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        E路青春 向?qū)挾?br/>——試駕奇瑞艾瑞澤EX

        2018-06-14 05:52:14桂江一
        汽車維修與保養(yǎng) 2018年12期
        關(guān)鍵詞:艾瑞澤奇瑞語音

        ◆文/本刊記者 桂江一

        2018年10月10日,奇瑞汽車旗下被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“雙子星”的全新A+級(jí)轎車艾瑞澤GX和A級(jí)轎車艾瑞澤EX同步上市。其中,艾瑞澤EX為艾瑞澤5的全新改款車型。奇瑞汽車旗下的艾瑞澤5,自2016年上市以來,便不斷創(chuàng)造“驚喜”,僅用253天銷量就破10萬大關(guān),穩(wěn)坐中國品牌銷量增長(zhǎng)最快的王者寶座,上市至今獲得35萬車主的青睞,被稱為一代經(jīng)典“國民神車”。2018年10月15日,本刊記者參加了在成都舉行的艾瑞澤EX媒體試駕會(huì)。

        外形:更具運(yùn)動(dòng)感

        雖然艾瑞澤EX被大家稱為是艾瑞澤5全新改款車型,但從車型迭代的角度來看,稱其為“中期改款”車型會(huì)更準(zhǔn)確。通過對(duì)比艾瑞澤EX與艾瑞澤5的外觀,我們發(fā)現(xiàn),艾瑞澤EX外觀未作太大的改動(dòng),只是對(duì)局部進(jìn)行了一些優(yōu)化。

        艾瑞澤EX前臉前瞻性地采用了橫向拉伸的設(shè)計(jì)理念,呈現(xiàn)車體更寬,重心更低的潮流運(yùn)動(dòng)風(fēng)范,點(diǎn)陣式鉆石星辰前格柵凸顯時(shí)尚品味,車身線條流動(dòng)凸顯運(yùn)動(dòng)美學(xué),配合霸氣十足的17寸超大暴雪亮面輪輞,大氣之美,皆在動(dòng)靜之間。從前臉(圖1)來看,與艾瑞澤5相比,艾瑞澤EX只是對(duì)前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化,視覺上看起來更豐滿,也更協(xié)調(diào)。從側(cè)面(圖2)看,艾瑞澤EX的腰線輪廓更分明,看起來更具運(yùn)動(dòng)感。在尾部(圖3),最明顯的變化在于增加了一道鍍鉻飾條,使得尾部看起來更加神采奕奕,也更具時(shí)尚感。

        圖1 艾瑞澤EX與艾瑞澤5前臉對(duì)比

        圖2 艾瑞澤EX與艾瑞澤5側(cè)面對(duì)比

        動(dòng)力:1.5L自吸+無級(jí)變速

        與艾瑞澤5一樣,艾瑞澤EX搭載了SQRE4G15B的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(圖4),最大輸出86.5kW(116hp),峰值扭矩為141Nm,與之匹配的有兩款變速器,5速手動(dòng)變速器和CVT無級(jí)變速器(模擬7速)。單從數(shù)據(jù)來看,并無可圈可點(diǎn)之處,但通過試車你會(huì)發(fā)現(xiàn),無論是低速起步還是中速行駛,作為一款家用轎車,這樣的動(dòng)力足夠應(yīng)對(duì)日常的出行。試車過程中,車內(nèi)4名大漢級(jí)駕乘人員,且全程空調(diào),無論是起步還是行駛中加速,都能從容應(yīng)對(duì)。另外,駕駛質(zhì)感也超出了大家的預(yù)期。由此看來,有“技術(shù)宅男”美譽(yù)的奇瑞,在動(dòng)力匹配方面的功底確實(shí)比較深厚。

        圖3 艾瑞澤EX與艾瑞澤5車尾對(duì)比

        內(nèi)飾:全面革新

        作為一款中級(jí)改款車,艾瑞澤EX無論是外形設(shè)計(jì)還是動(dòng)力組合,均延續(xù)了艾瑞澤5的風(fēng)格,沒有太大變化,但在內(nèi)飾方面,則進(jìn)行了全面革新,用“翻天覆地”來形容一點(diǎn)都不為過。

        圖4 艾瑞澤EX發(fā)動(dòng)機(jī)艙

        整體上,艾瑞澤EX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主打簡(jiǎn)潔(圖5),顏色以黑色為主,搭配銀色鍍鉻裝飾,更顯時(shí)尚和明快。細(xì)節(jié)上,無論是軟質(zhì)材料的大量采用,還是皮革件的雙縫線,無論是物理按鍵、旋鈕及控制桿的阻尼力道,還是觸屏按鍵的靈敏度,無處不體現(xiàn)著內(nèi)飾件的精致和質(zhì)感。非對(duì)稱式未來之翼懸浮儀表臺(tái)和懸浮式智慧空間中央控制區(qū)為內(nèi)飾空間增加科技未來感,高質(zhì)感方向盤與全包覆式人體工程學(xué)皮座椅給用戶帶來尊貴級(jí)駕乘之感,新增后排出風(fēng)口(圖6)和三頭枕,體貼入微,充分滿足了年輕用戶對(duì)“精致感”的追求。7inch智聯(lián)多功能液晶儀表盤(圖7)、8inch智享空調(diào)液晶觸控屏(圖8)以及8inch高清觸控電容中控屏,打造出三屏環(huán)繞數(shù)字智慧駕駛座艙,科技感十足。

