周輝均
瑯岐閩江大橋主線全長6.789km,亭江接線長1.658km,該橋梁的建筑內(nèi)容包括瑯岐閩江大橋、亭江互通、瑯岐環(huán)島路互通及亭江側(cè)道路4個部分,其中瑯岐閩江大橋主航道橋為鉆石型雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋;亭江側(cè)引橋位于岸上,瑯岐側(cè)引橋由水中引橋與岸上引橋兩部分,引橋均為等高度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,整幅布置;基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁。亭江側(cè)互通立交,共設(shè)匝道三條,瑯岐側(cè)共設(shè)匝道四條,均采用半直連式T型交叉形式。
為了提高建筑物的施工質(zhì)量,需要結(jié)合施工地區(qū)周邊的水文、氣象、施工要求等條件,選擇最佳的施工方式和設(shè)備。因此,在施工過程中建筑企業(yè)需要積極利用自身優(yōu)勢,選擇最合適的大型機(jī)械設(shè)備,這樣才能夠保障施工的順利開展。
參加本項目施工的人員將從全公司范圍內(nèi)選調(diào),主要技術(shù)人員和管理人員選調(diào)參加過近幾年國內(nèi)大型橋梁、高速公路的施工、具有豐富經(jīng)驗的人員。
施工所需砂、石料等在質(zhì)量和價格相差不多的時候,可以在施工周邊購買,這樣能夠最大程度降低原料的運輸費用?;炷潦褂脮r,只需要將其混合攪拌即可,完成攪拌之后可以通過施工便道運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場即可。
為了保障施工工期,需要成立項目組,小組成員需要嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制,這樣才能夠確保工期的順利完成。
2.2.1 設(shè)立指揮機(jī)構(gòu)
為了保障施工能夠按照合同要求開展,我們成立了專門的項目部門,專門負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)工作,并做好合同履行工作。
2.2.2 確保施工力量
選擇適當(dāng)?shù)氖┕り犖?,開始施工之后,施工隊伍需要迅速進(jìn)入施工場地開展工作,同時施工設(shè)備需要及時送達(dá)施工現(xiàn)象,保證施工的按時開展。
2.2.3 做好施工準(zhǔn)備工作
施工之前需要做好準(zhǔn)備工作,數(shù)熟悉施工圖紙,并做好施工相關(guān)手續(xù)。必要的時候需要積極聯(lián)系相關(guān)部門,避免對后期施工產(chǎn)生影響,最好盡早開始施工。若施工時出現(xiàn)問題影響施工進(jìn)度,需要及時采取相應(yīng)的措施對施工進(jìn)行調(diào)整,保證施工的總體工期。
2.2.4 優(yōu)化施工組織
將投標(biāo)的施工工期和進(jìn)度作為施工依據(jù),制定施工組織方案,并嚴(yán)格按照方案規(guī)定的內(nèi)容落實,并由監(jiān)理工程師做好監(jiān)督和審批工作,嚴(yán)密監(jiān)視施工進(jìn)度,及時針對施工狀況,對施工工序進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn),從而滿足施工需求。
2.2.5 建立指揮體系
建立完善的施工指揮體系,這樣不但能夠更加全面、迅速的掌握施工的進(jìn)度,還可以及時發(fā)展施工過程中出現(xiàn)的影響施工進(jìn)度的因素,并做好各項協(xié)調(diào)工作,特別注意重大問題需要提前制定方案,項目經(jīng)理需要具備指揮權(quán),這樣在工作過程中才能更好地實施各項權(quán)利,確保施工的均衡性和連續(xù)性。
2.2.6 實施短期網(wǎng)絡(luò)控制
短期網(wǎng)絡(luò)控制的實施,需要按照施工項目的網(wǎng)絡(luò)計劃將整個過程中分為編制階段以及月度網(wǎng)絡(luò)計劃,并做好相應(yīng)的工序轉(zhuǎn)化工作,做好階段劃分工作,從而更好的管理施工進(jìn)度,及時把握施工進(jìn)程,使整個施工項目進(jìn)度控制在預(yù)期的時間之內(nèi)。
2.2.7 強(qiáng)化施工管理
施工管理工作的開展,需要堅持紀(jì)律嚴(yán)明,因此在管理過程中需要采取動態(tài)管理方式,保證施工的正規(guī)化和專業(yè)化。
2.2.8 責(zé)任制的實施
項目施工時,內(nèi)部實施的是經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制度,所以需要承擔(dān)管理和施工雙重任務(wù),對此施工單位可以將個人利益與工作量進(jìn)行結(jié)合,積極調(diào)動工作人員的積極性。
2.2.9 強(qiáng)化設(shè)備維護(hù)
