的主動(dòng)權(quán)，有效減少因貿(mào)易壁壘而產(chǎn)生的貿(mào)易摩擦，改善我們?cè)诿鎸?duì)貿(mào)易壁壘時(shí)所處的格局。

3.加強(qiáng)研發(fā)投入，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量

我們要把中國(guó)制造變成中國(guó)質(zhì)造，為此企業(yè)和政府都應(yīng)該加強(qiáng)研發(fā)投入，為企業(yè)提供提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。增加研發(fā)投入能夠?yàn)槠髽I(yè)自主創(chuàng)新提供更加廣闊的渠道，讓自主創(chuàng)新成為提高我國(guó)汽車(chē)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的主要途徑，用自主創(chuàng)新這個(gè)首要策略來(lái)提高安徽省汽車(chē)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)市場(chǎng)首要任務(wù)是要加強(qiáng)產(chǎn)品能力開(kāi)發(fā)建設(shè)，加大技術(shù)改造的力度，提升安徽省汽車(chē)核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力政府除了給予優(yōu)惠政策支持，加大資金投入，企業(yè)更應(yīng)該加大資金投入和人才投入促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力實(shí)施新能源戰(zhàn)略，緊跟市場(chǎng)需要，生產(chǎn)高性能產(chǎn)品，汽車(chē)承載的不僅是消費(fèi)更是生命安全，如果汽車(chē)產(chǎn)品連質(zhì)量都不能保證誰(shuí)還敢購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)產(chǎn)品，更別談什么市場(chǎng)了。目前很多廠(chǎng)商完全是在做“訂單業(yè)務(wù)”，即只要你需要產(chǎn)品我就生產(chǎn)，也不會(huì)考慮是哪個(gè)國(guó)家哪個(gè)地區(qū)，也更不會(huì)去思考自己的產(chǎn)品適不適合那里的地形氣候等等。出現(xiàn)問(wèn)題又不能解決。汽車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售無(wú)論在哪，售后服務(wù)的質(zhì)量都應(yīng)該引起重視，應(yīng)該得到提升，人們購(gòu)買(mǎi)一件產(chǎn)品享受的不僅是產(chǎn)品本身的價(jià)值還有他的附加價(jià)值，應(yīng)該建立健全售后服務(wù)體系，出口產(chǎn)品的地方應(yīng)該多建立服務(wù)機(jī)構(gòu)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。有了良好的使用體驗(yàn)消費(fèi)者自然會(huì)給出高分評(píng)價(jià)，品牌口碑自然得到提升，市場(chǎng)份額也在無(wú)形擴(kuò)大，形成一個(gè)良性循環(huán)。

參考文獻(xiàn)

[1]高珍偉，朱衛(wèi)東.安徽省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及其發(fā)展對(duì)策[N].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2008，（2）：59-62.

[2]李倩.安徽省出口品牌建設(shè)研究《安徽大學(xué)》，2013，F(xiàn)752.8;F274

作者簡(jiǎn)介：

李娜（1996.11-），女，安徽省淮南人，上海市浦東新區(qū)上海電機(jī)學(xué)院國(guó)貿(mào)專(zhuān)業(yè)學(xué)生。

梁大為（1984.1-），男，安徽合肥人，上海市浦東新區(qū)上海電機(jī)學(xué)院講師。