        在空間上,與艾瑞澤5一樣,艾瑞澤EX的長(zhǎng)、寬、高分別為:4 572mm、1 8 2 5 m m、1 4 8 2 m m,軸距為2 670mm。超寬車身和超長(zhǎng)軸距打造出絕佳的寬適駕乘空間,車內(nèi)頭部空間和腿部空間(圖9)表現(xiàn)在同級(jí)中相當(dāng)出色。

        圖5 艾瑞澤EX簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾

        圖6 后排空調(diào)出風(fēng)口

        圖7 智聯(lián)多功能液晶儀表盤

        圖8 智享空調(diào)液晶觸控屏

        圖9 寬敞的后部空間

        配置:毫不吝嗇

        配置方面,艾瑞澤EX全系標(biāo)配博世車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ABS+EBD+ESP),中高配車型還配備有全方位動(dòng)態(tài)輔助倒車影像系統(tǒng)、四門車窗防夾、智能感應(yīng)無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、LED日間行車燈、定速巡航、多功能方向盤、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排三頭枕等。當(dāng)然,在流行AI的當(dāng)下,艾瑞澤EX也毫不例外地搭載了智能系統(tǒng)-奇瑞雄獅智云(圖10)。

        圖10 奇瑞雄獅智云系統(tǒng)

        艾瑞澤EX搭載的雄獅智云車系統(tǒng),開啟了全新的AI智云管家時(shí)代,實(shí)現(xiàn)極速實(shí)時(shí)在線互聯(lián)服務(wù),內(nèi)嵌科大訊飛新一代增強(qiáng)型自然語音交互系統(tǒng),可識(shí)別方言多達(dá)46種,全程智能語音操控可開啟全時(shí)在線車載互聯(lián)系統(tǒng)交互操控,完成導(dǎo)航、資訊、娛樂等多種互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),全場(chǎng)景深度語音交互真正做到解放雙手。8inch視網(wǎng)膜級(jí)高清觸控電容中控屏完美實(shí)現(xiàn)手機(jī)全屏交互映射,實(shí)現(xiàn)年輕消費(fèi)者要求實(shí)時(shí)在線的需求。AI人臉識(shí)別技術(shù)是一大亮點(diǎn),驗(yàn)證成功后手機(jī)可以遠(yuǎn)程操控車門、空調(diào)、天窗、后備箱等;AI智云管家,可以實(shí)現(xiàn)全車高速4G-wifi覆蓋,提供主動(dòng)式用車生活服務(wù)。

        雄獅智云系統(tǒng)還支持蘋果和安卓手機(jī)的互聯(lián),高德導(dǎo)航、考拉FM、在線音樂、車輛違章等一應(yīng)俱全,而且操作起來也很簡(jiǎn)單、方便。在試駕過程中,我們重點(diǎn)測(cè)試了語音識(shí)別功能,分別用普通話和四川方言向系統(tǒng)輸入開啟和關(guān)閉天窗、空調(diào)的語音指令,系統(tǒng)反映迅速,未出現(xiàn)卡頓現(xiàn)象,而且語音識(shí)別率很高,尤其是對(duì)普通話的識(shí)別率接近100%。另外,我們還通過語音打開導(dǎo)航系統(tǒng),并語音設(shè)定目的地,系統(tǒng)都能輕松完成。這項(xiàng)功能對(duì)解放雙手、保證駕駛安全非常有意義。

        試駕小結(jié)

        作為艾瑞澤5的升級(jí)換代產(chǎn)品,艾瑞澤EX傳承并強(qiáng)化了艾瑞澤5優(yōu)秀的品質(zhì)基因。據(jù)了解,艾瑞澤5曾以56.24分的高分獲得新版C-NCAP碰撞試驗(yàn)五星安全水準(zhǔn),在自主品牌A級(jí)轎車中名列前茅,同時(shí),艾瑞澤5的新車3個(gè)月千車故障數(shù)(3misIPTV)低至20左右,不僅優(yōu)于行業(yè)平均水平,更高于主流合資品牌的平均水平。

        另據(jù)了解,艾瑞澤EX官方指導(dǎo)價(jià)為5.99~8.29萬元,而且訂車即可享受“青春無憂”購車計(jì)劃,最高補(bǔ)貼3 000元,延保無憂,話費(fèi)無憂,流量無憂。

        優(yōu)秀的產(chǎn)品基因,良好的用戶口碑,超高的性價(jià)比,全新設(shè)計(jì)的時(shí)尚內(nèi)飾,艾瑞澤EX具備了超越其前輩艾瑞澤5所需的特質(zhì),能否成為“爆款”車型只待市場(chǎng)去檢驗(yàn)。

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