在站臺(tái)上飛！

據(jù)1968年8月8日的英國(guó)《每日鏡 子》報(bào)紙報(bào)道，一位叫懷特萊德的男士透 露，他的母親在1916年的時(shí)候曾看到過 她一生難忘的景象。那時(shí)她住在薩克福 馬。一天她來到樓上，透過距離地面大約 9米的窗戶，看到有8到12個(gè)人出現(xiàn)在 窗外的空中，這些人站在一個(gè)圓圓的平臺(tái) 上，平臺(tái)上有欄桿，這些人都扶著欄桿站 著，正好圍成一圈，他們都身著藍(lán)色制服， 戴著圓圓的帽子，看上去就像是一隊(duì)海 軍。這平臺(tái)飛行器在八九米的空中飛行， 但卻聽不到任何聲音。正當(dāng)飛行器離她越 來越近，要飛過她房子的時(shí)候，突然飛行 器在空中來了個(gè)90度的直角拐彎，向著 鐵路旅館附近的茅草棚飛去，把草棚的屋 頂都給掀了。平臺(tái)的飛行速度也就是一個(gè) 人跑起來的速度。當(dāng)時(shí)天方晌午，大街上 沒有什么行人，不知還有沒有別人看到這 個(gè)景象。

1955年10月18日，一個(gè)漂浮平臺(tái) 又在英國(guó)被人看到了，當(dāng)時(shí)一位名叫克斯 利的牧師正在火車上旅行，火車是開往倫 敦的，當(dāng)火車停在西漢普斯泰德高架橋下 時(shí)，克斯利看到了一個(gè)中巴車大小的灰色 平臺(tái)出現(xiàn)在大約30多米的高空，非常安 靜地飛行著，速度有10米/秒的樣子，上 面有大約20個(gè)士兵樣子的人，戴著頭盔， 穿著黃褐色的制服，平臺(tái)在他的視線范圍 內(nèi)飛行了有三四分鐘的樣子。

平臺(tái)是誰造？

關(guān)于1916年的飛行平臺(tái)，感興趣的 研究者懷疑是不是當(dāng)時(shí)的德軍飛艇吊下 的平臺(tái)？但根據(jù)詳細(xì)資料，德軍飛艇吊下 的平臺(tái)很小，只能容得下一個(gè)人藏在里 面，而且吊在飛艇下的平臺(tái)會(huì)來回?fù)u晃， 也不敢距離地面這么近，否則很容易就碰 到建筑物上，造成傷亡。另外，德軍的飛艇 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，與當(dāng)時(shí)的情況不符。再 說，能在飛行中成90度直角轉(zhuǎn)彎的飛行 器，人類還沒有制造出來，只是在UFO見 聞中聽說過。這一點(diǎn)讓人感覺飛行平臺(tái)非 常神秘。

人類倒是在20世紀(jì)五六十年代嘗試 制造過飛行平臺(tái)，最著名的就是美國(guó)的希 勒VZ-1平臺(tái)，是1954年制造的，平臺(tái)直 徑2.5米，只能承載一個(gè)人到達(dá)10米的 高度，最快速度大約是7米/秒，用兩個(gè) 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力。在70年代的時(shí)候， 也有人發(fā)明了一個(gè)類似的一個(gè)人的飛行 平臺(tái)，采用4個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能在15分 鐘里飛行16千米的路程，但一次也就只 能飛15分鐘。因?yàn)榕刹簧洗笥脠?chǎng)，后來只 能賣掉了。

雖然后來也有人制造過這種飛行平 臺(tái)，但都是只能承載一個(gè)人，而且用處也 不大，只能作為空中觀光或空中游玩工具 來用。這樣的單人飛行平臺(tái)不可能 解釋上面兩例載有多人的漂浮平 臺(tái)。

直接在空中飛！

除了在平臺(tái)上飛行的人之外， 還有很多人曾見到過在空中直接飛 行的人！

例如1948年4月9日，在美國(guó) 華盛頓，洗衣店工人維奧拉·約翰遜 聽到頭頂上有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，抬頭 一看，有3個(gè)人在大約75米高的空 中環(huán)繞著城市飛行，飛行速度跟貨 車速度差不多，雖然他們身上看不 到任何發(fā)動(dòng)機(jī)，但卻可以聽到發(fā)動(dòng) 機(jī)的聲音。他們不斷轉(zhuǎn)動(dòng)著戴著頭 盔的腦袋，東看西看。

比較近期的故事也有。例如 2000年3月，在墨西哥著名的U- FO觀察者薩爾瓦多·古瑞羅觀察到 了一種罕見的現(xiàn)象。當(dāng)時(shí)他突然看 到了天空有黑色的東西，當(dāng)他把攝 像機(jī)對(duì)準(zhǔn)它的時(shí)候，在攝像機(jī)的觀察 窗中，他清楚地看出一個(gè)黑色的人站 立在空中，以一條腿為軸慢慢旋轉(zhuǎn) 著，他好像能在空中自由飄浮?？吹?這景象，古瑞羅驚呆了。那個(gè)人在空 中一動(dòng)不動(dòng)地懸了好幾分鐘，之后移 動(dòng)，消失到建筑物后面去了。

