岑智豐

[摘 要]李克強(qiáng)總理在2017年的《政府工作報(bào)告》中，提出要制訂發(fā)展粵港澳大灣區(qū)的城市群發(fā)展規(guī)劃，對于促進(jìn)該力度的科普旅游資源的整合，也提出了相關(guān)的政策方案。這是在國家戰(zhàn)略中，首次提出了“粵港澳大灣區(qū)”的概念，這也為珠三角城市的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。

[關(guān)鍵詞]粵港澳；科普旅游資源整合；可行性

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.14.021

1 引 言

“粵港澳大灣區(qū)”主要包含珠三角城市，同時(shí)包含香港和澳門兩個(gè)特別行政區(qū)。由此可以看出，該地區(qū)具有非常豐厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，所具有的空港群和海港群，其規(guī)模在世界范圍內(nèi)遙遙領(lǐng)先。此外，粵港澳大灣區(qū)在國家戰(zhàn)略中第一次出現(xiàn)，為該地區(qū)的發(fā)展提供了難得的歷史機(jī)遇。在制定發(fā)展該地區(qū)的戰(zhàn)略時(shí)，可以借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，對科普旅游資源進(jìn)行整合，逐漸形成獨(dú)具特色的旅游產(chǎn)業(yè)。并且粵港澳地區(qū)作為沿海城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人均收入都比其他內(nèi)陸城市具有優(yōu)勢，而且國外客源豐富，對于其發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)非常有利。在制定促進(jìn)該地區(qū)發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)的政策和方案時(shí)，需要認(rèn)真了解本地區(qū)的實(shí)際情況，綜合考慮，確保政策方案的可行性，防止造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，筆者認(rèn)為在進(jìn)行大量的資本投入之前，首先需要探索該地區(qū)整合科普旅游資源的可行性。才能為政策和戰(zhàn)略制定，提供科學(xué)的依據(jù)。筆者在此主要從交通和鄉(xiāng)村旅游以及旅游資源等多個(gè)方面，對粵港澳地區(qū)整合科普旅游資源的可行性進(jìn)行探討。

2 完善的交通網(wǎng)絡(luò)

在粵港澳大灣區(qū)，擁有非常發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)，現(xiàn)階段已經(jīng)形成了海陸空立體交通，只需一個(gè)小時(shí)，就可以覆蓋到該區(qū)域的絕大部分地區(qū)，這也為整合科普旅游資源提供了良好的交通條件。作為硬件基礎(chǔ)，交通利好有助于構(gòu)建該地區(qū)的一小時(shí)旅游圈，具有多種交通選擇，比如可以選擇游艇自由行，也可以乘坐高鐵，同時(shí)也建成了全球最長的跨海大橋，也就是“粵港澳大橋”，并且興建了多個(gè)機(jī)場，在開通之后，也會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)該地區(qū)的區(qū)域一體化的實(shí)現(xiàn)。[1]

目前，在廣東地區(qū)，針對游艇所修建的基礎(chǔ)設(shè)施越來越完善，在深圳等地，更是在旅游基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展計(jì)劃中規(guī)定了建設(shè)公共游艇碼頭。在2017年年初，廣東省在針對旅游行業(yè)所舉行的會(huì)議上，宣布在全省已經(jīng)修建的碼頭數(shù)量約為2000個(gè)，并且有大約300艘私人游艇登記在冊，在全國占比約為12%。對于珠海來說，其擁有全國最大、檔次最高的游艇產(chǎn)業(yè)園，專門用于制造游艇?？傮w而言，廣東省以及粵港澳的其他地區(qū)對于游艇，都是采用自由行的政策，也是響應(yīng)國家層面的號召，對游艇和旅游事業(yè)的發(fā)展，所做出的新的探索。

