韓佩

5月14日，蘋果收購特斯拉的消息曝出。原因是美國財(cái)經(jīng)媒體 《TheStreet》 報(bào)道稱，蘋果近幾年兩次對(duì)特斯拉進(jìn)行收購盡職調(diào)查。事實(shí)上，在此之前，已經(jīng)有多位特斯拉的內(nèi)部人士在博客和推特上都曾經(jīng)暗示過該“爆料”。

當(dāng)然收購不是沒有可能性。 《TheStreet》 在文章中寫到，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克眼光長遠(yuǎn)，但目前特斯拉正在產(chǎn)能和融資問題上掙扎，而蘋果的產(chǎn)品有創(chuàng)新性。盡管生產(chǎn)汽車和生產(chǎn)手機(jī)不同，從更廣泛的層面來看，蘋果公司可以利用其生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)和龐大的現(xiàn)金來推動(dòng)特斯拉的生產(chǎn)，從而使其成為賺錢的汽車制造商。

外界認(rèn)為，對(duì)于蘋果來說，既有財(cái)力又恰好在智能汽車行業(yè)試水，收購特斯拉，對(duì)于雙方來說，都是不錯(cuò)的選擇。

但事實(shí)上，這一收購一直并未成行，特斯拉方面并未對(duì)收購事件正面表態(tài)過，馬斯克一定答應(yīng)這筆收購的回應(yīng)，也是關(guān)注特斯拉的分析師安頓·瓦爾曼根據(jù)馬斯克性格和特斯拉現(xiàn)狀推測(cè)而出。

對(duì)于特斯拉而言，這確實(shí)是艱難的一年。除了Model 3的難產(chǎn)之外，交通安全事故頻發(fā)、高層人員流動(dòng)，以及分析師們不斷降低的評(píng)級(jí)，都足夠馬斯克困擾。

但這足以成為他賣掉特斯拉的理由嗎？答案是不一定的。在中國建廠的進(jìn)展正在一步步推進(jìn)，對(duì)于特斯拉而言，至少是有好消息的。

根據(jù)極客公園報(bào)道，在個(gè)人傳記中，馬斯克也曾幾乎將自己的特斯拉出售給 Google，因?yàn)樗谄囦N售不佳的情況下陷入低谷，2013 年銷量下滑，股價(jià)下跌。

這份披露的交易契約是，馬斯克曾要求谷歌以 60 億美元的價(jià)格向特斯拉收購 50 億美元的工廠擴(kuò)張總額，并保證谷歌不會(huì)簡單地分拆公司，并且馬斯克可以運(yùn)行它八年或直到它生產(chǎn)第三代汽車。

在馬斯克眼里，特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)不只是一家汽車公司了，而是一家能源體系公司。最后這筆交易當(dāng)然并未達(dá)成，在即將破產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)刻，是馬斯克一直把交易拖到了特斯拉的汽車銷售回升，工廠重新啟動(dòng)，同時(shí)因?yàn)橛?，股價(jià)翻了 5 倍，能夠償還貸款，免于破產(chǎn)。

而至于美媒《TheStreet》此次的爆料，文章中已經(jīng)指明，“僅供參考，信不信由你”。