沈志浩

摘要：通過(guò)高架橋梁混凝土施工中經(jīng)常出現(xiàn)的各種混凝土外觀質(zhì)量缺陷成因分析，提出各種混凝土外觀質(zhì)量缺陷的預(yù)防及控制措施，為同行在施工中出現(xiàn)同類問(wèn)題提供參考。

關(guān)鍵詞：高架；混凝土；外觀質(zhì)量缺陷；控制措施

在高架橋梁施工過(guò)程中遇到的各種混凝土外觀質(zhì)量問(wèn)題，為了有效的控制混凝土外觀質(zhì)量，必須提前做到預(yù)防，本人結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，通過(guò)對(duì)各種缺陷產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，總結(jié)出混凝土外觀質(zhì)量控制措施，希望對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工提供一定的幫助。

1.常見的混凝土外觀質(zhì)量問(wèn)題及其影響因素

常見的混凝土外觀質(zhì)量問(wèn)題有以下幾種：混凝土色澤不一致、蜂窩、麻面、斑點(diǎn)、露筋、跑模，混凝土幾何尺寸出現(xiàn)變形、線條不明、缺棱掉角。而影響混凝土外觀質(zhì)量與很多因素有關(guān)，如施工人員素質(zhì)、原材料、施工工藝、環(huán)境等。

1.1原材料的選用

混凝土的原材料包括水泥、砂、碎石、外加劑，如果原材料選用不當(dāng)，則可能導(dǎo)致混凝土構(gòu)件外觀出現(xiàn)顏色不一致、蜂窩、斑點(diǎn)等外觀質(zhì)量問(wèn)題。

1.2混凝土的拌和

在混凝土拌合過(guò)程中，混凝土配合比不當(dāng)、和易性差導(dǎo)致混凝土色澤不一致，混凝土容易產(chǎn)生離析，造成澆筑部位缺漿或模板嚴(yán)重漏漿，造成漏筋；混凝土配合比不合理，混凝土攪拌時(shí)間短，沒(méi)有拌合均勻，容易產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象；混凝土和易性不好，水泥漿過(guò)少，以致混凝土表面砂漿不足，碎石隱約可見造成暗斑及麻面。

1.3混凝土的澆筑

在混凝土澆筑過(guò)程中，混凝土分段過(guò)長(zhǎng)，混凝土澆筑分層厚度過(guò)厚，懸空高度過(guò)高，都能致使混凝土形成蜂窩?；炷琳駬v時(shí)間不夠，振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成麻面、斑點(diǎn)；鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)鋼筋過(guò)密，振搗棒碰撞鋼筋墊塊造成露筋；振搗時(shí)間不夠或漏振、欠振，或振搗順序不對(duì)，造成水泡氣孔多。

1.4模板的選用、安裝及拆除

立柱模板底部未座漿，模板孔隙未堵好，造成嚴(yán)重漏漿，容易產(chǎn)生爛根、砂眼現(xiàn)象；模板表面粗糙或清理不干凈，影響混凝土的色澤一致；模板接縫拼裝不嚴(yán)密，混凝土表面相應(yīng)位置出現(xiàn)麻面；木模板在澆筑混凝土前沒(méi)有澆水濕潤(rùn)或濕潤(rùn)不充分，鋼模板脫模劑涂刷不均勻或局部漏刷，出現(xiàn)麻面；混凝土施工前模板清洗不干凈，會(huì)產(chǎn)生明斑或暗斑；測(cè)量放樣點(diǎn)位距離較大，在安裝模板時(shí)線性不容易調(diào)整，造成拆模后混凝土構(gòu)件外形線條不明；拆除模板時(shí)，混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，造成混凝土構(gòu)件缺棱掉角。

1.5成品養(yǎng)護(hù)

混凝土構(gòu)件澆筑完成后，成品養(yǎng)護(hù)期間若不注意采取相關(guān)措施，同一部位混凝土養(yǎng)護(hù)條件不完全一致，導(dǎo)致成品構(gòu)件外觀顏色不一致；覆蓋物不干凈而造成斑點(diǎn)；混凝土局部受凍，造成拆模時(shí)掉角而出現(xiàn)缺棱掉角。

2.控制混凝土外觀質(zhì)量的控制措施

2.1混凝土原材料的控制

原材料的控制主要從材料的進(jìn)場(chǎng)、儲(chǔ)存以及是否符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求著手。對(duì)原材料進(jìn)行細(xì)致全面的檢查、檢測(cè)，以保證原材料無(wú)質(zhì)量隱患。每批砂石料進(jìn)場(chǎng)后，控制好砂石料的級(jí)配（選擇連續(xù)級(jí)配），砂的選用應(yīng)選中砂且大致均勻?；炷劣玫拇止橇蠎?yīng)具有良好的級(jí)配，其最大粒徑不得超過(guò)板厚的1/2或結(jié)構(gòu)截面的最小尺寸的1/4，也不得大于鋼筋間最小凈距的3/4，且不得超過(guò)100mm?，F(xiàn)場(chǎng)碎石粒徑選擇5～25mm，在澆筑立柱時(shí)，選用5～10mm、10～25mm兩種碎石粒徑相結(jié)合的方式。

