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        淺談經(jīng)營工作的帶頭作用

        2018-06-17 07:32:20周率
        科學(xué)與技術(shù) 2018年26期
        關(guān)鍵詞:木桶船舶經(jīng)營

        周率

        摘要:介紹了船舶制造企業(yè)經(jīng)營工作流程,經(jīng)營部門與其他部門的工作界面,及其相互促進(jìn)作用。提出了“新木桶”理論。

        關(guān)鍵詞:船舶制造;經(jīng)營管理

        中圖分類號(hào):TP311.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        Discussion of The Leading Role of Business Management Work

        ZHOU Shuai

        (COSCO SHIPYARD ENGINEERING SERVICE(DALIAN)CO.,LTD.,Dalian 116600,China)

        Abstract: Described the working process of business management of the shipbuilding enterprises;the work interface and mutual promotion between the business department with other departments. Put forward the new barrel theory.

        Key words: Shipbuilding,Business Management

        引言

        近期參加一個(gè)經(jīng)營工作研討會(huì),會(huì)上有人提出:要發(fā)揮經(jīng)營工作的帶頭作用,促進(jìn)和帶動(dòng)整體工作的提升。

        筆者不由想起了以前有一個(gè)著名的木桶理論:一個(gè)木桶能裝多少水,取決于最短的一塊板。

        而隨著時(shí)代的進(jìn)步,企業(yè)的發(fā)展,有人又提出了新木桶理論:由于企業(yè)的運(yùn)營和發(fā)展是動(dòng)態(tài)的,木桶內(nèi)的水實(shí)際上總是在旋轉(zhuǎn)的;由于向心力的作用,木桶能夠裝的水,實(shí)際上取決于那些比較長的板。

        筆者從事造船經(jīng)營工作多年,對此深有體會(huì)?;仡櫤涂偨Y(jié)經(jīng)營工作中的一些體驗(yàn)和經(jīng)驗(yàn),非常愿意談一談經(jīng)營部門應(yīng)如何發(fā)揮龍頭作用,帶動(dòng)和促進(jìn)其他相關(guān)部門的提高。

        下面,針對經(jīng)營工作的四個(gè)階段的主要工作,具體談一下經(jīng)營部門所起的作用。

        1 前期報(bào)價(jià)階段

        前期報(bào)價(jià)階段,指根據(jù)客戶需求,提供待建船舶的方案設(shè)計(jì)與初步預(yù)算,并與客戶就產(chǎn)品性能和價(jià)格進(jìn)行溝通和協(xié)商,最終達(dá)成一致。

        本階段涉及的主要部門為:經(jīng)營部門、技術(shù)部門、生產(chǎn)部門、采購部門。

        本階段經(jīng)營部門最主要的工作就是制定成本預(yù)算。這是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程,需要經(jīng)營人員實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)人員的談判進(jìn)程,評估技術(shù)變動(dòng)帶來的成本變化,隨時(shí)更新成本預(yù)算。

        經(jīng)營人員需與生產(chǎn)部門溝通,掌握船廠未來兩年的生產(chǎn)計(jì)劃,以確定待建船舶的工期。船舶工期是合同的重要內(nèi)容,亦直接關(guān)系到船舶的建造成本(期間費(fèi)用等)。

        經(jīng)營人員還需與采購部門溝通,了解近期材料的價(jià)格和未來的趨勢,通過采購部門了解設(shè)備廠商的信息,并向其詢價(jià),作為成本預(yù)算的依據(jù)。

        同時(shí),由于經(jīng)營人員的參與,促使技術(shù)人員在技術(shù)談判過程中更加注意規(guī)避技術(shù)風(fēng)險(xiǎn);盡量采用性價(jià)比更好的設(shè)計(jì)方案;對于客戶提出的各種需求加以研究,不斷更新自己的知識(shí),盡量滿足客戶的需求。

        生產(chǎn)部門對于未來會(huì)更加明晰,有利于制定長期計(jì)劃;客戶的需求,有時(shí)候會(huì)迫使生產(chǎn)部門“壓榨”更大的潛力,制定更加“彈性”的計(jì)劃;或是對現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)施和生產(chǎn)工藝的不足有了充分的認(rèn)識(shí),并加以改進(jìn)。

        采購部門為了提供必要的價(jià)格信息,需建立完善的價(jià)格庫,以簡化相關(guān)工作;采購人員對市場價(jià)格要有更長遠(yuǎn)的預(yù)期;需要與設(shè)備廠家溝通,要求其提供額外的技術(shù)支持和設(shè)備納期鎖定等優(yōu)惠,加強(qiáng)了與設(shè)備廠家的合作意識(shí),而不再是簡單的供求雙方。

        在這個(gè)階段,經(jīng)營部門作為項(xiàng)目的組織者和協(xié)調(diào)者,通過信息的傳達(dá)、搜集、交流和共享,以客戶目標(biāo)導(dǎo)向,實(shí)現(xiàn)部門間的知識(shí)共享和意識(shí)升華。

        2 合同簽訂階段

        合同簽訂階段,指根據(jù)雙方簽訂的船舶建造意向書,草擬合同,經(jīng)最終談判和協(xié)商,簽訂正式合同。

        本階段涉及的主要部門為:經(jīng)營部門、技術(shù)部門、生產(chǎn)部門、采購部門、質(zhì)量部門、安全部門、財(cái)務(wù)部門、法律部門。

