文_中國(guó)汽車品牌研究中心 張佳

在2018中國(guó)品牌價(jià)值評(píng)價(jià)信息發(fā)布中，長(zhǎng)城汽車以品牌強(qiáng)度928，品牌價(jià)值360.47億元排位第一；在2018中國(guó)品牌價(jià)值百?gòu)?qiáng)榜中，長(zhǎng)城汽車排44位。作為我國(guó)知名的汽車品牌之一，長(zhǎng)城汽車以品質(zhì)實(shí)力和消費(fèi)者口碑在21家參評(píng)汽車及配件企業(yè)中脫穎而出，成為我國(guó)新時(shí)代汽車工業(yè)的代表品牌。

不得不說的是，2017年，WEY品牌橫空出世，成為中國(guó)自主品牌向上突破的典范和勁旅。7DCT配置到WEY品牌車型上達(dá)到八萬(wàn)余臺(tái)，一舉成名，順利量產(chǎn)，成為自主品牌中DCT自動(dòng)變速器率先量產(chǎn)的先鋒和樣板。

得到廣大消費(fèi)者認(rèn)可的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車也完成了其品質(zhì)鑄就品牌的革命，尤其其搭載的中國(guó)首款濕式7DCT變速器更是與奧迪、奔馳等豪華品牌產(chǎn)品，共同榮膺“世界十佳變速器”，展現(xiàn)出中式豪華在核心技術(shù)研發(fā)方面的強(qiáng)勁實(shí)力。

動(dòng)力總成自主突破科技驅(qū)動(dòng)WEY來(lái)

4月9日，由汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的“世界十佳變速器評(píng)選專家團(tuán)走進(jìn)WEY技術(shù)交流活動(dòng)”在保定長(zhǎng)城汽車隆重舉行。本刊記者隨同中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐秉金、原國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華、中國(guó)汽車工業(yè)咨詢、委員會(huì)主任安慶衡、汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文等專家一起參觀了長(zhǎng)城變速器工廠、徐水工廠、技術(shù)中展路徑，卻沒有堅(jiān)定的執(zhí)行力，而長(zhǎng)城汽車能夠兼顧這三點(diǎn)。長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的DCT是新型國(guó)際化研發(fā)的產(chǎn)物，并且在市場(chǎng)化方面取得突破，今年配裝量將達(dá)到60萬(wàn)臺(tái)，它的成功既為長(zhǎng)城汽車邁向中高端奠定基礎(chǔ)，又為中國(guó)自動(dòng)變速器的大規(guī)模商品化貢獻(xiàn)力量。

在結(jié)束了一天的參觀座談后，專家團(tuán)對(duì)長(zhǎng)城汽車的發(fā)展給予了高度評(píng)價(jià)，它的成功可以被視為自主品牌不懈努力，扎實(shí)進(jìn)取的典范，未來(lái)在新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，長(zhǎng)城汽車將是不可忽視的重要力量，帶動(dòng)自主向上，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。心實(shí)驗(yàn)室，試乘試駕了配裝中國(guó)首款濕式7DCT變速器的WEY VV5、VV7、哈弗H4車型，并與長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍、WEY品牌CEO嚴(yán)思、長(zhǎng)城汽車傳動(dòng)模塊總工程師格哈德·亨寧等企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)展開了深入的交流。

長(zhǎng)城汽車傳動(dòng)模塊總工程師經(jīng)格哈德·亨寧介紹，這款變速器凝聚了長(zhǎng)城汽車3200余人的智慧和汗水，歷時(shí)四年打造而成。為了能使消費(fèi)者能夠獲得一款高品質(zhì)高技術(shù)含量的變速器產(chǎn)品，長(zhǎng)城汽車組建了專業(yè)的國(guó)際化技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，與國(guó)際一流的供應(yīng)商開展合作，為了保障產(chǎn)品高質(zhì)量，配件供應(yīng)商均選取大陸、博格華納、舍弗勒等國(guó)際一流零部件巨頭進(jìn)行合作，并構(gòu)建了國(guó)際一流的變速器實(shí)驗(yàn)室，國(guó)內(nèi)最先進(jìn)、自動(dòng)化水平最高的變速器生產(chǎn)工廠。這些都為長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)高品質(zhì)變速器提供了有力保障。

就WEY品牌的發(fā)展，本刊記者還專訪了長(zhǎng)城WEY品牌CEO嚴(yán)思。他告訴記者：眾所周知，自主品牌在汽車動(dòng)力總成方面一直是“軟肋”，特別是在自動(dòng)變速器的技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化道路上受制于人，時(shí)常給人們一種“動(dòng)力不強(qiáng)，油耗不低”的感覺。而目前，許多自主品牌在解決發(fā)動(dòng)機(jī)問題后，變速器仍然成為其品牌向上無(wú)法逾越的障礙。而長(zhǎng)城的濕式7DCT變速器的出現(xiàn)恰恰實(shí)現(xiàn)了自主品牌在傳動(dòng)系統(tǒng)方面的突破。

汽車評(píng)價(jià)研究院院長(zhǎng)李慶文對(duì)于長(zhǎng)城汽車的發(fā)展也給出了自己的思考。他指出，DCT的成功，WEY品牌的成功乃至長(zhǎng)城汽車的成功，得益于正確的方向，清晰的路徑和堅(jiān)定的執(zhí)行力。很多自主企業(yè)有方向卻沒有明確的路徑，有的企業(yè)確立了發(fā)

向全球發(fā)出橄欖枝打造智慧長(zhǎng)城

長(zhǎng)城汽車能從評(píng)選中脫穎而出，與其硬實(shí)力分不開。旗下?lián)碛虚L(zhǎng)城、哈弗、WEY、歐拉四大品牌，產(chǎn)品涵蓋SUV、皮卡以及新能源車等品類，擁有四個(gè)整車生產(chǎn)基地，具備發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等核心零部件的自主配套能力，下屬控股子公司40余家。長(zhǎng)城汽車斥資50億元打造了世界一流哈弗技術(shù)中心，投資10億元建造了迄今世界級(jí)先進(jìn)的汽車試驗(yàn)場(chǎng)，投資近200億建造了設(shè)備先進(jìn)的徐水生產(chǎn)基地。2017年，長(zhǎng)城汽車資產(chǎn)總計(jì)達(dá)1105億元，為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)提供扎實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

除了硬實(shí)力，長(zhǎng)城汽車同樣具有不凡的軟實(shí)力。長(zhǎng)城汽車擁有研發(fā)技術(shù)人員1.8萬(wàn)人，占公司總數(shù)量的比例為26%。在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度設(shè)立研發(fā)中心，2017 年伴隨奧地利、韓國(guó)技術(shù)中心的正式運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)城汽車海外技術(shù)中心已達(dá) 6 個(gè)，全球化研發(fā)布局進(jìn)一步完善。

長(zhǎng)城汽車秉持“過度投入”的原則打造世界一流的軟硬實(shí)力，并獲得了豐厚的回報(bào)，在燃油汽車、智能駕駛，物聯(lián)網(wǎng)、共享出行、大數(shù)據(jù)、新能源等領(lǐng)域建樹頗豐，這些成績(jī)同樣反哺至長(zhǎng)城旗下的各個(gè)品牌，助力其向上發(fā)展。長(zhǎng)城汽車在國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)一直保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，SUV車型已連續(xù)15年保持了全國(guó)銷量第一；長(zhǎng)城皮卡已連續(xù)20年在全國(guó)保持了市場(chǎng)占有率、銷量第一。在國(guó)際市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車品牌知名度和美譽(yù)度不斷提升。