劉繼柏

摘 要 鐵路作為我國交通運(yùn)輸體系的大動脈，對我國國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展起到了非常重要的作用。新時期，為了能夠促進(jìn)鐵路企業(yè)更好地服務(wù)于我國的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化建設(shè)，我國有必要加強(qiáng)對鐵路車間職工教育工作，提升車間職工的整體素質(zhì)和鐵路企業(yè)的綜合競爭力。

關(guān)鍵詞 鐵路 車間職工教育 策略

中圖分類號：G726 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

伴隨“高鐵時代”的來臨，鐵路職工教育的重要性對于企業(yè)的發(fā)展越來越重要。尤其是車間職工教育，直接關(guān)系到了鐵路運(yùn)輸安全和工作效率。如果鐵路車間職工教育落實不到位，必然會使鐵路運(yùn)輸出現(xiàn)各種各樣的問題。當(dāng)前我國鐵路職工教育已建立了班組、車間、站段三級教育培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，且取得了一定成效，但是車間職工教育依然是其中最為薄弱的環(huán)節(jié)。因此，加強(qiáng)對鐵路車間職工教育工作的研究已勢在必行。

1鐵路職工教育工作的必要性和重要性

鐵路部門職工教育工作對中國鐵路事業(yè)的發(fā)展有著重要的作用。加強(qiáng)對鐵路職工的教育培訓(xùn)，可以促進(jìn)各項工作有效落實，是保證鐵路運(yùn)輸安全的重要前提。加強(qiáng)鐵路車間職工教育工作，能夠促進(jìn)車間職工個人素質(zhì)與修養(yǎng)的提升，從而提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量；加強(qiáng)鐵路車間職工教育工作，能夠增強(qiáng)其專業(yè)能力和安全意識，使其充分發(fā)揮自己的能力和價值，推動鐵路管理的良性循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)我國鐵路運(yùn)輸事業(yè)的健康發(fā)展。

2鐵路車間職工教育中存在的問題

首先，職工教育培訓(xùn)管理體系不完善。鐵路車間職工培訓(xùn)管理體系存在很大的漏洞，主要體現(xiàn)在以下兩方面：第一，考核制度不合理。鐵路車間職工考核以集中考核方式為主，考核內(nèi)容主要是基礎(chǔ)理論知識，缺乏工作技能的考核，不利于職工綜合素質(zhì)的提升。第二，激勵約束機(jī)制不完善。鐵路車間職工培訓(xùn)沒有與職工工資、職位掛鉤，導(dǎo)致教育工作流于形式，很多車間職工都認(rèn)為，學(xué)與不學(xué)沒有差別，從而大大影響了職工的學(xué)習(xí)積極性。第三，車間職工教育方式單一。大部分培訓(xùn)人員都采用傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式，難以激發(fā)職工的學(xué)習(xí)積極性，甚至?xí)箚T工產(chǎn)生抵觸心理，影響教育效果；其次，鐵路車間職工教育師資隊伍缺乏。很多鐵路車間職工教育采用“師帶徒”的形式，授課過程或多或少會帶有個人主義色彩。同時，很多基層車間職工教育工作者，專業(yè)知識結(jié)構(gòu)老化，且教學(xué)基本功不扎實，實作技能欠佳，也是當(dāng)前鐵路車間職工教育工作存在的一大弊端。

3加強(qiáng)鐵路車間職工教育工作的策略

3.1加強(qiáng)教育培訓(xùn)制度體系建設(shè)

完善的培訓(xùn)制度是保障鐵路車間職工教育培訓(xùn)工作質(zhì)量最基本的保障。目前，我國鐵路職工教育制度已初步建立，但仍有許多不足之處，無法為鐵路企業(yè)的發(fā)展提供依據(jù)，因此，鐵路企業(yè)有必要對鐵路職工教育制度進(jìn)行深化改革。首先，堅持激勵機(jī)制。建立合理的獎懲制度，以激發(fā)相關(guān)管理人員及職工的工作積極性；其次，堅持持證上崗制度。尤其是一些特殊崗位，必須要求職工具備相應(yīng)證書才能上崗；最后，堅持建檔制度。鐵路職工教育部門要建立專門的鐵路職工檔案管理機(jī)構(gòu)，將每位鐵路職工接收培訓(xùn)的情況、工作中的不足以及未來培訓(xùn)方向進(jìn)行詳細(xì)記錄，從而為職工教育工作的開展提供可靠的參考依據(jù)，確保培訓(xùn)內(nèi)容與培訓(xùn)計劃的合理性。

