在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)及國(guó)家供給側(cè)改革實(shí)施的當(dāng)口兒,我國(guó)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)整車廠以及零配件企業(yè)正面臨著諸多新挑戰(zhàn)。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已由單純的產(chǎn)品和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng),轉(zhuǎn)向高階段的品牌競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)品牌資產(chǎn)暗示了產(chǎn)品一定水平的質(zhì)量和良好的客戶體驗(yàn)。如何能為行業(yè)提供高效、高質(zhì)的貨運(yùn)產(chǎn)品,傳遞品牌的力量,讓真正有實(shí)力、有品質(zhì)的企業(yè)脫穎而出,為消費(fèi)者帶來(lái)符合需求、性價(jià)比高的產(chǎn)品,成為迫切需要關(guān)注的問(wèn)題。
自2017年3月起,中國(guó)道路運(yùn)輸網(wǎng)正式啟動(dòng)“品牌的力量”大型調(diào)研采訪活動(dòng),涉及卡車企業(yè)、貨運(yùn)平臺(tái)企業(yè)、貨運(yùn)承運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)安全裝備企業(yè)等國(guó)內(nèi)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游諸多企業(yè)。經(jīng)過(guò)9個(gè)月深度調(diào)研,2018年1月16日,“品牌的力量”2018貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典在北京隆重召開。此次活動(dòng)從貨運(yùn)各產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)著手,旨在發(fā)掘國(guó)內(nèi)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)品牌價(jià)值,幫助企業(yè)梳理品牌成果,凝聚中國(guó)力量,開啟品牌發(fā)展新時(shí)代。
此次盛會(huì)邀請(qǐng)到了多位知名行業(yè)專家與企業(yè)代表出席,共同探討我國(guó)貨運(yùn)發(fā)展的現(xiàn)狀以及未來(lái)。
交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院汽車運(yùn)輸技術(shù)研究中心主任周煒以“貨運(yùn)車輛智能化發(fā)展趨勢(shì)與挑戰(zhàn)”主題,針對(duì)目前貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了精確解讀,并對(duì)貨運(yùn)車輛智能化發(fā)展進(jìn)行了前瞻性分析。他表示,智能化以及自動(dòng)駕駛離不開主動(dòng)安全,未來(lái)自動(dòng)駕駛的發(fā)展趨勢(shì)一定是車路協(xié)同的技術(shù)路線,是傳感器、智能化以及車聯(lián)網(wǎng)三方結(jié)合,車輛智能化一定需要道路環(huán)境的智能化相配合。周煒指出,智能汽車首先依然是汽車產(chǎn)品,必須踏踏實(shí)實(shí)提升支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)工業(yè)實(shí)力。
隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),貨運(yùn)行業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化,貨運(yùn)企業(yè)主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)已變?yōu)槌B(tài)。針對(duì)這一趨勢(shì),智慧物流學(xué)組執(zhí)行組長(zhǎng)、北京交通大學(xué)教授秦璐帶來(lái)了“道路貨運(yùn)智慧化的方向和途徑”主題演講。
秦璐表示,目前我國(guó)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施格局發(fā)生了巨大變化,道路貨運(yùn)增長(zhǎng)率超過(guò)了GDP增長(zhǎng)率好幾倍。在2005-2010年期間,中國(guó)公路貨運(yùn)增長(zhǎng)了3倍,車輛保有量也隨之呈現(xiàn)出2.5倍的增長(zhǎng),這一時(shí)期我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。而2010-2015年我國(guó)貨運(yùn)業(yè)出現(xiàn)一系列發(fā)展不平衡問(wèn)題,因此,政府推出《關(guān)于全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展的意見》,通過(guò)政策的導(dǎo)向變化對(duì)于運(yùn)輸結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,進(jìn)行運(yùn)輸組織創(chuàng)新工程,引導(dǎo)運(yùn)輸由公路粗放模式向多式聯(lián)運(yùn)、甩掛、“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”方向發(fā)展。
