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        公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)及引用

        2018-06-09 11:37:14周信
        科學(xué)與財(cái)富 2018年10期
        關(guān)鍵詞:試驗(yàn)檢測公路橋梁技術(shù)

        周信

        摘 要:公路橋梁試驗(yàn)檢測是控制公路橋梁質(zhì)量的有效途徑,對工程一些部位有針對性檢測,根據(jù)檢測的結(jié)果能確定檢測目標(biāo)的質(zhì)量,是否符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),可以說,公路橋梁試驗(yàn)檢測工作在公路橋梁整體水平的發(fā)展中有重要的作用。

        關(guān)鍵詞:公路橋梁;試驗(yàn)檢測;技術(shù)

        1公路橋梁試驗(yàn)檢測技術(shù)概況

        在公路橋梁建設(shè)過程中,大部分的工程都會(huì)存在材料質(zhì)量不合格、施工工藝不合理的情況,從而使建成的公路橋梁發(fā)生無法避免的情況,而存在的這些問題都會(huì)直接關(guān)系到整個(gè)公路橋梁的質(zhì)量安全,這就對人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來非常大的安全隱患。因此,一定要對公路橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管,在應(yīng)用過程中,使用最為常見的一種技術(shù)就是試驗(yàn)檢測技術(shù)。試驗(yàn)檢測技術(shù)可以有效的反映公路橋梁的狀況和缺陷,通過采取有效措施,從而保證公路橋梁運(yùn)營安全。在當(dāng)今階段,試驗(yàn)檢測技術(shù)在我們國家的公路橋梁建設(shè)中實(shí)際的應(yīng)用還是較為常見的。

        2公路橋梁試驗(yàn)檢測工作中存在的問題

        2.1公路橋梁試驗(yàn)檢測不全面

        公路橋梁的試驗(yàn)檢測需要從施工前、施工中、施工后來進(jìn)行,覆蓋了整個(gè)施工全程,但從實(shí)際的試驗(yàn)檢測工作實(shí)施來看,還是存在著一些檢測不全面的情況。在施工之前,對相關(guān)材料、設(shè)備等進(jìn)行檢測,以便能更好的符合施工要求,但是試驗(yàn)檢測工作往往忽視了只是對材料進(jìn)行檢測,檢測力度不夠深入。施工竣工之后的試驗(yàn)檢測極為重要,能確定整個(gè)道路橋梁的施工狀況,由于檢測不全面,時(shí)常會(huì)出現(xiàn)安全隱患問題。

        2.2公路橋梁試驗(yàn)檢測樣品不具有代表性

        在公路橋梁試驗(yàn)檢測工作中,需要選擇一段作為樣品,通過對樣品的檢驗(yàn)來代表整個(gè)公路橋梁的質(zhì)量,在選擇樣品時(shí),有的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)選擇的路段并不能代表整個(gè)公路橋梁的施工狀況,這樣就會(huì)導(dǎo)致檢測結(jié)果不具有代表性。而且由于公路橋梁試驗(yàn)檢測過程中的儀器和方法的不同,加上人為因素的影響,很容易造成檢測結(jié)果不一致,測量方案并不統(tǒng)一,也會(huì)影響到公路橋梁試驗(yàn)檢測的質(zhì)量。

        2.3相關(guān)監(jiān)督并不完善

        公路橋梁試驗(yàn)檢測樣品選時(shí),由于監(jiān)督不力,很容易出現(xiàn)樣品選擇出現(xiàn)問題,并不能代表公路橋梁的總體施工水平。有些企業(yè)在公路橋梁的施工過程中,更多的追求經(jīng)濟(jì)效益,很容易出現(xiàn)偷工減料的情況,監(jiān)理工作人員缺少必要的監(jiān)督,并不能嚴(yán)格按照相關(guān)監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)去工作,這樣對于整個(gè)公路橋梁試驗(yàn)檢測來說,很容易埋下安全隱患。

        3公路橋梁檢測的基本內(nèi)容

        3.1公路橋梁的外觀檢測

        公路橋梁的外觀檢測,主要從更加全面的角度對橋梁的質(zhì)量情況進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)并評估需要重點(diǎn)檢查的部位。例如:通過道路橋梁的外形分析其受力情況,發(fā)現(xiàn)容易產(chǎn)生較大撓度、裂縫和應(yīng)力集中部位,以及總體評估橋梁構(gòu)件的外觀情況;對于橋梁來說,還可以分別對其上、下部以及附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查,由于每一個(gè)結(jié)構(gòu)的受力情況不同,容易產(chǎn)生的質(zhì)量問題也不盡相同。總體來說需要特別關(guān)注的幾個(gè)問題包括:橋梁端部的剪力縫;跨中部位的裂縫及撓度;連接部位的穩(wěn)定性等。另外對于橋墩的位移情況,以及拱橋拱頂?shù)牧芽p情況也需要格外關(guān)注。在外觀檢查過程中,發(fā)現(xiàn)橋梁病害以后,需要仔細(xì)推敲找準(zhǔn)病害產(chǎn)生的原因,以便于維修補(bǔ)救方案的確定。

