劉勇 張興鈞

摘要：本文立足當(dāng)前社會(huì)主義新市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)常態(tài)，圍繞LED產(chǎn)品的技術(shù)及市場(chǎng)特性，對(duì)汽車(chē)燈具產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了全面探析。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)燈具；LED特性；發(fā)展趨勢(shì)

一、汽車(chē)燈具的產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)

經(jīng)大量調(diào)研數(shù)據(jù)分析可知，目前在市場(chǎng)上流通的燈具主要有白熾燈、鹵素?zé)?、HID車(chē)燈、LED車(chē)燈，不同的車(chē)燈類(lèi)型其應(yīng)用方式和應(yīng)用側(cè)重點(diǎn)也不盡相同，而近年來(lái)伴隨人們環(huán)保理念的不斷增強(qiáng)，在“可持續(xù)發(fā)展政策”的時(shí)代背景下，節(jié)能環(huán)保的“綠色車(chē)輛”成為了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)，燈具的能耗、生產(chǎn)資源和占用空間也受到了社會(huì)各界及人們的廣泛關(guān)注和高度重視，經(jīng)過(guò)十幾年來(lái)不斷地探索實(shí)踐，LED 光源的應(yīng)用將成為了“綠色車(chē)輛”的主流，在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的同時(shí)，也從根本上為資源可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了良好基礎(chǔ)。

從目前來(lái)看，近年來(lái)隨著我國(guó)城市化、工業(yè)化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，企業(yè)數(shù)量不斷增多、市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大的同時(shí)，人們的物質(zhì)生活水平和生活質(zhì)量也在不斷上升，進(jìn)而在一定程度上他們對(duì)于精神文明的需求也在不斷增強(qiáng)，各種高端汽車(chē)也由此被研發(fā)和應(yīng)用開(kāi)來(lái)，而相較于高端汽車(chē)，微型車(chē)、商用車(chē)等低成本車(chē)輛，在汽車(chē)照明技術(shù)方面，為從根本上降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，大多依舊沿用傳統(tǒng)的鹵素和白熾燈照明技術(shù)，但由于在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)階段資源的高度浪費(fèi)，為從根本上實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，具有節(jié)能、環(huán)保、亮度高等優(yōu)勢(shì)的LED燈逐漸取代傳統(tǒng)照明產(chǎn)品，成為現(xiàn)階段照明產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向，可截止到目前為止，LED發(fā)展仍未能達(dá)到預(yù)期的發(fā)展水平，汽車(chē)行業(yè)的整體發(fā)展也受到了一定影響。

從某方面來(lái)講，汽車(chē)燈具對(duì)于LED原件的參數(shù)性能要求較高，一方面LED要具備高效、大功率和高可靠性，而另一方面LED的電學(xué)、光學(xué)參數(shù)的穩(wěn)定性以及一致性也需達(dá)到燈具發(fā)展的基本要求，以此來(lái)保障后續(xù)作業(yè)的順利進(jìn)行，除此之外，相關(guān)規(guī)定中還明確指出，在13.6V時(shí)LED元件經(jīng)兩千小時(shí)（直流下工作）點(diǎn)亮試驗(yàn)后，其發(fā)光強(qiáng)度的衰減度要小于百分之二十，由此可知在一定程度上上述要求不僅限制了LED在車(chē)燈上的應(yīng)用，與此同時(shí)這也是LED 推廣的受阻的因素之一。在當(dāng)前“可持續(xù)發(fā)展”的政策方針下，雖然國(guó)家先關(guān)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)加大了對(duì)LED 的研發(fā)和投入力度，但由于散熱及光衰兩大關(guān)鍵問(wèn)題仍未有突破，導(dǎo)致LED在應(yīng)用過(guò)程中仍未能取得突破新進(jìn)展，單個(gè)光源而言，LED 光照強(qiáng)度仍顯不足，而對(duì)于多個(gè)光源來(lái)講，其構(gòu)成又增大了空間，不利于設(shè)計(jì)，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展也是極為不利的，因此為從ongoing根本山實(shí)現(xiàn)LED的推廣，增加LED的應(yīng)用范疇，加緊其各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)成為了現(xiàn)階段汽車(chē)燈具產(chǎn)品的主要發(fā)展趨勢(shì)。

二、汽車(chē)燈具的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)

