方鶴潼

隨著國民收入水平與市場環(huán)境的長期持續(xù)良性發(fā)展態(tài)勢，國民對于日常的支出消耗也有了一定比例的層次性增長。經(jīng)濟發(fā)展蒸蒸日上的同時，人民對于消費的口味愈發(fā)刁鉆。連鎖超市作為一種在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見的連鎖經(jīng)營的一種形式，大大滿足了消費者迅速便捷購物的需求。連鎖超市的發(fā)展可謂生機勃勃，而連鎖超市運行的模式是與物流配送密切相關(guān)不可分割的。我國連鎖超市物流競爭十分激烈，如何在明爭暗斗的市場中奪得先機，提升物流競爭力則正是大部分連鎖超市要面對的問題。

一、我國連鎖超市配送存在的問題

（一）配送模式不均衡、自營配送模式占據(jù)主導(dǎo)地位

我國大多數(shù)連鎖超市還是鐘情于自營配送模式，企業(yè)自主建立的配送中心偏多。然而，配送中心需要與之匹配的經(jīng)濟實力和技術(shù)實力并不低。小型企業(yè)為了眼前的一時利潤就匆忙的搭建配送中心，導(dǎo)致這樣配送中心規(guī)模小、實力有限，反而拖了超市的統(tǒng)一配送率的后腿。雖然自營配送模式是很多連鎖超市的選擇，但是對于實力不夠的企業(yè)似乎并不能帶來很好的收益。傳統(tǒng)的供應(yīng)商配送模式也在我國占據(jù)著較大比例。相比之下，更為專業(yè)和高效的第三方物流在整體競爭中所占據(jù)的比重可以說并不高。

（二）科技含量低和信息化的滯后

很多連鎖超市仍未完成比較完備的信息管理系統(tǒng)來協(xié)助配送，人工處理信息依舊是占據(jù)了多數(shù)。同時我國連鎖超市硬件條件也不具備優(yōu)勢，尚未能提高機械化水平。現(xiàn)代物流觀念還沒有深入人心，很多企業(yè)更加趨向于選擇我國廉價的勞動力來代替高新科技。這使得我國物流效率不高，達不到事半功倍的效果，無法完成高水平的物流作業(yè)。

（三）物流配送成本較高

國外配送中心的配送率平均值在百分之八十以上，而我國的則多在百分之六十到七十之間。很多企業(yè)的配送車隊實際裝載率低，回程路上空車駛回率高，浪費了勞力，降低了效率。這意味著連鎖超市的統(tǒng)一配送優(yōu)勢沒有得到充分的利用，物流水平無法得到較好的提升。

（四）人才缺失、理論知識不足

我國物流發(fā)展時間較短，對于現(xiàn)代物流的理論概念體系等引入時間較短。對于這一方面的人才還處于培育的階段。而掌握了高精尖的真正了解物流管理的技術(shù)性管理人才則是十分缺乏。故而信息系統(tǒng)和物流相關(guān)設(shè)施無法被妥善使用。連鎖超市研究時間則更短，然而連鎖超市的發(fā)展十分迅猛。這導(dǎo)致了人才培養(yǎng)速度低于市場的發(fā)展，企業(yè)需要的人才缺失，從而管理水平低下。很多連鎖超市對供應(yīng)鏈還沒有比較深入的理解，無法將現(xiàn)代物流的理論應(yīng)用到實踐中去。

二、對我國連鎖超市提升物流競爭力建設(shè)的建議

（一）提高管理水平

企業(yè)是有目標的，通過管理，企業(yè)才能有效的實現(xiàn)目標。所以若想提升物流的整體水平就要從管理人員下手。提高管理人員思維的先進性。理論充分結(jié)合實際，管理者應(yīng)具備前瞻能力和預(yù)判能力。如在配送中心選址上要結(jié)合客流量、消費者分布、還要判斷未來幾年的客流變化和潛在消費群體的所在。此外配送中心附近的交通環(huán)境也是重中之重，靠近交通樞紐自然是上乘之選。在運營模式上要順應(yīng)時代的發(fā)展，不能落后于電子商務(wù)前行的步伐。最好做到在傳統(tǒng)的線下發(fā)展之外開拓出線上發(fā)展的市場。

（二）提高物流信息化水平

物流信息化是現(xiàn)代的物流企業(yè)對物流使用先進的信息技術(shù)對物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進行分門別類的處理，來達到降低成本提高效率的一種活動。物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和大勢所趨。物流信息化可以拉近連鎖超市與供貨商和消費者之間的距離，達到更精細的優(yōu)質(zhì)的合作和服務(wù)。

物流信息化的兩大內(nèi)容是基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè)以及物流公共信息平臺建設(shè)。古人云“工欲善其事必先利其器”。提高物流信息化水平要從提高物流設(shè)施設(shè)備先進度做起，最常見的是一些自動控制體系，如自動分揀、自動立體化倉庫等。同時大力推廣電子條形碼、射頻標識技術(shù)等技術(shù)手段。通過對商品的動態(tài)追蹤從而了解商品的信息。

（三）注重專業(yè)人才的培養(yǎng)

實踐證明，人力資源已經(jīng)成為連鎖超市加強物流競爭力的強力戰(zhàn)略資源。充分發(fā)掘和利用專業(yè)的人才可以使物流水平提高。

（四）改善單一的配送模式

我國連鎖超市大多采用的是自營配送模式，采取第三方配送模式的企業(yè)較少。在美國，使用第三方物流服務(wù)市場的大約有百分之五十八，歐洲則為百分之七十六。大眾認為美國的第三方還在發(fā)展期而在歐洲已經(jīng)有了相對成熟的第三方物流市場。故而得出結(jié)論，在全球范圍內(nèi)，第三方是一個有著非常大潛力的市場。

我國很多小型企業(yè)比起自營配送模式更適合第三方物流，可以減少物流實體的建設(shè)成本。同時第三方公司專業(yè)的物流服務(wù)也會帶來巨大的收益。

三、結(jié)語

我國連鎖超市物流有較樂觀的前景，但是同時也有較多問題尚需解決。就目前情況來看，物流信息化是建設(shè)我國連鎖超市物流競爭力的重要因素。此外專業(yè)人才短缺、配送系統(tǒng)不完善、管理理念過于落后都是連鎖超市物流競爭力不強的原因。隨著連鎖企業(yè)在電子商務(wù)大環(huán)境下的快速發(fā)展，若想追上時代的腳步，站在市場的前列就必須順應(yīng)時代克服這些缺點。連鎖超市應(yīng)有目的性的選擇自己物流體系的發(fā)展方向，借鑒國外的經(jīng)驗學(xué)習(xí)先進的技術(shù)從而實現(xiàn)物流水平的提升，達到提升自身物流競爭力的目的。（作者單位為沈陽師范大學(xué)）