        3.2公路橋梁的內(nèi)部缺陷檢測

        在公路橋梁病害問題中,有許多內(nèi)部缺陷是不能通過外觀檢測發(fā)現(xiàn)的,如:內(nèi)部的蜂窩、侵蝕以及孔洞問題等,這類問題通常存在于道路橋梁的混凝土構(gòu)件中,無法通過外觀或常規(guī)檢測手段輕易發(fā)現(xiàn),但往往會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量問題,影響道路橋梁正常使用。要想對公路橋梁內(nèi)部缺陷進(jìn)行檢測,則需要采用無損檢測技術(shù),如:雷達(dá)檢測及超聲波檢測等。在進(jìn)行內(nèi)部缺陷檢測時(shí),需要重點(diǎn)關(guān)注的問題包括:混凝土內(nèi)部缺陷;鋼材內(nèi)部缺陷;焊縫缺陷、裂縫以及夾渣等。

        3.3公路橋梁的材料及力學(xué)性能檢測

        實(shí)際上,隨著建筑材料技術(shù)的不斷發(fā)展,在公路橋梁建設(shè)過程中,使用的材料也越來越多樣化。在以傳統(tǒng)的鋼筋混凝土為主要材料的公路橋梁工程中,其材料特性和力學(xué)性能一般以設(shè)計(jì)資料為依據(jù),不需要進(jìn)行額外的檢測。但當(dāng)使用到新型材料或在鋼材質(zhì)量不能夠完全保證時(shí),就需要對材料性能進(jìn)行抽樣檢測;而對于混凝土的使用性能,由于其會(huì)隨著時(shí)間推移發(fā)生變化,通常需要在橋梁工程建設(shè)時(shí),就留存一些額外的混凝土試塊,以便于后期的強(qiáng)度檢測。如果沒有留存試塊,則同樣需要采用無損的檢測方法,對混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測。在公路橋梁材料及力學(xué)性能檢測過程中,需要重點(diǎn)關(guān)注的指標(biāo)包括:鋼筋和混凝土的強(qiáng)度;鋼筋的銹蝕情況;新型材料的力學(xué)性能等。

        4加強(qiáng)公路橋梁試驗(yàn)檢測提高路橋梁施工質(zhì)量的對策

        4.1提高試驗(yàn)檢測人員技術(shù)和水平

        就現(xiàn)階段國內(nèi)負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測的一些技術(shù)員,其技術(shù)水平、專業(yè)素質(zhì)以及專業(yè)之間的配合與崗位要求之間或多或少存在差距。工序復(fù)雜且流程繁瑣的試驗(yàn)檢測工作對技術(shù)員的專業(yè)素質(zhì)有嚴(yán)格的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。部分施工單位人員結(jié)構(gòu)不合理,檢測隊(duì)伍整體上缺乏專業(yè)水準(zhǔn),一定程度上限制了工程質(zhì)量的改進(jìn)。要提高工程質(zhì)量,首先要提高試驗(yàn)檢測技術(shù)員的技術(shù)水平和扎實(shí)的專業(yè)功底。以我國當(dāng)前大部分試驗(yàn)檢測人員的能力水準(zhǔn)來看,顯然無法達(dá)到這一要求。有鑒于此,為了提高檢測質(zhì)量,試驗(yàn)檢測技術(shù)員必須明確各自的崗位職責(zé),結(jié)合工程特點(diǎn)建立工程質(zhì)量檢測體系,嚴(yán)肅對待每一項(xiàng)檢測任務(wù)。一些單位目前已定期組織檢測員參加在崗培訓(xùn),這便是一個(gè)良好的開端。

        4.2健全、完善管理制度

        規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼叻ㄒ?guī)和管理制度,是提高試驗(yàn)檢測質(zhì)量的基本前提。政策法規(guī)是行業(yè)的標(biāo)尺,必須按部就班地落實(shí)。同時(shí)在執(zhí)行過程中要兼顧當(dāng)?shù)氐臉蛄禾攸c(diǎn)和建設(shè)要求制定出經(jīng)濟(jì)可行的施工計(jì)劃,為政策法規(guī)的落實(shí)提供有效載體。另外,要結(jié)合行業(yè)技術(shù)要求對試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行規(guī)范化管理,使每一套質(zhì)檢結(jié)果在本專業(yè)中具有足夠的說服力。對質(zhì)檢機(jī)構(gòu)資質(zhì)評定方面,交通管理部門必須對其進(jìn)行嚴(yán)格的考核和審批,并且要定期審查其專業(yè)資質(zhì),通過對準(zhǔn)入資質(zhì)嚴(yán)格把關(guān)構(gòu)建起一整套科學(xué)的、完善的路橋工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制,切實(shí)提高路橋工程質(zhì)量。質(zhì)檢機(jī)構(gòu)必須認(rèn)真對待每一項(xiàng)質(zhì)檢任務(wù),努力提高質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)水平。每一項(xiàng)試驗(yàn)檢測都必須進(jìn)行自檢,以認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度全力做好質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)工作。

        5結(jié)論

        公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)能有效保障整個(gè)公路工程的質(zhì)量,在施工中一定要注意到檢測技術(shù)的重要性,從檢測設(shè)備以及檢測技術(shù)各個(gè)方面提高檢測結(jié)果的科學(xué)性,為我國公路建設(shè)事業(yè)做出貢獻(xiàn)。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陳紅.關(guān)于提高公路橋梁實(shí)驗(yàn)檢測水平的論述[J].門窗,2013(11).

        [2]杜海麗.如何加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測工作[J].青海交通科技,2010(06).

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