之后越來越多的空中人被觀察 到。2000年10月1日，墨西哥城的 《La Prensa》報(bào)報(bào)道了來自加利福 尼亞航空公司的飛行員的見聞，飛 機(jī)在墨西哥城降落的時(shí)候，他和副 駕駛都看到了一個(gè)人站在空中一定 高度上，他背著一種背包，卻能自由 地停在空中，好像地球引力對(duì)他不 起作用。墨西哥飛人在2005年6月 17日又出現(xiàn)了，一位叫豪若庫(kù)·洛科 特的人和他的妹妹都看到一個(gè)又黑 又高的人懸浮在空中，比周圍的建 筑物要高，他的腰上纏著一種發(fā)光 的機(jī)器正在發(fā)著紅光。

人類曾想背上火箭飛起來

這些報(bào)道讓人震驚，但又不得 其解。不過從這些故事中，我們可以 分析出，這些空中飛人好像普遍都 背著一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

關(guān)于人類身背發(fā)動(dòng)機(jī)直接飛翔 空中的想法還真的早就出現(xiàn)過，這 種嘗試開始于二戰(zhàn)期間的德國(guó)，后 來在20世紀(jì)60年代，人們進(jìn)行過 專門的研究，當(dāng)時(shí)研究出的最好的 成果叫做背帶火箭，但遺憾的是，人 背上背帶火箭最多只能在空中待40 秒，而且危險(xiǎn)性很大。也就是說，背 帶火箭用于人類飛行的想法被漸漸 證明有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。直到目前，研究者 還沒有研究出可供人類直接在空中 安全飛行的背帶火箭。

那么上面這些身背發(fā)動(dòng)機(jī)飛行 的人又是從哪里來的？他們身上背 的讓他們自由懸空飛行的發(fā)動(dòng)機(jī)又 是誰造的？

像鳥一樣飛！

據(jù)報(bào)道，2002年，美國(guó)安全部 投資百萬美元研制一種可以讓人在 空中站立的貼身飛行器，這種飛行 器是靠?jī)蓚€(gè)水平的翅膀扇動(dòng)來保持 在空中站立的。在測(cè)試中，機(jī)器出現(xiàn) 故障，飛行員差點(diǎn)受傷。不過，最近 設(shè)計(jì)的1.8米的單人飛行翅膀已經(jīng) 讓人飛過了英吉利海峽，穿上這種 飛行器，那感覺就像一只鳥在空中 飛行。

然而在幾十年前，就有人看到 這種大翅膀的、能在空中隨意飛行 的“鳥人”！

例如，蘇聯(lián)作家阿森耶夫敘述 了1908年7月11日發(fā)生在海參 崴附近山區(qū)的怪事：“當(dāng)時(shí)剛下過 雨，氣溫很低，有一層薄霧。突然我 的狗向天上狂叫，好像有什么東西 掠過灌木叢，在不遠(yuǎn)處停了下來，靜 靜地站在那里，我們互相對(duì)視了幾 分鐘……那是個(gè)人，全身黑色，最后 我慌得受不了了，彎腰拾起石塊，向 那個(gè)人投去。只聽?zhēng)茁暢岚虻纳葎?dòng) 聲，那個(gè)人從薄霧中升起，飛過河 流，遠(yuǎn)去了。我嚇懵了，我的狗也嚇 壞了。晚飯時(shí)間，我把奇遇告訴了附 近的人們，他們都說也曾看到過這 樣一個(gè)會(huì)飛的人。”

還有1952年的一天晚上，一位 叫辛克萊·泰勒的美國(guó)軍人在日本 京都執(zhí)勤，突然聽到翅膀扇動(dòng)的聲 音，抬頭看，發(fā)現(xiàn)一只巨大的鳥在夜 色中飛行。大鳥飛近后，把泰勒嚇壞 了，那竟然是個(gè)身著翅膀的人在空 中盤旋，眼睛還直盯著泰勒。當(dāng)泰勒 把故事告訴軍官時(shí)，軍官說他很相 信，因?yàn)橐荒昵?，另一位士兵也告訴 過他類似的故事。

這些“鳥人”故事如果發(fā)生在現(xiàn) 在，那人們肯定會(huì)認(rèn)為是穿著飛行 翅膀的人，并不會(huì)感到很震驚?？墒?在幾十年前，甚至一百年前，又是誰 造了飛行翅膀呢？

如果這些現(xiàn)象是真的，我們?cè)?如何去理解呢？會(huì)不會(huì)人類真的早 就研究出了實(shí)用的飛行平臺(tái)、單人 飛行發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行翅膀，但都在保 密呢？也有人認(rèn)為，這些飛行器在 將來肯定很普及，也許是未來的人 在飛行時(shí)，由于某種原因?qū)е碌臅r(shí) 空穿梭，來到現(xiàn)在或過去呢？據(jù)說 很多飛機(jī)在飛行時(shí)就曾因時(shí)空穿 梭而回到過去。當(dāng)然，有些說法并 不可信，我們更希望科學(xué)家盡快研 制，讓我們不久的將來就能普遍用 上這種飛行器。