唐何才

摘 要：對于整個道橋施工來說，樁基施工是一項非常重要的內(nèi)容，在整個施工體系之中起到的是基礎(chǔ)性的作用。這就需要我們不斷提高道路橋梁的壽命，保障道路橋梁的質(zhì)量。但是整個樁基施工的質(zhì)量也是受到施工所采用的方法和技術(shù)所決定的，其中混凝土的使用是也是一項非常重要的內(nèi)容，混凝土施工在樁基施工當(dāng)中屬于一項非常復(fù)雜的工作，無論是操作的流程還是方法的選擇都非常嚴(yán)格。本文針對這項內(nèi)容展開詳細(xì)論述，首先介紹其材料選擇，之后分析施工過程中要點，并且結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行簡要闡述，希望可以給相關(guān)工作的開展提供一些參考。

關(guān)鍵詞：道橋樁基；混凝土；施工技術(shù)；振搗；澆筑；養(yǎng)護(hù)

現(xiàn)在隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市建設(shè)和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平都在不斷提高。道路橋梁工程在交通事業(yè)中處于非常重要的地位，混凝土樁基本身也是道路橋梁的重要結(jié)構(gòu)，直接關(guān)系到行車的安全和人們的通行安全。當(dāng)前階段道路樁基混凝土施工仍然存在著一些問題，例如裂縫問題、施工不嚴(yán)格問題等等，這些都給我國道路橋梁施工造成了嚴(yán)重影響。這就需要我們不斷提高道路橋梁施工的規(guī)范性，在拌和、澆筑等各個環(huán)節(jié)都采取有效措施加以控制，這樣才能不斷提高技術(shù)應(yīng)用水平。

1 關(guān)于施工材料的選擇

對于一個建筑工程來說，其本身的質(zhì)量在很大程度上都是受到所選用的建筑材料所決定的，而道橋工程也是如此，這只有選用最為合適的混凝土材料才能不斷提高道路橋梁的質(zhì)量，這也是樁基工程施工質(zhì)量的重要保障。正常來說，道路橋梁工程的樁基在結(jié)構(gòu)上本身也存在著一定的特殊性，在水泥品種的選擇上應(yīng)選擇水化熱水平較低的水泥類型，正常來說其本身是不容易結(jié)塊的，所以不必?fù)?dān)心出現(xiàn)變質(zhì)問題。

在進(jìn)行骨料的選擇時，要求骨料表面較為光滑，并且不易膨脹，這樣才能在級配的過程中發(fā)揮出更好的性能，對于石子來說，其含沙量應(yīng)該控制在1%以內(nèi)，并且采用水泥來混合攪拌，這樣可以大大提高混凝土材料的和易性，讓其后的操作更為便利。

在選擇水質(zhì)的時候尤其需要注重不能含有有害物質(zhì)，選擇外加劑來改善整個材料的性能， 這樣才能不斷提高樁基材料的作用和效果。

2 道橋樁基施工中混凝土澆筑的具體方法

2.1 道橋樁基施工中混凝土的配比和攪拌

因為道橋樁基施工的特殊性，在進(jìn)行其混凝土配比的過程中要慎重選擇，在配置時要進(jìn)行嚴(yán)格的計算和試配來確定最后最恰當(dāng)?shù)氖┕け壤?，在試配過程中要按照預(yù)先規(guī)定的強度進(jìn)行提升，當(dāng)滿足預(yù)先的強度后，盡量的減少水泥的摻入量，達(dá)到減小施工混凝土的水化熱，這樣不僅因減少水泥用量而降低了成本，而且可以避免施工裂縫的出現(xiàn)。因為樁基用混凝土在單位體積的水泥用量方面較少，外加劑的摻入量也相對較多，所以在攪拌時要持續(xù)較長的攪拌時間。最后外加劑的使用要嚴(yán)格控制，包括投放種類和投放用量等。在樁基混凝土的施工中同時應(yīng)當(dāng)注意樁基配筋問題。對于混凝土結(jié)構(gòu)墻中設(shè)置混凝土水平條帶，即沿混凝土結(jié)構(gòu)墻每隔一定高度，現(xiàn)澆細(xì)石混凝土60-100mm厚并配置若干根細(xì)鋼筋或鋼筋網(wǎng)。對于混凝土結(jié)構(gòu)墻中設(shè)置組合柱，此類設(shè)置有組合柱的墻體一般在兩端均按規(guī)定設(shè)置構(gòu)造柱，這類組合柱組成的組合墻體，其抗震性能，特別是墻體的抗剪能力。