3.2加強(qiáng)培訓(xùn)職教隊伍建設(shè)力度

第一，根據(jù)培訓(xùn)工作需要，組織兼職教師到高校進(jìn)行專業(yè)理論與技術(shù)操作層面的培訓(xùn)，提升自身的專業(yè)職教素養(yǎng)；第二，綜合分析當(dāng)前鐵路局各站段職教科的教育新形勢，針對實際工作需求，有針對性的選聘一篇專業(yè)頂尖人才或技術(shù)骨干到職工教育隊伍中，并進(jìn)行系統(tǒng)的授課能力培訓(xùn)，提升其教育能力；第三，通過請進(jìn)來、送出去和掛職鍛煉等方式，加強(qiáng)現(xiàn)有職工教育的專業(yè)培訓(xùn)，使其全面掌握最新技術(shù)，提升其專業(yè)技能。鐵路職工教育隊伍建設(shè)，需要通過專兼職相結(jié)合的方式，采取鐵路內(nèi)部與外部相溝通的模式，不斷更新職教隊伍建設(shè)，始終站在鐵路職工教育培訓(xùn)的知識與技術(shù)前沿，了解目前安全產(chǎn)生、技術(shù)設(shè)備等方面的發(fā)展動向，通過職教隊伍及時將最新和最實用的先進(jìn)知識與技能傳遞到基層單位職工當(dāng)中，促使職工教育培訓(xùn)工作獲得良好的效果。

3.3充分利用信息化培訓(xùn)手段

第一，通過個人客戶端（手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等）進(jìn)行移動學(xué)習(xí)。通過移動學(xué)習(xí)可以讓鐵路車間職工隨時隨地獲取到最近教育信息和相關(guān)知識，車間職工也可以根據(jù)自己的工作時間和地點，合理安排自己的學(xué)習(xí)進(jìn)度。例如上海鐵路局推行的“職工模塊化教育學(xué)習(xí)與考試系統(tǒng)”（手機(jī)版）就是一個典型的個人客戶端移動學(xué)習(xí)案例。鐵路車間職工，通過下載相應(yīng)客戶端并注冊、登錄，就能隨時隨地完成各種模塊化學(xué)習(xí)任務(wù)，還能參與各類考試。與此同時，車間職工還能通過相關(guān)公眾號觀看培訓(xùn)視頻，及時獲取培訓(xùn)知識；第二，通過應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，來向車間職工提供三維學(xué)習(xí)體驗，增強(qiáng)教育工作的實用性。職工可以通過專業(yè)設(shè)備和計算機(jī)上的虛擬培訓(xùn)，進(jìn)入虛擬的實操環(huán)境，并與模擬環(huán)境中的各要素進(jìn)行溝通，從而讓職工產(chǎn)生身臨其境的感覺，有助于增強(qiáng)教育效果；第三，根據(jù)車間職工不同的素質(zhì)水平，制作不同教育培訓(xùn)項目，并統(tǒng)一制作成多媒體課件。明確培訓(xùn)的重要知識點及需要職工掌握的內(nèi)容，并與一些新規(guī)章、新技術(shù)要求等教材一并發(fā)放至車間班組，充分發(fā)揮多媒體課件圖文并茂、表現(xiàn)力豐富等優(yōu)勢，盡可能讓不同文化層次的職工都能獲取知識，提升培訓(xùn)質(zhì)量。

總而言之，鐵路車間職工教育伴隨我國鐵路的快速發(fā)展，所面臨的形勢日益嚴(yán)峻。鐵路教育部門必須與時俱進(jìn)，強(qiáng)化職工教育隊伍，提高車間職工教育標(biāo)準(zhǔn)，確保鐵路車間職工隊伍的運(yùn)輸生產(chǎn)。同時，也為鐵路行業(yè)更好地發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)

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