吳亞東

摘 要：眾所周知，渠道渠坡混凝土襯砌是一項(xiàng)施工工藝要求非常高的工程，尤其是大型渠道渠坡更是如此，其需要更為完善、先進(jìn)的施工技術(shù)。渠道渠坡的襯砌工作的施工質(zhì)量會直接影響到總體上工程的質(zhì)量，并且也會給整個(gè)工程外觀帶來影響，甚至可以說·

關(guān)鍵詞：大型渠道渠坡；混凝土；襯砌；施工技術(shù)

大型渠道混凝襯砌是一項(xiàng)技術(shù)要求非常高的工程，整個(gè)工程呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的復(fù)雜性，并且這項(xiàng)施工內(nèi)容在整個(gè)渠道施工中非常重要，直接決定整個(gè)工程的質(zhì)量，所以應(yīng)該對其重視起來。但是就我國目前的條件來看，雖然發(fā)展較快，但是起步較晚，所以仍然有著不小的缺陷，急需制定一整套完善的工程標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定，這樣才能推動(dòng)我國相關(guān)施工內(nèi)容走向標(biāo)準(zhǔn)化，獲得更為柯旭的指導(dǎo)。

1 削坡工作

1.1 黏性土壤上的渠道

對于黏性土壤進(jìn)行削坡工作主要采用挖掘機(jī)來進(jìn)行操作，在進(jìn)行開挖渠道施工的過程中應(yīng)該保證其沉降達(dá)到相關(guān)要求之后，施工人員應(yīng)該針對坡腳和肩線進(jìn)行仔細(xì)測量，并且在削坡過程中不斷運(yùn)用相關(guān)儀器進(jìn)行修正，另外還要留有不少于100mm的保護(hù)層。除了挖掘機(jī)之外，削坡機(jī)也可以進(jìn)行削坡工作，機(jī)器調(diào)節(jié)完畢之后，運(yùn)用儀器來控制削坡工作，以提高削坡的精確性。如果削坡工程量較小并且對施工精度要求較高，則可以采用人工的方式進(jìn)行削坡，首先通過掛線來形成一個(gè)個(gè)網(wǎng)格，之后開展施工注意從上到下的順序，方能保證削坡工作的精確性。

1.2 沙質(zhì)土壤上的渠道

在這種土壤上進(jìn)行削坡其最主要采用的器械就是削坡機(jī)，也可以首先使用挖掘機(jī)進(jìn)行削坡然后采用人工的方式來提高削坡的精細(xì)度。但是沙質(zhì)土壤本身存在著特殊性，首先需要灑水，起到一定的濕潤效果，其后的施工步驟和上文黏性土壤上進(jìn)行渠道開挖是一樣的。

1.3 渠道清基

清基工程主要有兩種施工方式，其按照施工精細(xì)度可以劃分為粗開挖模式和精開挖模式。這項(xiàng)施工內(nèi)容是運(yùn)用挖掘機(jī)和推土機(jī)二者共同作業(yè)，并且施工的時(shí)候注意留出厚度為100mm以上的保護(hù)層。在步驟上，其首先要進(jìn)行高程掛線操作，然后工作人員提高控制線，提到相應(yīng)的高程就可以使用了。

2 采用砂石料進(jìn)行墊層與鋪筑

2.1 機(jī)械輔料

首先應(yīng)該進(jìn)行軌道的鋪設(shè)，然后施工人員應(yīng)該仔細(xì)地檢查軌道與機(jī)械的尺寸。通過裝載機(jī)來運(yùn)載砂石材料，到達(dá)渠道頂部的坡面。從坡肩到坡腳，都需要使用到攤鋪設(shè)備，把墊層施工材料攤鋪在渠坡表面，然后通過挖掘機(jī)進(jìn)行鋪料。在不同的施工位置放置擋板，以此來調(diào)節(jié)填料的厚度，避免出現(xiàn)骨料分類的現(xiàn)象。

2.2 人工鋪料

每4米是一格，并且根據(jù)這個(gè)原則進(jìn)行人工鋪料。在渠道的底板位置，應(yīng)該人工與設(shè)備互相融合的方式進(jìn)行鋪筑。進(jìn)行鋪料工作后，在對渠坡的施工過程中應(yīng)該使用平板設(shè)備來壓實(shí)，在對渠底的施工過程中，應(yīng)該使用微型手扶式振動(dòng)碾壓設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)工作，然后需要通過刮尺來增強(qiáng)砂石材料的整齊性，不斷地調(diào)整，直到符合15cm的墊層高度為止。表面的平整度應(yīng)該小于10mm/2m。

2.3 混凝土的澆筑環(huán)節(jié)

2.3.1 模板。模板的寬度應(yīng)該和混凝土的厚度一致，二者連接起來可以形成一個(gè)完整的槽鋼，可以作為側(cè)模。在設(shè)計(jì)坡肩與腳槽模板的過程中，應(yīng)該使用定型鋼模板，同時(shí)注意要和渠道的橫向通縫模板連接起來。在模板的外部，應(yīng)該通過鋼釬來固定模板。