此外，與港澳地區(qū)相連接的高速鐵路計(jì)劃，已經(jīng)開始實(shí)施，并且預(yù)計(jì)在2018年的下半年全線通車。在未來，將有更多的城市被納入一小時(shí)旅游圈的范疇內(nèi)。根據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，在2020年，在全省范圍內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)高鐵運(yùn)營的互通，總里程大約在2000公里。從廣州出發(fā)，只需三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就可以游遍全省，這為科普旅游資源的整合提供了非常大的便利。

現(xiàn)階段，粵港澳地區(qū)的廣東城市以及香港和澳門特別行政區(qū)，都已經(jīng)建立了自己的機(jī)場，并且航線的數(shù)量不斷增加，航班也更加密集，逐漸形成了海陸空立體的網(wǎng)狀交通體系，使得大灣區(qū)的城市得到了極大的外延。并且粵港澳地區(qū)的城市都有港口，可以實(shí)現(xiàn)相互對接，這就使得水路逐漸成為一種更加便捷，更受游客熱衷的旅游路徑選擇。

3 發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)

粵港澳地區(qū)的鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)，也為整合該地區(qū)的科普旅游資源提供了新的形式和更大的可能。從國際經(jīng)驗(yàn)來看，灣區(qū)不僅是一種地理概念，更加表現(xiàn)為一種經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，大多數(shù)都是非常成熟的群體形態(tài)。然而我國和世界其他灣區(qū)相比，還有很多不同之處，雖然都是面朝大海，但是我國的鄉(xiāng)村旅游資源非常豐富，這是很多發(fā)達(dá)國家并不具備的資源。[2]在粵港澳地區(qū)的所有城市中，都具有鄉(xiāng)村旅游的元素。根據(jù)我國鄉(xiāng)村旅游發(fā)展情況的報(bào)告，在2016年全年，進(jìn)行鄉(xiāng)村旅游的人次大約有14億，與此相關(guān)的收入更是超過了4000億元。由此可以看出，鄉(xiāng)村旅游已經(jīng)成為一種非常重要的旅游形式，在旅游產(chǎn)業(yè)中所占的比重也非常大。有關(guān)專家認(rèn)為，在一些大城市的周圍，鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展已經(jīng)超出了農(nóng)家樂的范疇，開始興起民宿等新的業(yè)態(tài)，成為很多人競相選擇的社交和休閑場所。在粵港澳地區(qū)，鄉(xiāng)村旅游資源相對于其他地區(qū)而言，更加地豐富，也是大眾旅游非常重要的業(yè)態(tài)，伴隨相關(guān)規(guī)定的出臺和立法的不斷完善，該地區(qū)的鄉(xiāng)村旅游的品質(zhì)不斷提升，檔次也更高，對于促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也非常有利。因此，可以看出，在對粵港澳地區(qū)的科普旅游資源進(jìn)行整合時(shí)，可以借助新興的鄉(xiāng)村旅游的形式，達(dá)到整合目的。

4 多城聯(lián)合打造美麗海岸線

粵港澳地區(qū)最大的特色就是海岸線比較長，也是自然形成的灣區(qū)。這對于發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)來說，具有非常大的優(yōu)勢。將海岸線相連，可以將其打造成非常美麗的旅游景點(diǎn)。對于廣東省而言，也是其在“十三五”期間重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目。在此期間，廣東要將大灣區(qū)開發(fā)成具有世界影響力的旅游地區(qū)，利用旅游產(chǎn)業(yè)來帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

