李娜 梁大為

摘 要：所謂沒有規(guī)矩不成方圓，任何沒有秩序的競爭都只會給企業(yè)給國家?guī)黹L期的創(chuàng)傷。如今的汽車市場整體看起來一片欣欣向榮，可是每個(gè)汽車出口商家都知道汽車出口秩序混亂，在利益的熏誘之下各家只想著如何賺錢，沒有集中規(guī)模，導(dǎo)致很多國家對于中國出口的汽車映像大多是不好的。

關(guān)鍵詞：出口;對策;提升

1.加強(qiáng)政策引導(dǎo)，進(jìn)一步規(guī)范出口秩序

泱泱大國汽車生產(chǎn)廠商自然是數(shù)量驚人的，為了獲得更廣闊的市場價(jià)格戰(zhàn)比比皆是，使中國出口給人映像就是廉價(jià)甚至是劣質(zhì)，目前大多數(shù)企業(yè)出口經(jīng)競爭的主要法寶便是低價(jià)，低價(jià)只會造成產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)含量的降低，只會為自主品牌海外市場的酒杯埋下隱患，惡性競爭亟整治。政府應(yīng)發(fā)揮市場機(jī)制的作用，努力營造出一個(gè)有利于汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的氛圍，在一個(gè)相對公平的環(huán)境下去競爭，并減少讓國有資本直接去控制汽車產(chǎn)業(yè)，多采取如稅收等調(diào)控政策來引導(dǎo)中國汽車產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，政府應(yīng)不斷完善自主創(chuàng)新的激勵(lì)制度，諸如設(shè)立一些分級激勵(lì)機(jī)制鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，比如關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新、戰(zhàn)略性的創(chuàng)新和引進(jìn)技術(shù)吸收的創(chuàng)新。同時(shí)政府的出口商檢部門應(yīng)該加強(qiáng)商檢力度，努力把好出口的最后一關(guān)，不讓劣質(zhì)產(chǎn)品留出國內(nèi)影響自主品牌的口碑，規(guī)范出口秩序。相關(guān)部門應(yīng)該積極宣傳政府的政策和法規(guī)條令，制定行業(yè)規(guī)范等來引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，營造有利于汽車發(fā)展的新氛圍。其實(shí)早在2009年我國就出臺了一部規(guī)劃即《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，該規(guī)劃指出要大力促進(jìn)骨干企業(yè)通過兼并重組擴(kuò)大規(guī)模，促進(jìn)規(guī)模效應(yīng)。要努力調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，通過兼并重組來增強(qiáng)團(tuán)體經(jīng)濟(jì)實(shí)力，減少汽車市場廠商數(shù)量過多問題，改善秩序混亂。當(dāng)然企業(yè)自更應(yīng)該認(rèn)真遵守法律法規(guī)，不盲目更風(fēng)，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)清自己的實(shí)力，有秩序有質(zhì)量的參與競爭進(jìn)出口，政府的宏觀調(diào)控，企業(yè)及相關(guān)部門配合有效配合才能把中國品牌做大作響。