2.2混凝土拌合控制

嚴(yán)格控制混凝土配合比設(shè)計(jì)。選用合理的水泥標(biāo)號(hào)，使水泥標(biāo)號(hào)與混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)之比控制在13-20之間。為提高混凝土的和易性，可采取在混凝土拌合物中摻加粉煤灰，增加混凝土的密實(shí)度和光潔度。嚴(yán)格控制水灰比，根據(jù)砂石料的含水率來(lái)調(diào)整水灰比，以保持混凝土的良好和易性，減少水泡、氣孔的形成。定期對(duì)拌和機(jī)的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，保證計(jì)量準(zhǔn)確。嚴(yán)格控制混凝土的塌落度，嚴(yán)格控制外加劑，混凝土中摻用的外加劑應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)鑒定合格并經(jīng)試驗(yàn)符合施工要求后再用。

2.3施工過(guò)程的控制

施工過(guò)程控制的主要對(duì)象包括模板選擇、安裝與清潔、砼的布料與振搗及施工間歇時(shí)施工縫的處理。模板盡量選擇鋼模，嚴(yán)格控制鋼模清潔，確保模板加固牢靠。模板接縫拼裝嚴(yán)密，現(xiàn)澆箱梁底板鋼筋焊接時(shí)，應(yīng)防止焊渣掉在模板上，施工過(guò)程時(shí)刻注意保持模板內(nèi)面干凈，澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察模板、支架、堵縫等情況。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查鋼筋位置和保護(hù)層厚度是否準(zhǔn)確，是否按要求固好墊塊；操作時(shí)不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或者脫扣者，應(yīng)及時(shí)調(diào)直，補(bǔ)扣綁好，以免露筋。混凝土自由傾落高度超過(guò)2m時(shí)，要用串筒或溜槽等下料。對(duì)于現(xiàn)澆箱梁混凝土布料，應(yīng)控制分段澆筑長(zhǎng)度；控制振搗間距，控制振搗時(shí)間，做到不欠振，不過(guò)振。為提高接縫的強(qiáng)度和密實(shí)度，可對(duì)混凝土進(jìn)行二次振搗。施工縫在澆筑混凝土前，應(yīng)除掉表面水泥薄膜和松動(dòng)的石子或軟弱混凝土層，表面應(yīng)鑿毛，并用水沖洗干凈，充分濕潤(rùn)，殘留在混凝土表面的水應(yīng)予以清除。務(wù)必處理好施工縫邊線，使施工縫在同一平面上，并盡量與模板接縫重合。

2.4混凝土拆模技術(shù)措施

混凝土拆模是影響構(gòu)件外觀質(zhì)量的重要工序，如不加強(qiáng)控制，前面所述砼構(gòu)件外觀質(zhì)量控制工作都將作廢，所以，必須給予混凝土的拆模和養(yǎng)護(hù)工作足夠重視。拆模時(shí)間要根據(jù)試塊試驗(yàn)結(jié)果正確掌握，防止過(guò)早拆模，使混凝土粘在模板上造成麻面、蜂窩或缺棱少角。拆除鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)側(cè)面非承重模板時(shí)，混凝土應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度（5MPa以上），表面及棱角才不會(huì)受到損壞。拆模時(shí)不能用力過(guò)猛過(guò)急，注意保護(hù)棱角，吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁模板碰撞棱角。

3.混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)建議

拆模后，對(duì)混凝土應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間最少為7天。否則可能出現(xiàn)收縮裂紋而影響混凝土外觀質(zhì)量。灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)根據(jù)氣溫情況，掌握恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持表面濕潤(rùn)，并采用適當(dāng)材料覆蓋，注意不要使用脫色或不干凈覆蓋材料。同一部位盡可能采用相同的養(yǎng)護(hù)方法，結(jié)構(gòu)物各部分物件在拆模之前應(yīng)保持連續(xù)濕潤(rùn)，否則會(huì)顏色不一致。冬季混凝土澆筑完畢，應(yīng)做好覆蓋保溫工作，加強(qiáng)測(cè)溫，及時(shí)采取措施防止受凍?，F(xiàn)澆箱梁混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)將箱梁底板泄水孔位置打穿，并在箱梁底板較低一側(cè)設(shè)置擋水坎，防止養(yǎng)護(hù)用水滲入混凝土與模板接觸面，形成淚線。

總之，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)混凝土原材料、拌合、混凝土澆筑、模板安裝、混凝土養(yǎng)護(hù)五個(gè)方面的控制，混凝土外觀質(zhì)量缺陷基本消除，但是，影響混凝土外觀質(zhì)量的關(guān)鍵因素還包括人員因素，因此，在后續(xù)施工中，我單位還將加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的質(zhì)量教育和質(zhì)量培訓(xùn)，是每個(gè)施工人員樹立“質(zhì)量第一”的觀念，從質(zhì)量控制源頭上控制混凝土外觀質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）[M]；中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布；2011年

[2]鄒春德；橋梁工程中大體積混凝土裂縫的原因與控制[J]；科協(xié)論壇（下半月）；2008年04期

[3]劉煒勃等；城市高架橋梁混凝土外觀質(zhì)量控制技術(shù)[J]；公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版）；2012年03期

（作者單位：鹽城市公路公路處直屬公路站）