高德占 張 慧 王 暉 黃政華 馬翔宇
(1.中國石油天然氣股份有限公司山西煤層氣勘探開發(fā)分公司,山西 048000;2.中國石油天然氣股份有限公司華北油田煤層氣成莊作業(yè)分公司,山西 048000)
DTY500型活塞式電驅(qū)壓縮機在煤層氣增壓領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。壓縮機組主要組成部分由壓縮機、電動機、聯(lián)軸器、工藝氣管路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、儀表控制系統(tǒng)、空冷器、高位油箱部件、電加熱器部件、底座等部件組成。主機部分為對稱平衡型往復(fù)活塞式壓縮機,主要由機體、十字頭滑道體、氣缸、氣閥、曲軸、連桿、十字頭、活塞、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)等組成。兩列汽缸頭端設(shè)置有可調(diào)余隙容積缸,可根據(jù)需要調(diào)節(jié)排氣量。
壓縮缸進氣壓力為0.05~0.15MPaG,進氣溫度為3~25℃,排氣壓力為1.2~1.4MPa,單臺機組排氣量為10~12×104Nm/d,工藝流程見圖1。
圖1 壓縮機工藝氣流程
電動機啟動后,通過聯(lián)軸器驅(qū)動曲軸進行旋轉(zhuǎn)運動,曲軸再通過壓縮連桿帶動十字頭和壓縮活塞進行直線運動(見圖2),壓縮活塞在壓縮缸內(nèi)做往復(fù)運動而實現(xiàn)吸氣、壓縮的工作循環(huán)。
圖2 DTY500型壓縮機結(jié)構(gòu)簡圖
與常規(guī)天然氣相比,煤層氣中具有含粉煤灰等雜質(zhì),采出壓力低的特點,導(dǎo)致壓縮機頻繁出現(xiàn)氣閥異常磨損、活塞與缸套的頻繁磨損超限;同時沁水盆地冬季溫度相對較低,不利于壓縮機的冬季運行,冬季易出現(xiàn)壓縮機管線凍堵、儀表風凍堵導(dǎo)致的停機;由于運行工況與設(shè)計工況的不一致、潤滑系統(tǒng)的不穩(wěn)定性致使壓縮機出現(xiàn)燒瓦燒軸的重大故障。
(1)優(yōu)化管網(wǎng)工藝系統(tǒng),降低雜質(zhì)對壓縮機運行的影響。煤層氣中含有的微量粉煤灰及輸氣管線中含有的鐵銹、塵土等雜質(zhì),堆積于氣閥通道,填充于活塞與缸套間,加劇活塞式壓縮機組的氣閥組件、活塞組件磨損,并頻繁的出現(xiàn)閥片、彈簧等易損件的損壞,針對此情況,進行了工藝系統(tǒng)優(yōu)化,選用粉塵過濾器降低氣體中所含雜質(zhì),過濾精度達到3μm,保證進入壓縮機組氣質(zhì)清潔,減少壓縮機故障停機時間,改造后,每年節(jié)約壓縮機配件費用120萬元以上。
(2)增加變頻調(diào)速裝置,降低壓縮機冬季凍堵故障。沁水盆地區(qū)域冬季溫度相對較低,部分增壓站處于風口位置,盡管將壓縮機風冷器百葉窗調(diào)制最小狀態(tài),壓縮機仍頻繁出現(xiàn)凍堵。針對此情況,對壓縮機風冷器進行了變頻改造,增加變頻調(diào)速裝置,可以根據(jù)溫度變化隨時調(diào)整風扇轉(zhuǎn)速,有效降低冬季壓縮機凍堵故障。
(3)開展壓縮機潤滑系統(tǒng)改造,降低重大故障風險。潤滑不良引起的故障通常處理難度大,進口配件費用高,停機時間長,嚴重影響生產(chǎn)運行。壓縮機啟機前需經(jīng)過手搖油泵泵油進行預(yù)潤滑,防止啟機瞬間由于干摩擦導(dǎo)致燒瓦、拉傷曲軸等故障發(fā)生。機組附帶手搖油泵容易損壞,且手動注油效果差。機組多次因啟機前潤滑不良導(dǎo)致燒瓦、燒軸的重大故障,對15臺壓縮機進行油路改造,改造后壓縮機預(yù)潤滑由外循環(huán)泵帶動進行,達到自動潤滑的目的,花費很少的費用,解決了手動潤滑可能產(chǎn)生的潤滑不良發(fā)生。
(4)開展壓縮機離線狀態(tài)監(jiān)測,延長大修時間。運用現(xiàn)代化工具及管理手段,對壓縮機開展離線狀態(tài)監(jiān)測工作。通過以振動為主的故障診斷措施進行科學分析,結(jié)合現(xiàn)場維保檢查結(jié)果,逐漸摸索,不斷完善。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果重點檢查與定期保養(yǎng)相結(jié)合,預(yù)測設(shè)備未來工作狀態(tài),實現(xiàn)壓縮機組由事后維修向預(yù)知維修轉(zhuǎn)變,由定期維修向有針對性維修轉(zhuǎn)變,保證設(shè)備安全經(jīng)濟運行,壓縮機平均大修周期為48000小時,部分壓縮機運行超過50000小時未進行大修,現(xiàn)場運行平穩(wěn),無重大故障發(fā)生(見圖3、4)。
(5)開展壓縮機軸瓦溫度監(jiān)控優(yōu)化改造?;钊綁嚎s機潤滑異常、長期低于設(shè)計工況運行、因大修期延長零部件運行偏磨嚴重時,運行的軸瓦易在摩擦表面產(chǎn)生瞬間升溫,導(dǎo)致軸瓦與曲軸燒毀,維修費用高,嚴重影響平穩(wěn)輸氣。通過現(xiàn)場調(diào)研提出了加強主軸瓦溫度監(jiān)控防止重大故障發(fā)生的措施,通過在軸瓦部位加裝溫度傳感器,將監(jiān)測的運行溫度與控制柜連鎖,實時監(jiān)測溫度,異常時及時報警、停機。通過優(yōu)化改造,延遲了設(shè)備重大部件更換時間,對壓縮機重大故障進行預(yù)判,發(fā)現(xiàn)趨勢變化明顯時及時檢修,防止出現(xiàn)燒瓦、燒軸、抱死等處理時間長、花費費用高的重大故障。
圖4 曲軸箱驅(qū)動端振動趨勢圖
往復(fù)式壓縮機易損件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障類型復(fù)雜,同時煤層氣與天然氣在開發(fā)上的差異性,導(dǎo)致煤層氣活塞式壓縮機故障多。針對壓縮機投運以來發(fā)生的主要故障,梳理排除方法見表1。
表1 煤層氣活塞式壓縮機常見故障
續(xù)表
參 考 文 獻
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