現(xiàn)階段，廣東的十四座城市，正在聯(lián)合打造“濱海旅游”，不僅采用了一些傳統(tǒng)的打造手法，比如海岸聯(lián)游和海島度假旅游等，也采用了一些檔次比較高的方法，比如游艇和游輪等，這些都比較令人期待。對于惠州市來說，其地理位置比較特別，靠近大亞灣，同時(shí)與香港和深圳都比較接近，在建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的過程中，區(qū)位優(yōu)勢非常明顯，而且能夠利用其濱海資源的優(yōu)勢，興建海上觀光通道，也可以組織一些具有特色的水上活動(dòng)，開發(fā)出具有差異化的海島觀光等項(xiàng)目，來起到整合當(dāng)?shù)乜破章糜钨Y源的效果。對于廣州來說，現(xiàn)在也已經(jīng)開通了從廣州前往東盟國家的旅游專列，在2016年，總共接待的旅游人數(shù)和運(yùn)營郵輪的次數(shù)，都創(chuàng)造了新的歷史，在全國也排名前列。而且也規(guī)劃了全國最大的郵輪母港，將在2018年正式使用，這也成為其發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)、整合科普旅游資源的前提，也是非常重要的整合形式。

5 大項(xiàng)目數(shù)量不斷增多，旅游產(chǎn)業(yè)后勁十足

在粵港澳大灣區(qū)的旅游版圖中，非常注重品牌和項(xiàng)目，目前很多大品牌入駐，并且大項(xiàng)目的數(shù)量不斷增多，這也對其今后的旅游產(chǎn)業(yè)的走向，會(huì)產(chǎn)生非常大的影響。[3]比如澳門，具有多個(gè)大型的現(xiàn)代化的旅游度假村，如金沙和銀河等，品牌知名度非常高。而香港，不斷擴(kuò)張其海洋公園，在其中也增加了非常多的內(nèi)容，并且迪士尼樂園也在增加新的項(xiàng)目，來吸引更多的游客入園?？傮w來說，客源最為豐富，娛樂設(shè)施最全的仍舊是廣東市場，這也吸引了很多游客，極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為整合科普旅游資源提供了可能。

所以，對于粵港澳地區(qū)而言，隨著很多旅游市場的大品牌和大項(xiàng)目的入駐，區(qū)域城市開始不斷升級變化，而且品牌影響力的增大，也極大地提升了大灣區(qū)的城市形象，同時(shí)優(yōu)化了其旅游產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)。而且對于粵港澳地區(qū)來說，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比較高，第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展要比國內(nèi)城市更加發(fā)達(dá)，居民的旅游消費(fèi)能力也更強(qiáng)，其旅游產(chǎn)業(yè)具備發(fā)展的基礎(chǔ)和空間。因此，對該地區(qū)的旅游資源進(jìn)行整合，對于地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級都非常有利，同時(shí)還有助于為其他灣區(qū)的發(fā)展提供借鑒。

6 結(jié) 論

對于粵港澳大灣區(qū)而言，其本身具有非常堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，同時(shí)具有非常優(yōu)越的地理位置和旅游資源。新時(shí)期，伴隨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級以及發(fā)展生態(tài)經(jīng)濟(jì)的需要，對該地區(qū)的旅游資源進(jìn)行整合，對于該地區(qū)尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)非常有利。為此，本文探索了粵港澳地區(qū)整合科普旅游資源的可行性，筆者認(rèn)為該地區(qū)具有非常完善的交通網(wǎng)絡(luò)，也具有國外所不具備的鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，同時(shí)具有非常長的美麗的海岸線，而且具有其他地區(qū)所不具備的品牌和項(xiàng)目優(yōu)勢，對其科普旅游資源進(jìn)行整合具有很強(qiáng)的可行性。而且相對于國內(nèi)其他旅游城市來說，粵港澳地區(qū)的旅游資源和優(yōu)勢非常明顯，大力發(fā)展其旅游產(chǎn)業(yè)對于該地區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展非常有利。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱萬果.推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)旅游一體化合作[J].港澳經(jīng)濟(jì)，2017（1）：24-26.

[2]李曉莉，申明浩.新一輪對外開放背景下粵港澳大灣區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)路徑探討[J].國際經(jīng)貿(mào)探索，2017（9）：4-13.

[3]何家鴻，戚曉曜，杜生鳴.推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)政策研究[J].特區(qū)實(shí)踐與理論，2017（1）：15-16.