譚剛

現(xiàn)代建筑行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，同時(shí)人們也對(duì)環(huán)境提出了更高的要求，在此背景下，人們對(duì)電梯行業(yè)的技術(shù)也提出了更高的要求，此時(shí)無(wú)機(jī)房電梯應(yīng)運(yùn)而生。無(wú)機(jī)房電梯因?yàn)樽陨砭哂械奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，具有不錯(cuò)的發(fā)展趨勢(shì)，但是從實(shí)際應(yīng)用情況來(lái)看，仍然存在不足之處，因此做好相應(yīng)的分析工作是必要的。

1 無(wú)機(jī)房電梯

傳統(tǒng)電梯都是有機(jī)房的，控制屏、主機(jī)等裝置都會(huì)放置在機(jī)房?jī)?nèi)。而近幾年，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，電氣元件、曳引機(jī)的尺寸不斷向更小方向發(fā)展，并且人們對(duì)電梯機(jī)房也失去了“興趣”。歷史上無(wú)機(jī)房電梯出現(xiàn)了多次改革。第一代產(chǎn)品將電梯主機(jī)跨井道底置，而隨著人們對(duì)其研究的不斷深入，最終全部都班搬到了井道內(nèi)[1]。通過(guò)對(duì)電梯的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn)，將主機(jī)放置在轎廂頂部，無(wú)法解決電梯在應(yīng)用過(guò)程中的噪音問(wèn)題和安全問(wèn)題，這對(duì)也導(dǎo)致其沒(méi)有用繼續(xù)得到發(fā)展的原因。

無(wú)機(jī)房電梯是相對(duì)有機(jī)房電梯的一種“設(shè)備”，與有機(jī)房電梯相比，其省去了機(jī)房，在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，將原本存在于機(jī)房?jī)?nèi)的控制屏、曳引機(jī)、限速器等各項(xiàng)裝置都轉(zhuǎn)移到了井道等位置，或者通過(guò)其它技術(shù)，完成相應(yīng)的取代。

2 無(wú)機(jī)房電梯的構(gòu)成及特點(diǎn)

2.1 無(wú)機(jī)房電梯的構(gòu)成

2.1.1 主機(jī)

無(wú)機(jī)房電梯采用的都為永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)。但是，在具體形狀上會(huì)有所不同，常見(jiàn)的形狀有方形、蝶形等。

2.1.2 控制柜

無(wú)機(jī)房控制部分同有機(jī)房電梯一致，只是采用先進(jìn)的拖動(dòng)控制系統(tǒng)和新型元器件，通過(guò)這種方式，可以使機(jī)構(gòu)中的零部件安裝的更加緊湊，從而達(dá)到壓縮控制柜的具體體積大小的目的，使控制柜可以被嵌入到井道內(nèi)壁，或者安裝在井道內(nèi)[2]。

2.1.3 限速器

將限速器安裝在井道內(nèi)，但是可以在井道外完成動(dòng)態(tài)提拉全鉗的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，并且在完成相應(yīng)的動(dòng)作后，電氣和機(jī)械部分都能夠復(fù)位，不會(huì)對(duì)電梯的運(yùn)行造成不良影響。

2.1.4 轎廂

無(wú)機(jī)房電梯要求曳引機(jī)保守系統(tǒng)摩擦系數(shù)應(yīng)當(dāng)盡量小，并且要控制轎廂的重量，通常來(lái)說(shuō)，轎廂裝飾重量不得超過(guò)100kg，載重則應(yīng)當(dāng)控制在1000kg以內(nèi)。

2.2 無(wú)機(jī)房電梯的特點(diǎn)

（1）無(wú)機(jī)房電梯與傳統(tǒng)電梯相比，其外形更加美觀，可以提高建筑的整體美感。

（2）運(yùn)行安全可靠，因此其可以在醫(yī)院、星級(jí)賓館、高級(jí)寫(xiě)字樓中應(yīng)用。

無(wú)機(jī)房電梯的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）節(jié)省空間、節(jié)約成本，具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。

（2）運(yùn)行過(guò)程中，噪音小、振動(dòng)低，安全可靠。

（3）便于安裝與養(yǎng)護(hù)。

3 安裝無(wú)機(jī)房電梯的要點(diǎn)

安裝無(wú)機(jī)房電梯過(guò)程中，要對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行合理分析，同時(shí)還要在此基礎(chǔ)上，對(duì)具體安裝過(guò)程中的一些要點(diǎn)內(nèi)容加以注意。下面針對(duì)無(wú)機(jī)房電梯安裝過(guò)程中的幾項(xiàng)要點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行分析，具體內(nèi)容如下：