2.3.2 混凝土布料。開倉前填寫渠道混凝土襯砌開倉報(bào)審表，報(bào)驗(yàn)合格后開倉；安排專人指揮布料；混凝土攪拌運(yùn)輸罐車就位后卸料前，用少許水濕潤運(yùn)輸車的下料槽和布料機(jī)輸送帶，運(yùn)輸罐車卸料自由下落高度不大于1.5m；襯砌機(jī)的側(cè)面設(shè)有分倉料斗，自行式滑動(dòng)刮刀分料；控制布料厚度，松鋪系數(shù)根據(jù)坍落度大小由生產(chǎn)性施工檢驗(yàn)確定。

2.3.3 襯砌機(jī)操作及混凝土振搗。施工中嚴(yán)格按照生產(chǎn)施工檢驗(yàn)確定的振搗時(shí)間、工作速度等參數(shù)執(zhí)行；襯砌施工中有專人檢查振搗棒的工作狀況，若發(fā)現(xiàn)襯砌后的板面上出現(xiàn)露石、蜂窩、麻面或橫向拉溝等現(xiàn)象，須對已澆筑混凝土進(jìn)行處理；渠坡襯砌的頂部出現(xiàn)缺料、漏振時(shí)，人工及時(shí)補(bǔ)料，并采用振搗棒和平板振搗器輔助振搗；當(dāng)襯砌機(jī)行走前移時(shí)混凝土表面出現(xiàn)帶狀隆起，表明振動(dòng)碾壓小車高度設(shè)置有誤，應(yīng)及時(shí)調(diào)整并重新碾壓；進(jìn)入彎道施工，調(diào)整上下軌道行進(jìn)速度，保證襯砌機(jī)始終與渠道上口線保持垂直工作狀態(tài)。

2.3.4 施工時(shí)停機(jī)方面的工作。在停機(jī)的過程中，應(yīng)該注意不需要再跟蹤與管理，應(yīng)該升起機(jī)架，使襯砌機(jī)和工作面相分離，同時(shí)清除附著在表面的混凝土，同時(shí)注意調(diào)修襯砌端面，定期維護(hù)襯砌設(shè)備；如果襯砌發(fā)生故障，應(yīng)該盡快與拌和站取得聯(lián)系，停止混凝土生產(chǎn)。在故障排除時(shí)間內(nèi)澆筑面上的混凝土尚未初凝，可繼續(xù)襯砌。停機(jī)時(shí)間超過2h，應(yīng)將襯砌機(jī)駛離工作面，及時(shí)清理倉內(nèi)混凝土。故障出現(xiàn)后澆筑的混凝土需進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，并清除分縫位置以外的澆筑物，為恢復(fù)襯砌作業(yè)作好準(zhǔn)備。

3 切縫操作

3.1 首先按照相關(guān)的設(shè)計(jì)需求，在渠道過水?dāng)嗝嫜刂傁牒蜋M向每隔4米設(shè)置一道施工縫，這樣才能滿足施工相關(guān)的要求，以應(yīng)對沉降和變形的情況。而每隔12米則要設(shè)置一條通縫，以應(yīng)對溫度變化所導(dǎo)致的膨脹情況。施工縫的寬度大約為20mm，深度不得超過混凝土厚度的一半，通縫寬度同上，但是厚度應(yīng)當(dāng)?shù)韧谡麄€(gè)混凝土板面的厚度。

3.2 切縫施工正常來說應(yīng)該在混凝土澆筑施工的一天后進(jìn)行，并且應(yīng)該在24小時(shí)之內(nèi)施工完畢。在切割上應(yīng)該采用20mm厚度的鋸片和電動(dòng)切縫機(jī)來進(jìn)行切割工作，在進(jìn)行渠底切割的時(shí)候應(yīng)該用切割機(jī)直接沿著墨線來進(jìn)行切割操作；如果是切割破面，則首先應(yīng)該預(yù)制一個(gè)工作托架來對切割機(jī)進(jìn)行固定，之后進(jìn)行切割工作，固定托架要求用固定莊拖住，來達(dá)到更好的固定效果。

3.3 在進(jìn)行伸縮縫施工的時(shí)候應(yīng)該首先將縫內(nèi)的雜物清除出去，保證整個(gè)施工縫的潔凈，之后方可灌注瀝青，將其填充到飽滿狀態(tài)，和表面相同高度，進(jìn)行壓實(shí)之后再加以拋光，保證邊緣的平滑，至此切縫施工就已經(jīng)完成了。

4 結(jié)束語

結(jié)合上文所談，這種大型渠道混凝土襯砌工程目前在我國仍然沒有得到有效推廣，其工程數(shù)量較少，所以沒有太多可借鑒的先例，工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)和施工設(shè)備準(zhǔn)備上還有著很嚴(yán)重的不完善情況。這項(xiàng)工程目前仍然缺乏一套完善的準(zhǔn)則和要求。但是這項(xiàng)工程在我國仍然處于發(fā)展時(shí)期，在以后隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，這項(xiàng)工程的施工終將走向標(biāo)準(zhǔn)化，提高科學(xué)性。水利工程在我國由來已久，如果其能夠在新時(shí)期得到發(fā)展和完善，就一定能達(dá)到世界先進(jìn)水平。

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