本報(bào)特約記者 王偉 本報(bào)記者　倪浩

朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金正恩10日飛赴新加坡，乘坐的是哪架飛機(jī)？10日上午，國(guó)際媒體圍繞這一問題展開熱烈猜測(cè)，下午，謎底揭曉。韓聯(lián)社稱，新加坡官方10日發(fā)布的機(jī)場(chǎng)照片（如圖）顯示，金正恩乘坐中國(guó)國(guó)航波音747客機(jī)于當(dāng)天下午2時(shí)36分抵達(dá)新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)。

韓國(guó)MBC電視臺(tái)10日的報(bào)道稱，最高領(lǐng)導(dǎo)人搭乘飛機(jī)去這么遠(yuǎn)的國(guó)家訪問，是朝鮮半個(gè)世紀(jì)以來的首次。朝鮮為金正恩的新加坡之旅投入3架飛機(jī)：朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)“蒼鷹一號(hào)”、租借的中國(guó)國(guó)航波音747客機(jī)、運(yùn)送后勤物資的“伊爾-76”運(yùn)輸機(jī)。據(jù)韓媒觀察，10日上午8時(shí)30分，中國(guó)國(guó)航飛機(jī)從平壤安順機(jī)場(chǎng)起飛，編號(hào)CA122，目的地北京。經(jīng)過一小時(shí)飛行后，飛機(jī)抵達(dá)北京上空后沒有著陸，而是改變航班號(hào)和目的地，航班號(hào)改為CA61，目的地為新加坡。幾乎同一時(shí)間，“蒼鷹一號(hào)”也從平壤安順機(jī)場(chǎng)起飛。

朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)“蒼鷹一號(hào)”由蘇聯(lián)時(shí)期建造的“伊爾-62M”改裝，從性能參數(shù)來看，不間斷飛行距離可達(dá)1萬公里以上，新加坡距離朝鮮約4700公里，因此無須中途加油可直飛。韓國(guó)SBS電視臺(tái)10日稱，“蒼鷹一號(hào)”機(jī)型老舊，且機(jī)組人員從未有過直飛新加坡的經(jīng)歷；而中國(guó)國(guó)航作為中國(guó)最大航空公司，擁有超過600架客機(jī)，通航全球超過185個(gè)城市，無論是飛機(jī)安全度還是機(jī)組人員飛行經(jīng)驗(yàn)，比“蒼鷹一號(hào)”都要先進(jìn)很多。中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出訪往往也是搭乘國(guó)航飛機(jī)。有分析認(rèn)為，中國(guó)此次為金正恩出席美朝首腦會(huì)談提供各種便利和禮遇，展示了對(duì)朝鮮的全力支持，也彰顯未來中國(guó)絕不放棄在朝鮮半島發(fā)揮影響力的意志。

韓國(guó)《國(guó)民日?qǐng)?bào)》10日稱，中方為金正恩赴新加坡提供“特級(jí)保障”。金正恩不僅搭乘中國(guó)專機(jī)，而且整個(gè)飛行過程大部分都安排在中國(guó)領(lǐng)空，以最大程度減少事故和意外發(fā)生的可能，而“蒼鷹一號(hào)”作為“煙霧彈”從海上飛往新加坡。

外交學(xué)院國(guó)際關(guān)系研究所教授周永生10日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，上世紀(jì)，一國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出訪租借他國(guó)飛機(jī)的情況并不少見，一是限于遠(yuǎn)程飛機(jī)的匱乏，二是相關(guān)國(guó)際航線未開通。出于安全考慮，這些國(guó)家通常會(huì)租借一些外交關(guān)系比較好的國(guó)家的飛機(jī)，如1955年4月11日，當(dāng)時(shí)的國(guó)務(wù)院總理周恩來率代表團(tuán)出席亞非會(huì)議，就是租用印度的“克什米爾公主號(hào)”飛機(jī)。

周永生說，現(xiàn)在各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人出行基本上都是用本國(guó)航空公司的飛機(jī)，而少數(shù)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人則擁有專機(jī)，如美國(guó)擁有兩架“空軍一號(hào)”。周永生說，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人目前也沒有專機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)人出行租用的是中國(guó)國(guó)際航空公司的飛機(jī)，使用完畢還用作普通民航飛行?！?/p>