信息化產(chǎn)業(yè)時(shí)代背景下，照明產(chǎn)品市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)其相關(guān)的檢測(cè)、評(píng)價(jià)技術(shù)或技術(shù)法規(guī)也在不斷完善，在此基礎(chǔ)上為從根本上適應(yīng)各種照明新產(chǎn)品的評(píng)價(jià)要求，構(gòu)建產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系框架成為了當(dāng)前照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要途徑，而從目前來(lái)看，當(dāng)前我國(guó)照明產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)體系主要包含國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系框架、安全標(biāo)準(zhǔn)、性能標(biāo)準(zhǔn)、能效標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)以及環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，從某方面來(lái)講不同的標(biāo)準(zhǔn)體系其涵蓋的內(nèi)容也不盡相同，此外隨著新車(chē)燈的使用，燈具的法規(guī)修訂越來(lái)越頻繁，具體來(lái)看主要表現(xiàn)在如下兩方面，即：

其一，汽車(chē)燈具的安全要求。從目前來(lái)看，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)于燈具的要求近年來(lái)國(guó)家也提出了新的要求，不僅增加了后霧燈的安裝高度，與此同時(shí)也明確要求了反光標(biāo)識(shí)安裝位置、轉(zhuǎn)向燈、位置燈的幾何可見(jiàn)度，以此極大地提高了企業(yè)的行車(chē)安全；

其二，新功能的增加。為從根本上提高汽車(chē)的舒適性、便捷性和可操作性，安裝前位燈后位燈晝行燈（DRL）操控面板指示器是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和根本前提。

三、汽車(chē)燈具的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查可知，光學(xué)系統(tǒng)是汽車(chē)燈具技術(shù)的核心，其構(gòu)成部分主要為反射鏡、燈泡、配光鏡，故此為從根本上推進(jìn)汽車(chē)燈具的進(jìn)一步發(fā)展，提高反射鏡、配光鏡的材料制造技術(shù)成為了現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)發(fā)展的航向。從目前來(lái)看，當(dāng)前的車(chē)燈技術(shù)主要以HID 及LED 光源使用為重點(diǎn)的，因此在未來(lái)燈具的發(fā)展技術(shù)，其必須在現(xiàn)有車(chē)燈成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，將電衍射光學(xué)、光纖光學(xué)及電子控制新技術(shù)應(yīng)用其中，以此來(lái)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。除此之外，從目前來(lái)看，汽車(chē)燈具的代表性技術(shù)主要有：

其一，紅外夜視輔助駕駛系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)。據(jù)調(diào)查，在車(chē)輛安全事故中，夜間事故的發(fā)生率相較于白天的比率明顯較高，而導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因主要是因?yàn)橐归g光照不足、視野小，尤其是會(huì)車(chē)時(shí)的遠(yuǎn)光燈會(huì)使駕駛員產(chǎn)生眩目，形成盲區(qū)，而將紅外夜視系統(tǒng)應(yīng)用其中，從某方面而言不僅能幫助駕駛員清楚地觀察到前方車(chē)輛信息，與此同時(shí)還能看見(jiàn)汽車(chē)前照燈照射不到的區(qū)域、強(qiáng)光陰影中的行人，以此避免了安全事故的發(fā)生；

其二，智能尾燈。所謂的智能尾燈其實(shí)指的是在一個(gè)比較大的范圍內(nèi)，能自動(dòng)調(diào)整后位燈、制動(dòng)燈和轉(zhuǎn)向燈發(fā)光強(qiáng)度的系統(tǒng)，將其應(yīng)用到汽車(chē)生產(chǎn)制造中，不僅能最大程度地降低尾碰的可能性，與此同時(shí)還能減少駕駛者的失誤，提高安全性。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，伴隨城市化、工業(yè)化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為輕工業(yè)的重要組成部分，其發(fā)展質(zhì)量和發(fā)展效率近年來(lái)也取得了突破性進(jìn)展，汽車(chē)燈具也由此進(jìn)入了全新的發(fā)展歷程，無(wú)論是產(chǎn)品發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展還是技術(shù)發(fā)展，其技術(shù)都呈現(xiàn)出加速化的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，從全封閉前照燈發(fā)展到光纖導(dǎo)光系統(tǒng)，從標(biāo)準(zhǔn)外形到個(gè)性化的造型，故而加快技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用成為了當(dāng)下汽車(chē)燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要航向。

參考文獻(xiàn)

[1]新型汽車(chē)燈具的防霧設(shè)計(jì)探討[J]. 毛普元. 汽車(chē)與駕駛維修（維修版）. 2018（03）

[2]LED汽車(chē)燈具防霧裝置設(shè)計(jì)及應(yīng)用[J]. 梁海志，劉東靜，陸翰，覃有硬. 汽車(chē)電器. 2017（12）

[3]LED前組合燈透鏡組件的工藝性論證實(shí)例[J]. 周貴. 輕工科技. 2017（09）

（作者單位：魯?shù)秘愜?chē)燈股份有限公司）