林旭 羅煜林 嚴(yán)世榕

1.福州理工學(xué)院工學(xué)院 福建省福州市 350506 2 福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院龍巖分院 福建省龍巖市 364000 3 福州大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院 福建省福州市 350002

新能源汽車(chē)是指采用新型動(dòng)力系統(tǒng)、依靠新型能源驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，主要包括插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)三種類型[1]。由于日趨嚴(yán)峻的能源安全和環(huán)境問(wèn)題，發(fā)展節(jié)能綠色環(huán)保的新能源汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。新能源汽車(chē)在十二五期間已經(jīng)成為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一[2]。同時(shí)據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量各達(dá)79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛[3]，2018年上半年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成41.3萬(wàn)輛和41.2萬(wàn)輛，已然成為全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)[4]?！赌茉窗l(fā)展“十三五”規(guī)劃》[5]中大力提倡減少石油使用量，使用節(jié)能燃料替代，……大力推廣新能源汽車(chē)。李克強(qiáng)總理《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》（國(guó)發(fā)（2018）22號(hào)）推廣使用新能源汽車(chē)，2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到200萬(wàn)輛左右。目前我國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)的激勵(lì)政策常見(jiàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼與地區(qū)限購(gòu)[6]，但隨著公民的教育水平和環(huán)保意識(shí)的提升，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量將與日俱增，因此，本文通過(guò)文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)的方法梳理國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)群體特征及其購(gòu)買(mǎi)意愿的影響因素，從文獻(xiàn)綜述角度探析新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)存問(wèn)題，以期為研究人員對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)策略的制定和購(gòu)買(mǎi)者提供參考依據(jù)。

1 資料與方法

1.1 文獻(xiàn)來(lái)源及納入

（1）數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)知網(wǎng)（CNKI）、萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)、維普信息資源系統(tǒng)（VIP）；（2）檢索時(shí)間：由各數(shù)據(jù)庫(kù)建庫(kù)至2018年6月；（3）檢索策略：知網(wǎng)與萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)以“新能源汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)、消費(fèi)意愿/購(gòu)買(mǎi)行為”為檢索主題詞；維普則檢索題名、關(guān)鍵詞。（4）文獻(xiàn)納入：三大數(shù)據(jù)庫(kù)初步獲取相關(guān)文獻(xiàn)387篇，研究者通過(guò)查重，剔除重復(fù)性文獻(xiàn)41篇（期刊文獻(xiàn)、會(huì)議論文、學(xué)位論文三者重復(fù)，以1篇計(jì)入）、篩除與主題不相符275篇，最終共納入有效文獻(xiàn)71篇。

1.2 統(tǒng)計(jì)方法

（1）將三大數(shù)據(jù)庫(kù)檢索的387篇文獻(xiàn)導(dǎo)入NoteExpress3.2版（NE）軟件，將重復(fù)性文獻(xiàn)剔除、閱讀文獻(xiàn)摘要后篩除與主題不相符文獻(xiàn)；（2）獲得有效文獻(xiàn)后，通過(guò)NE軟件中“文件夾統(tǒng)計(jì)信息”功能，統(tǒng)計(jì)題錄類型、年份、作者、關(guān)鍵詞、期刊等；（3）建立Excel表格，將上述計(jì)量資料，通過(guò)圖表進(jìn)行定性分析；（4）關(guān)于新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿核心高頻詞則采用SPSS20.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行R型聚類分析。為確保文獻(xiàn)的完整性和數(shù)據(jù)的有效性，整個(gè)研究過(guò)程均由兩名研究者錄入、核對(duì)。