        本階段經(jīng)營部門最主要的工作就是草擬合同文本,與客戶談判并簽訂正式合同;組織各部門從經(jīng)濟(jì)效益、法律風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、建造風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等多個(gè)維度對項(xiàng)目做整體的評估,從源頭上控制風(fēng)險(xiǎn)。

        經(jīng)營部門作為企業(yè)的代表與客戶簽訂正式合同,責(zé)任重大,要求充分征求和理解相關(guān)部門的風(fēng)險(xiǎn)建議,并落實(shí)在合同談判和簽訂過程中。

        同時(shí),經(jīng)營部門對于合同內(nèi)容涉及其他相關(guān)部門的內(nèi)容,要進(jìn)行告知、確認(rèn)和落實(shí)。

        在這個(gè)階段,經(jīng)營部門作為企業(yè)的簽約代表,作為對外的直接和唯一窗口,各部門應(yīng)積極配合其工作,聽從其安排,以合同生效為最終目的,勇于承擔(dān)責(zé)任,不回避困難,積極解決問題。

        3 合同執(zhí)行階段

        合同執(zhí)行階段,指船舶建造合同生效到船舶交付的整個(gè)過程。

        在這個(gè)階段,經(jīng)營部門不再擔(dān)當(dāng)“組織者”的角色,但其作用仍然非常重要,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

        3.1 宣傳員

        在合同生效后,經(jīng)營部門首先要向企業(yè)內(nèi)相關(guān)部門宣貫合同內(nèi)容,主要包括技術(shù)、周期、質(zhì)量等方面,以便各部門制定設(shè)計(jì)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、檢驗(yàn)計(jì)劃、采購計(jì)劃、資金計(jì)劃等。

        要根據(jù)合同的約定,對相關(guān)部門做出風(fēng)險(xiǎn)提示,提前做好預(yù)案。

        在合同宣貫會(huì)之后,要將合同文本的影印件發(fā)各相關(guān)部門,方便各部門隨時(shí)查詢。下發(fā)合同分為A、B版,A版為合同全本,B版為合同簡本(刪除了合同價(jià)格等商務(wù)機(jī)密信息),按照保密原則發(fā)給不同的部門。

        如為出口合同,建議同時(shí)下發(fā)合同的中譯本,可以最大程度上消除企業(yè)內(nèi)的溝通障礙。

        3.2 事務(wù)員

        經(jīng)營部門要做好船東監(jiān)造代表的服務(wù)工作,不僅限于工作方面,也要關(guān)心他們的生活。大多時(shí)候,幫助船東代表修理居室洗衣機(jī),要比請客吃飯更容易贏得客戶的好感,從而建立企業(yè)熱情好客的正面形象。

        3.3 調(diào)解員

        雖然合同中有明確的仲裁條款,但雙方絕大多數(shù)矛盾都是通過協(xié)商解決的。

        這種矛盾體現(xiàn)在多個(gè)方面,如審圖意見、設(shè)備選型、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)工藝等各個(gè)環(huán)節(jié),雙方都可能會(huì)存在不同意見。通常這些矛盾由相關(guān)部門和船東代表協(xié)商解決,但也會(huì)發(fā)生雙方無法達(dá)成一致的情況,需要經(jīng)營部門參與解決。

        處理這樣的矛盾和糾紛,經(jīng)營部門除了要擺正心態(tài),還要注意方式方法,要以合同為依據(jù),做到有理有據(jù)有節(jié)。

        4 售后服務(wù)階段

        售后服務(wù)階段指船舶交付后的質(zhì)保期內(nèi),船廠按照合同約定提供相關(guān)產(chǎn)品售后服務(wù)。

        本階段以經(jīng)營部門為主,涉及了技術(shù)部門、生產(chǎn)部門、采購部門和質(zhì)量部門。

        其中經(jīng)營部門牽頭組織船舶相關(guān)質(zhì)量問題的解決;技術(shù)部門負(fù)責(zé)船舶運(yùn)行方面的技術(shù)咨詢;質(zhì)量部門負(fù)責(zé)故障的質(zhì)量鑒定;采購部門負(fù)責(zé)聯(lián)系設(shè)備廠家解決相關(guān)故障;生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)組織船舶故障的施工修理。

        對于船廠來說,每一艘交付運(yùn)營的船舶都是一個(gè)“活廣告”,因此,售后服務(wù)工作尤其重要。

        5 結(jié)論

        綜上所述,發(fā)揮經(jīng)營工作的帶頭作用,促進(jìn)和帶動(dòng)整體工作的提升,以下三個(gè)方面至關(guān)重要:

        一是企業(yè)以客戶導(dǎo)向?yàn)槔砟?,以全員營銷為方針,以經(jīng)營工作為重點(diǎn)。

        二是經(jīng)營部門有著規(guī)范的制度和流程,以及開放的心態(tài),并勇于承擔(dān)責(zé)任。

        三是經(jīng)營人員有著積極的態(tài)度,學(xué)習(xí)能力,以及團(tuán)隊(duì)精神。

        以上只是筆者在長期從事經(jīng)營工作中的一點(diǎn)心得體會(huì),特與大家分享。他山之石,僅供諸位同業(yè)參考、借鑒;必有不當(dāng)之處,歡迎批評指正。

        (作者單位:中遠(yuǎn)船務(wù)工程技術(shù)服務(wù)(大連)有限公司)

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