強(qiáng)化施工過程中設(shè)備的檢修,并對相應(yīng)的設(shè)備配備工作人員,保證設(shè)備在施工過程中可以順利運行,必要的時候還需要具備備用設(shè)備。按照施工要求,可以選擇專業(yè)能力強(qiáng)、整體素質(zhì)好的人員來負(fù)責(zé)設(shè)備的管理,這樣也能提高設(shè)備的使用效率。
施工過程中的質(zhì)量保障體系具體見圖1。
圖1 質(zhì)量保證體系
想要提高施工項目的整體質(zhì)量,需要從不同工序開展工作,嚴(yán)格落實合同內(nèi)容,滿足顧客需求。
項目部的設(shè)立主要是為了保證施工安全體系的順利運行,因此該部門內(nèi)容各組成員需要分別負(fù)責(zé)不同的工作,強(qiáng)化施工控制工作,做好生產(chǎn)安全教育工作,保證各個施工單元的安全性。
本項目在施工的過程中選擇了分層負(fù)責(zé)的方式,每項工作都會具體落實到個人身上,所以不同員工需要負(fù)責(zé)自己所對應(yīng)的工作,在施工過程中還需要實現(xiàn)資源共享。
4.2.1 開展思想教育工作
為了保障施工安全,需要做好思想教育工作,施工之前需要對員工進(jìn)行崗前培訓(xùn),使員工們意識到安全生產(chǎn)的重要性。
4.2.2 制定相應(yīng)的制度法規(guī)
施工之前,需要結(jié)合項目的特點,制定相應(yīng)的制度法規(guī),并將其在施工周圍進(jìn)行張貼和宣傳,保證員工能夠熟記于心。
4.2.3 組織機(jī)構(gòu)和人員配置
對施工安全組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行完善,保證生產(chǎn)的安全性,對此需要安排專門的負(fù)責(zé)人員,并配備具備較多經(jīng)驗的安全員做好安全管理工作。
4.2.4 技術(shù)交底制度的實施
施工過程中需要嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底制度開展工作,保證降低施工過程中的安全隱患問題,做好施工安全交底工作,必要的時候還需要做好書面交底工作。
4.2.5 制定施工安全許可制度
施工項目施工組織設(shè)計的編制過程中,還需要編制安全工作組織設(shè)計,并將其上報給主管部門。分項工程施工技術(shù)交底的同時還需要做好施工項目的安全技術(shù)交底工作,此外還需要專職人員做好確認(rèn)工作,并簽字。
5.1.1 風(fēng)險預(yù)測目的
項目風(fēng)險預(yù)測主要是在項目投標(biāo)階段,該階段風(fēng)險管理過程中存在著一定的影響因素,因此需要盡早識別風(fēng)險,并采取相應(yīng)的措施,規(guī)避風(fēng)險,必要的時候需要給出處理風(fēng)險的對策。
5.1.2 項目風(fēng)險管理
項目風(fēng)險管理主要是在項目實施階段,此時需要列出項目實施過程中的常見風(fēng)險,并針對不同風(fēng)險給出相應(yīng)的解決措施,必要的時候還需要給出詳細(xì)的說明,把風(fēng)險分析表交給項目負(fù)責(zé)人,此外還需要提高施工人員的風(fēng)險意識。
(1)一旦出現(xiàn)施工事故,首先需要通知應(yīng)急救援小組,并及時采取相應(yīng)的處理措施,避免產(chǎn)生更大的事故。
(2)應(yīng)急救援小組需要結(jié)合施工故障問題,啟動救援應(yīng)急方案,采取相應(yīng)的措施,同時還需要及時上報故障問題。
(3)應(yīng)急救援小組需要組織人員到故障現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查,統(tǒng)計受損情況,同時做好施工現(xiàn)場的救援工作。
(4)項目負(fù)責(zé)人需要及時把受傷人員送醫(yī),并在第一時間聯(lián)系傷者的家人,并負(fù)責(zé)傷員住院期間的工作,保障施工的順利開展。
(5)項目部需要做好應(yīng)急措施,能夠在事故發(fā)生的第一時間趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶救,并及時聯(lián)系好車輛做好現(xiàn)場調(diào)度工作。
(6)若施工故障比較嚴(yán)重,項目部也難以控制時,需要及時和政府部門進(jìn)行溝通,積極調(diào)動社會力量開展搶救工作,建筑單位需要及時吸取事故經(jīng)驗、總結(jié)經(jīng)驗、制定切實可靠的安全措施后方可施工。
本文以瑯岐大橋為例介紹了索塔承臺以及塔座施工方面的內(nèi)容,總結(jié)了部分施工過程中常見問題和注意事項,希望本文的介紹能夠?qū)ξ覈髽蚴┕て鸬揭欢ǖ膮⒖己蛶椭淖饔?,促進(jìn)我國橋梁行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
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