3.1 處理好導(dǎo)軌安裝問(wèn)題

安裝電梯過(guò)程中，要對(duì)電梯導(dǎo)軌出現(xiàn)的各項(xiàng)問(wèn)題進(jìn)行基礎(chǔ)處理，因?yàn)樵趯?dǎo)軌安裝時(shí)，精度問(wèn)題會(huì)對(duì)電梯的運(yùn)行造成直接影響，因此，導(dǎo)軌安裝的質(zhì)量必要滿足相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)[3]。安裝時(shí)，要控制好導(dǎo)軌垂直方向好水平方向上出現(xiàn)的偏差，避免由于該項(xiàng)問(wèn)題對(duì)電梯的運(yùn)行造成不良影響。安裝導(dǎo)軌過(guò)程中，要選擇合理的安裝方式，并且要分步驗(yàn)收，同時(shí)要確保導(dǎo)軌的整體安裝質(zhì)量與導(dǎo)軌之間與相關(guān)規(guī)定相符，只有這樣才能確保電梯運(yùn)行過(guò)程中的安全性能夠達(dá)到相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 處理好曳引繩問(wèn)題

（1）由于曳引繩是通過(guò)多股鋼絲采取螺旋方式纏繞，因此，新鋼絲繩在運(yùn)行一段時(shí)間后，可能會(huì)變長(zhǎng)，而在新鋼絲繩應(yīng)用的初期階段，鋼絲繩的延長(zhǎng)速度相對(duì)較快，在達(dá)到一定程度后，這種延長(zhǎng)現(xiàn)象將會(huì)變?nèi)鮗4]。通過(guò)大量的實(shí)踐可以發(fā)現(xiàn)，鋼絲繩越長(zhǎng)，其伸長(zhǎng)量也就越長(zhǎng)，并且變化速度也會(huì)越快，因此，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)這一控制的合理控制，在安裝曳引繩時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先截取伸長(zhǎng)量，保證轎廂能夠達(dá)到最大值驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

（2）鋼絲繩由多個(gè)根構(gòu)成，在安裝時(shí)應(yīng)當(dāng)確保每一個(gè)鋼絲繩的受力都保持一致，并且應(yīng)定期對(duì)鋼絲繩遭受到的具體張力進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，避免電梯在運(yùn)行過(guò)程中，鋼絲繩和繩輪出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損。

3.3 做好驗(yàn)收工作

嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)定完成對(duì)電梯安裝工作進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的依據(jù)相應(yīng)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，具體驗(yàn)收過(guò)程中包括的主要內(nèi)容有：導(dǎo)軌、曳引裝置、安裝防護(hù)設(shè)備等，針對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容的驗(yàn)收要獨(dú)立進(jìn)行，確保驗(yàn)收結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤，然后各項(xiàng)內(nèi)容的驗(yàn)收后，再進(jìn)行整體驗(yàn)收檢查，保證電梯的性能能夠滿足使用需求，以免電梯日后運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)事故，造成經(jīng)濟(jì)損失或者人員傷亡[5]。

3.4 做好應(yīng)急裝置處理

安裝電梯過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)從電梯的實(shí)際情況出發(fā)，做好相應(yīng)的檢查與安裝工作，如果無(wú)機(jī)房電梯在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了安全事故，要采取相應(yīng)的應(yīng)急措施進(jìn)行處理，應(yīng)急措施如表1所示。

表1 無(wú)機(jī)房電梯運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)事故時(shí)的應(yīng)急措施

4 結(jié)束語(yǔ)

無(wú)機(jī)房電梯因?yàn)槠渥陨砭哂械膬?yōu)勢(shì)，得到了廣泛應(yīng)用，并且在電梯行業(yè)中占有一定地位。但是，需要相關(guān)工作人員注意的是，無(wú)機(jī)房電梯在具有由許多優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也面著一定的問(wèn)題有待解決，特別是在具體安裝過(guò)程中與傳統(tǒng)電梯相比存在許多不同之處。因此，應(yīng)當(dāng)做好對(duì)安裝技術(shù)以及要點(diǎn)的分析工作，從而使其運(yùn)行更加安全可靠。

[1]曹巍.對(duì)幾種無(wú)機(jī)房電梯緊急操作裝置安全性的分析[J].機(jī)電工程技術(shù)，2012，41（12）：93～96.

[2]梁偉浩.無(wú)機(jī)房電梯機(jī)械鎖定裝置的檢驗(yàn)和可靠性分析[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2016（09）：85～86.

[3]吳城汀.一種無(wú)機(jī)房電梯救援裝置的設(shè)計(jì)[J].機(jī)械制造與自動(dòng)化，2015，44（05）：46～49.

[4]張 玉.無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)的分析與應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程，2015（16）：180+256.

[5]馮雙昌，吳昊.無(wú)機(jī)房電梯限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)方法探討[J].機(jī)電一體化，2013，19（06）：40～42.