2.2 道橋樁基施工中混凝土的澆筑

全面分層。即在第一層全面澆筑完畢后，再回頭澆筑第二層，此時應(yīng)保證第一層混凝土還未初凝，如此逐層連續(xù)澆筑，直至完工為止。采用這種方案，適用于結(jié)構(gòu)平面尺寸一般不宜太大。施工時從短邊開始，滑長邊推進(jìn)比較合適；分段分層。混昆凝土澆筑時，先從底層開始，澆筑至一定距離后澆筑第二層，如此依次向前澆筑其他各層。由于總的層數(shù)較多，所以澆筑到頂后，第一層末端的混凝土還未初凝，又可以從第二段依次分層澆筑；斜面分層。要求斜面的坡度要小于1/3，適用于結(jié)構(gòu)的長度超過厚度3倍的情況。混凝土從澆筑層下端開始，逐漸上移。

2.3 道橋樁基施工中混凝土的使用

在道橋樁基施工中，混凝土的使用比較廣泛，樁基礎(chǔ)的護(hù)壁混凝土強度與樁基混凝土的強度也是一致的，在實際的施工過程中，護(hù)壁的高度高于地面水平半米左右，要做好護(hù)壁的滲水問題。道橋樁基施工中，樁基使用的混凝土的配合比要在施工前準(zhǔn)備，將原材料進(jìn)行檢驗。注意鉆孔樁的水下混凝土的坍塌問題，人工挖孔混凝土鉆孔混凝土的強度要大，但是不管哪種混凝土都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作，滿足施工的工藝要求，例如凝結(jié)時間、坍落度、強度等要求。注意混凝土的保水性、耐久性等。

3 關(guān)于后期養(yǎng)護(hù)

后期養(yǎng)護(hù)在整個樁基施工過程中也處于非常重要的位置。正常來說，在混凝土澆筑結(jié)束之后往往會由于很多其他外界因素導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的破裂，例如天氣因素的影響和人為因素的破壞等等，這回大大提高整個路面的風(fēng)險性，這就需要我們進(jìn)行后期維修養(yǎng)護(hù)。

養(yǎng)護(hù)的方式較多，例如保濕和保溫等等。混凝土在凝固過程中強度還在不斷提高，如果能保證潮濕度就能避免由于過早干縮導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)，可以在澆筑施工完畢之后進(jìn)行膠水；保溫法就是在澆筑結(jié)束之后進(jìn)行覆蓋，避免熱量散失，減小結(jié)構(gòu)內(nèi)外之間的溫度詫異，這也是避免產(chǎn)生裂縫的重要手段。

4 結(jié)束語

其實總結(jié)起來，能夠?qū)Φ缆窐痘┕さ馁|(zhì)量造成影響的因素很多，尤其是施工過程中的一系列因素都能導(dǎo)致樁基結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，這給道路橋梁樁基施工質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響，同時也難免造成一定程度上的資源浪費?，F(xiàn)階段道路和橋梁在樁基施工的過程中，無論是前期材料的選擇的拌和乃至于澆筑等多個方面都具有較高的要求，也就是說其中仍然有很多因素能夠影響到施工質(zhì)量，這就需要我們結(jié)合實際情況認(rèn)識到相關(guān)要點的重要性。

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