汪奕

摘要：高鐵動車的大規(guī)模建設與運營，不僅優(yōu)化了交通運輸網(wǎng)絡，還提高了交通運輸能力，便利了人們的出行，對促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展亦具有重要作用。本文通過分析動車組運用檢修基礎定位與檢修流程，探究了提高動車運用檢修能力的方式，并提出了具體提高策略，以期為關注這一話題的人們提供參考。

關鍵詞：動車組；運用檢修能力；提高方式

引言：

目前，我國高鐵、動車等運輸業(yè)務仍處于發(fā)展階段，還存在諸多不足。受到內(nèi)部、外部需要因素制約，動車組運用檢修能力需要不斷強化提高。動車組運用檢修效果直接作用于動車運行安全性、可靠性，提高運用檢修能力是保障運輸安全、穩(wěn)定的基礎。為此，有必要對其提高方式展開分析與研究。

一、動車組運用檢修基礎定位

動車組檢修包括五級，其中一級與二級為運用檢修。動車組運用檢修場所為運用所，由于動車組具有技術含量高、列車速度快的特點，要求從事動車組運用檢修的人員具有高專業(yè)技術能力、職業(yè)素養(yǎng)以及應急處理能力?；诖耍瑢τ趧榆嚱M運用檢修人才能力提升，應當具有下述定位，其一，面向動車組；其二，從事地勤、隨機機械師等崗位；其三，具有高水平職業(yè)素養(yǎng)與從業(yè)能力。

二、動車組運用檢修流程概覽

如圖1所示，是動車組運用檢修流程圖，具體作如下分析，動車組運用管理流程包括對列車運行、交路制定、對所制定計劃的運用，動車組負有運輸?shù)呢熑?，運用實績對動車運用計劃編制具有影響。動車組運用檢修流程主要根據(jù)一級、二級檢修要求，結合動車組情況對動車開展月度檢修，同時并用所制定的日、周檢修計劃，根據(jù)檢修計劃對動車組開展運用檢修工作，產(chǎn)生檢修實績，該實績對下一輪的檢修工作具有影響。動車組以運用計劃為指引，當運用實績已經(jīng)滿足高級檢修周期的要求時，開展高級檢修，檢修工作結束后進入運用環(huán)節(jié)。

三、動車組運用檢修能力提高方式探析

（一）基于運用組檢修體系

合理規(guī)劃空調(diào)檢修方法、周期。目前，我國動車組空調(diào)檢修操作流程的不健全極大地遏制了運用檢修能力的提升。為此，在動車組出現(xiàn)故障時，有必要聯(lián)合廠家、機組檢修人員對系統(tǒng)在進行常規(guī)性維修、處理的基礎上，對潛在風險進行探究，并快速處理解決。同時根據(jù)運行狀態(tài)，針對相關故障開展實時分析并排除故障，消除隱患。建立科學、健全的動車組維修模式，設計嚴格的操作步驟。針對尚未發(fā)生故障的設備進行預防性定期檢查，并制作相應的檢查計劃，對檢查事項進行明確，以保障動車安全、順利運行[1]。

動車組運用故障主要問題之一是冷凝管線泄露，檢修人員應當根據(jù)實際動車運行狀況，對動車組設備進行合理調(diào)整，同時對機組重要構件進行嚴格管理。通過分析引發(fā)冷凝器泄露的原因，針對性地進行處理。實踐表明，冷凝器泄露多由毛細管斷裂、抗磨性能較差導致。因此，在保證動車組設備相關部件質(zhì)量的情況下，應當采取相應的防范措施。比如加厚管壁，以提高毛細管應用壽命。

提高運用檢修能力，有助于提高動車組運行能力與服務水平。因此，必須重視對運用檢修能力的提升，具體而言，在動車實際運行中，注重采集與整理檢修問題，可以建立故障信息采集平臺，對主要問題故障進行集中處理，同時將重點故障進行標記，將其作為日常檢修的關鍵點。在此前提下，提高對動車組運用檢修工作的管理水平，加強對其的監(jiān)督力度，以保證檢修效率與質(zhì)量。以使檢修工作能夠充分發(fā)揮作用，促進動車組順利運行，避免出現(xiàn)不必要資源浪費。

（二）基于檢修人員能力培養(yǎng)

應用學徒制人才培養(yǎng)模式對于提高運用檢修能力具有重要作用。運用檢修人員是保障運用檢修能力提升的關鍵，通過師傅帶領徒弟的人才培養(yǎng)方式有助于培育出高素質(zhì)檢修人員，以滿足運用檢修工作需求。在師傅方面，應當選擇品德優(yōu)良、業(yè)績突出、專業(yè)素質(zhì)高的人才擔任。師傅從事崗位應當于徒弟相一致，具備相應學歷，已獲得相應的職業(yè)資格證書，師傅可帶1或2名徒弟，需注意的是，企業(yè)不應選擇在1年內(nèi)出現(xiàn)過檢修故障的人員作為師傅，可根據(jù)師傅業(yè)務能力及素質(zhì)分“金牌”師傅、“大師級”師傅、“工匠”師傅等級別。在徒弟方面，動車企業(yè)可以從內(nèi)部選拔業(yè)務突出的人員或者從高校引進該專業(yè)學生作為培養(yǎng)人員，通過師傅帶徒弟的方式提高人員綜合素養(yǎng)，為運用檢修能力的提高提供保障[2]。

（三）基于動車所工程建設

加快建設動車所有助于提高檢修能力。一方面注重動車組運行后與檢修能力設計的匹配度；一方面在現(xiàn)有運用檢修條件下，變更、整改動車所配套設備。具體而言可以從下述幾方面出發(fā)，其一，動車新建項目，充分考量運用檢修能力，依照國家相關規(guī)定，明確區(qū)域運輸需求，結合運輸現(xiàn)狀，綜合考慮動車發(fā)展，在征求運輸意見的基礎上，制定運輸組織計劃。為了實現(xiàn)力量與能力的匹配，在工程建設方面，應當對點與點、點與線等的匹配進行充分考慮，對建設與維修與既有設備的關系進行分析研究，對建設計劃進行優(yōu)化、改良，以滿足運用檢修要求。其二，通過探究檢修能力適應性，明確動車發(fā)展方向，不斷推進運輸配套工程建設進度，滿足動車運行需求。其三，堅持以人為本，消除生產(chǎn)生活不相適應的問題，動車所以滿足人們生產(chǎn)生活所需為目的，最大程度上滿足生產(chǎn)生活所需是提高運用檢修能力的關鍵。應當注重依照有關部門要求重視對動車所粉塵、噪聲等的處理，通過科學規(guī)劃、合理布局以解決生產(chǎn)生活問題，為提高動車組運用檢修能力奠定基礎。

總結：

綜上所述，隨著動車的發(fā)展對動車組檢修能力提出了更高要求，通過明晰動車運用檢修基礎定位與流程，提出合理的提升運用檢修能力的方法，希望相關企業(yè)能夠通過完善檢修制度、引進師徒制學習模式、加快動車所建設工程等方法切實提高動車組運用檢修能力，以促進我國高鐵動車行業(yè)不斷發(fā)展。

參考文獻

[1]武智群.提高動車組運用檢修能力方式的探討[J].內(nèi)燃機與配件，2017（23）：97-98.

[2]蔡磊，王琦.基于現(xiàn)代學徒制下動車組檢修專業(yè)人才培養(yǎng)模式的構建[J].智庫時代，2018（24）：225-226.

（作者單位：中國鐵路上海局集團有限公司南京動車段）