2 計(jì)量結(jié)果分析

2.1 年度發(fā)文量情況分析

關(guān)于中國(guó)新能源汽車(chē)的最早見(jiàn)于2004年文匯報(bào)刊登的一篇文章《中國(guó)汽車(chē)業(yè)尋找“新能源”》，2004年～2009年已有少量關(guān)于新能源汽車(chē)的發(fā)文，集中于新能源汽車(chē)的發(fā)展戰(zhàn)略和政策分析，但未見(jiàn)學(xué)者針對(duì)新能源汽車(chē)與購(gòu)買(mǎi)因素/消費(fèi)者影響因素的相關(guān)性進(jìn)行研究。隨著國(guó)家政策的扶持，2010年起，研究人員開(kāi)始逐漸探討消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的影響因素，發(fā)文量增多，總體呈現(xiàn)緩慢上升趨勢(shì)，反映出新能源汽車(chē)的研究領(lǐng)域漸趨成熟。

2.2 期刊分布情況分析

相關(guān)發(fā)文量為71篇，其中學(xué)位論文26篇，所納入文獻(xiàn)共發(fā)表于35個(gè)期刊。發(fā)表購(gòu)買(mǎi)因素/消費(fèi)影響因素與新能源汽車(chē)相關(guān)的研究論文2篇及以上的期刊有8個(gè)，詳見(jiàn)表1。

2.3 作者與基金情況分析

計(jì)量結(jié)果顯示：作者發(fā)文量均為單篇，其中上海理工大學(xué)管理學(xué)院干宏程教授為通訊作者的論文4篇。基金支撐情況具體如下：國(guó)家自然科學(xué)基金10篇，國(guó)家社科基金4篇，國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目3篇，教育部重大課題攻關(guān)項(xiàng)目2篇，省、市、校級(jí)課題8篇?；诨痦?xiàng)目的支持，在一定程度上能夠保證研究的深入性。`

圖1 新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)因素研究的發(fā)文量

圖2 新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿核心高頻詞聚類分析譜系圖

表1 新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)因素的文獻(xiàn)期刊分布

表2

2.4 關(guān)鍵詞分布情況分析

在納入的71篇文獻(xiàn)中，研究者咨詢3位具有高級(jí)職稱資質(zhì)的專家，根據(jù)他們提出的意見(jiàn)與建議，將相近的關(guān)鍵詞進(jìn)行合并，結(jié)果合計(jì)13個(gè)，累計(jì)頻次合計(jì)204次，這些主題詞體現(xiàn)了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)影響因素的研究熱點(diǎn)與方向。運(yùn)用R型聚類分析，可將13個(gè)主題詞歸為三類：（1）新能源與購(gòu)買(mǎi)意愿為一類；（2）消費(fèi)者、感知價(jià)值、驅(qū)動(dòng)/影響因素為一類；（3）其余的歸為一類。詳細(xì)見(jiàn)圖2。

2.5 文獻(xiàn)內(nèi)容分析

通過(guò)閱讀所納入的文獻(xiàn)，將其內(nèi)容歸納為三個(gè)部分：（1）新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的存在問(wèn)題；（2）影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的因素；（3）解決方法。

3 本研究局限與展望

近年來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在政策的持續(xù)支持下，取得顯著成效。本研究采用文獻(xiàn)計(jì)量學(xué)的方法，綜合運(yùn)用定量與定性分析的方法對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿的影響因素進(jìn)行分析，后期可增加可視化方法使結(jié)果更具直觀性。通過(guò)文獻(xiàn)數(shù)據(jù)挖掘，發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿的相關(guān)研究還是較為全面，期刊文獻(xiàn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，但權(quán)威學(xué)者發(fā)文量較少。同時(shí)國(guó)內(nèi)地區(qū)間推廣應(yīng)用不平衡、充電設(shè)施建設(shè)不完善，產(chǎn)品內(nèi)在性能、續(xù)駛里程與消費(fèi)者預(yù)期尚存在差距等，建議后期進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局和技術(shù)研發(fā)，加強(qiáng)引導(dǎo)、規(guī)范政策的扶持，針對(duì)不同的人口學(xué)特征進(jìn)行宣傳和準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，提高顧客對(duì)新能源汽車(chē)的感知價(jià)值。