2.抓住市場調(diào)整機(jī)遇，多元化開拓市場

有句話叫不要把雞蛋裝在同一個(gè)籃子里，汽車出口也是這個(gè)道理，要抓住市場調(diào)整機(jī)遇，去開拓多元化的市場。當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程一直在加快，我們更應(yīng)該加快步伐去適應(yīng)一體化進(jìn)程。為此，安徽省各大汽車出口廠商都應(yīng)該放寬視野，積極參與到全球化當(dāng)中，我省目前汽車出口市場主要集中在拉丁美洲及亞洲區(qū)域，發(fā)達(dá)國家市場占有率較低，我省汽車出口廠商應(yīng)該將目標(biāo)轉(zhuǎn)向北美和歐洲市場，規(guī)避單一市場帶來的高風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)品的生產(chǎn)到銷售直至報(bào)廢，著這整個(gè)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)都會受到貿(mào)易壁壘的影響，我省汽車產(chǎn)品出口的過程中經(jīng)常會遇到技術(shù)壁壘，西方國家在環(huán)保主義旗幟下，制定一系列關(guān)于環(huán)境保護(hù)的貿(mào)易規(guī)則，致使我們的產(chǎn)品相關(guān)指標(biāo)經(jīng)常被認(rèn)為不合格，時(shí)常在出口時(shí)碰壁。我們都聽到反傾銷一詞，實(shí)際上我們的產(chǎn)品出口到國外經(jīng)常會被當(dāng)?shù)卣J(rèn)為是傾銷，于是當(dāng)?shù)卣员Ｗo(hù)本土產(chǎn)業(yè)為由，對我們加征高昂的進(jìn)口關(guān)稅，如本文前文中提及的巴西將汽車進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)至30%，這種不合道理的關(guān)稅壁壘嚴(yán)重影響到公平公正競爭。由于缺乏對國際貿(mào)易壁壘的法律知識，企業(yè)也經(jīng)常消極應(yīng)訴，從而喪失良機(jī)。為此應(yīng)該積極培養(yǎng)和吸收法律人才，相關(guān)部門也應(yīng)該重視對法律人才的培養(yǎng)，有了智囊團(tuán)的 存在出現(xiàn)問題我們也可以積極應(yīng)對，不至于攤上啞巴吃黃連有苦說不出的事，法律人才的介入可以有效打破信息不對稱的格局，幫助我們在出口貿(mào)易中贏得更多的主動權(quán)，有效減少因貿(mào)易壁壘而產(chǎn)生的貿(mào)易摩擦，改善我們在面對貿(mào)易壁壘時(shí)所處的格局。

3.加強(qiáng)研發(fā)投入，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量

我們要把中國制造變成中國質(zhì)造，為此企業(yè)和政府都應(yīng)該加強(qiáng)研發(fā)投入，為企業(yè)提供提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。增加研發(fā)投入能夠?yàn)槠髽I(yè)自主創(chuàng)新提供更加廣闊的渠道，讓自主創(chuàng)新成為提高我國汽車企業(yè)國際競爭力的主要途徑，用自主創(chuàng)新這個(gè)首要策略來提高安徽省汽車企業(yè)的國際競爭力。汽車市場首要任務(wù)是要加強(qiáng)產(chǎn)品能力開發(fā)建設(shè)，加大技術(shù)改造的力度，提升安徽省汽車核心產(chǎn)品競爭力政府除了給予優(yōu)惠政策支持，加大資金投入，企業(yè)更應(yīng)該加大資金投入和人才投入促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力實(shí)施新能源戰(zhàn)略，緊跟市場需要，生產(chǎn)高性能產(chǎn)品，汽車承載的不僅是消費(fèi)更是生命安全，如果汽車產(chǎn)品連質(zhì)量都不能保證誰還敢購買汽車產(chǎn)品，更別談什么市場了。目前很多廠商完全是在做“訂單業(yè)務(wù)”，即只要你需要產(chǎn)品我就生產(chǎn)，也不會考慮是哪個(gè)國家哪個(gè)地區(qū)，也更不會去思考自己的產(chǎn)品適不適合那里的地形氣候等等。出現(xiàn)問題又不能解決。汽車產(chǎn)品銷售無論在哪，售后服務(wù)的質(zhì)量都應(yīng)該引起重視，應(yīng)該得到提升，人們購買一件產(chǎn)品享受的不僅是產(chǎn)品本身的價(jià)值還有他的附加價(jià)值，應(yīng)該建立健全售后服務(wù)體系，出口產(chǎn)品的地方應(yīng)該多建立服務(wù)機(jī)構(gòu)，為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。有了良好的使用體驗(yàn)消費(fèi)者自然會給出高分評價(jià)，品牌口碑自然得到提升，市場份額也在無形擴(kuò)大，形成一個(gè)良性循環(huán)。

參考文獻(xiàn)

[1]高珍偉，朱衛(wèi)東.安徽省汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析及其發(fā)展對策[N].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2008，（2）：59-62.

[2]李倩.安徽省出口品牌建設(shè)研究《安徽大學(xué)》，2013，F(xiàn)752.8;F274

作者簡介：

李娜（1996.11-），女，安徽省淮南人，上海市浦東新區(qū)上海電機(jī)學(xué)院國貿(mào)專業(yè)學(xué)生。

梁大為（1984.1-），男，安徽合肥人，上海市浦東新區(qū)上海電機(jī)學(xué)院講師。