在智慧物流論壇環(huán)節(jié)中,一大批行業(yè)佼佼者為貨運(yùn)行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來(lái)了積極思索。智慧貨運(yùn)中心中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人王波勇、智慧物流學(xué)組執(zhí)行組長(zhǎng)秦璐、派天下物流CEO楊立、G7智慧管車總經(jīng)理丁虎、金成亞信物流總經(jīng)理孫芳以及車?yán)嘋EO陳功勝六位嘉賓同臺(tái)共議,對(duì)我國(guó)物流行業(yè)存在的諸多痛點(diǎn)進(jìn)行深度分析,并結(jié)合實(shí)際應(yīng)用情況對(duì)于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了激烈的探討,點(diǎn)燃了智慧物流發(fā)展的新希望。
上圖:此次活動(dòng)為傳遞品牌的力量,讓真正有實(shí)力、有品質(zhì)的企業(yè)脫穎而出
下圖:智慧物流論壇干貨滿滿,引發(fā)嘉賓激烈討論
自2017年3月起,“品牌的力量”大型調(diào)研采訪活動(dòng)正式啟動(dòng),歷時(shí)九個(gè)月,旨在從貨運(yùn)各產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)著手,發(fā)掘國(guó)內(nèi)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)品牌價(jià)值,幫助企業(yè)梳理品牌成果,凝聚中國(guó)力量,開啟品牌發(fā)展新時(shí)代。
經(jīng)過(guò)激烈角逐,福田戴姆勒囊括了“最佳營(yíng)銷創(chuàng)新品牌”與“最具社會(huì)責(zé)任品牌”“貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈最佳人氣品牌”兩項(xiàng)大獎(jiǎng);陜汽重卡獲得“用戶信賴重卡品牌”大獎(jiǎng);一汽解放被評(píng)為“最具影響力重卡品牌”;東風(fēng)商用車榮獲“最受用戶滿意重卡品牌”獎(jiǎng)項(xiàng);中國(guó)重汽榮獲“最佳服務(wù)品牌”;江鈴重汽贏得“最具市場(chǎng)潛力重卡品牌”大獎(jiǎng)。福田歐馬可榮獲“最具影響力輕卡品牌”大獎(jiǎng);江淮輕卡摘得“最受用戶信賴輕卡品牌”獎(jiǎng)項(xiàng);江鈴輕卡被評(píng)為“最受用戶滿意輕卡品牌”獎(jiǎng)項(xiàng);飛碟汽車被評(píng)為“最具市場(chǎng)潛力輕卡品牌”;福田瑞沃榮獲“最具競(jìng)爭(zhēng)力品牌”大獎(jiǎng);在零配件方面,濰柴榮獲“中國(guó)市場(chǎng)最佳發(fā)動(dòng)機(jī)品牌”大獎(jiǎng);零公里潤(rùn)滑油獲得“最佳自主潤(rùn)滑油品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)。
除了品牌大獎(jiǎng),“品牌的力量”2018貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈年度盛典還根據(jù)調(diào)研結(jié)果進(jìn)行了不同細(xì)分市場(chǎng)的車型推薦。
根據(jù)在智慧物流方面的杰出表現(xiàn),“運(yùn)滿滿”榮獲“公路物流卓越創(chuàng)新獎(jiǎng)”;“派天下”奪得“共享物流創(chuàng)新獎(jiǎng)”;京東物流獲得“智慧貨運(yùn)科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”;車旺大卡獲得“物流場(chǎng)景綜合應(yīng)用創(chuàng)新獎(jiǎng)”;G7榮獲“貨運(yùn)信息管理創(chuàng)新獎(jiǎng)”;地上鐵摘得“新能源物流運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新獎(jiǎng)”;車?yán)嚇s獲“轎運(yùn)物流創(chuàng)新獎(jiǎng)”。
為了傾聽更廣泛用戶以及人群的意見,使獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)定更加公開、公正、透明。此次活動(dòng)還進(jìn)行了“貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈最具人氣品牌”的線上投票環(huán)節(jié)。在為期十天的網(wǎng)絡(luò)投票活動(dòng)中,共有4萬(wàn)余人參與,決出重卡組、中輕卡組以及貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈三項(xiàng)最具人氣品牌。
其中,重卡組共收到投票13782票,福田戴姆勒得票4434票,榮獲“最具人氣重卡品牌”獎(jiǎng)。中輕卡組共收到投票20369票,其中福田時(shí)代以6507票取得“中輕卡組最具人氣品牌”獎(jiǎng)。貨運(yùn)平臺(tái)組總共收到投票5069票,其中派天下以2208票獲得“貨運(yùn)平臺(tái)最具人氣品牌”獎(jiǎng)。