張萌萌

“武漢大膽，走出第一步”

1983年7月8日，鄧小平同志發(fā)表了“利用國外智力和擴大對外開放”的重要談話，明確提出把引進國外智力作為一項重要的戰(zhàn)略方針，作為對外開放的重要組成部分。同年8月，中央成立引進國外智力領(lǐng)導小組。百業(yè)待舉的中國，用海納百川的襟懷向世界張開了熱情的臂膀。德國退休專家威爾納·格里希，就是在這樣的背景下第一次來到中國，成為我國國有企業(yè)的首位“洋廠長”。

1984年8月，德國發(fā)動機制造和鐵芯技術(shù)專家威爾納·格里希作為聯(lián)邦德國退休專家組織（SES）派往武漢的第一批3個外國專家之一，來到武漢柴油機廠進行為期4個月的考察，并義務(wù)擔任技術(shù)顧問。

武漢柴油機廠是新中國第一臺小型手扶拖拉機的誕生地，但是，1984年的時候，這個全國首家擁有上萬臺生產(chǎn)能力的農(nóng)機骨干企業(yè)，與大多數(shù)國有企業(yè)一樣，紀律渙散、管理混亂、產(chǎn)品質(zhì)量差，浪費嚴重。這種現(xiàn)象令格里希十分憂慮。10月份的一天，這位自稱“完美主義者”的老人再也按捺不住，表態(tài)：“如果我是廠長，決不允許這種現(xiàn)象存在！”

一石激起千層浪，翻譯聽到后，向時任武漢市外辦主任的丁華匯報了這一情況。

這一年，武漢剛剛成為全國經(jīng)濟體制綜合改革試點城市，以后的路具體該怎么走，當時并沒有可借鑒的樣本。武柴的弊端是所有國企的通病，該如何整頓，武漢市政府也是一籌莫展，但格里希的話讓他們靈機一動。根據(jù)前一年鄧小平同志關(guān)于“引智”談話的精神，一個大膽的設(shè)想逐漸成形：聘請格里希擔任武柴廠長。

當時尚處于改革開放初期，聘請一位外國人擔任國企廠長，絕對是件破天荒的事情。對此，人們爭議不小。現(xiàn)已退休的丁華評價：“當時市委、市政府的指導思想是，如果失敗了，也只是一個武柴；但如果成功了，卻可以對全國國企改革起到很好的借鑒作用?！?/p>

1984年10月20日，三中全會公布了《中共中央關(guān)于經(jīng)濟體制改革》的決定。武漢市委、政府批復聘請洋廠長的申請報告卻在此之前。

1984年11月，65歲的格里希受聘為武柴廠長，任期從1984年11月1日到1986年11月4日，中國國企第一位“洋廠長”走馬上任。

時任武漢市外國專家局副局長的王瑗曾在接受采訪時表示，聘請外國人擔任國有企業(yè)廠長這一大膽舉措，是武漢改革開放創(chuàng)造的一個“全國第一”。

出于種種考慮，關(guān)于格里希就職的報道，除了廣州的《羊城晚報》，中央和武漢當?shù)貍髅綆缀鯚o一例外地選擇了沉默。直到十多天以后，時任國務(wù)委員的張勁夫來湖北考察，獲悉此事，肯定“武漢大膽走出了第一步”。

此后，中央和地方媒體的記者爭相前往武漢柴油機廠采訪，“洋廠長”一事轟動一時。國外評論說，格里希當廠長是中國對外開放和改革進程中“一件令人吃驚的新聞”。

格里希原先的翻譯余維撰文回憶說，此后很長一段時間里，武柴成了國內(nèi)外輿論的焦點，境外媒體甚至把武柴的改革當作觀察中國改革開放程度的晴雨表。

“你的機關(guān)槍，不要放了！”

為了協(xié)助格里希工作，武漢市黨委專門成立了一個由市委常委帶隊的工作組，并將武漢柴油機廠列為廠長負責制的試點單位。

格里希很清楚，接下來的兩年會面對不少艱難險阻。畢竟，幾十年的計劃經(jīng)濟已經(jīng)讓國有企業(yè)“結(jié)上了厚冰”。但他說：“我不愿把我的知識和技術(shù)帶到墳墓里去，希望它們能對中國有所貢獻，讓中國農(nóng)民花同樣多的錢，能買到更好的農(nóng)業(yè)機械?！?/p>

盡管已是花甲之年，但是在任職期間，格里希身體力行、主抓質(zhì)量、嚴加治理，在一定程度上改變了武柴管理落后、質(zhì)量低劣的面貌。

格里希把干部花名冊交給門衛(wèi)，記錄每人的進廠時間。他早上5點起床趕到廠里，檢查工人是否按照規(guī)程提前兩個小時啟動機器預熱。后來，格里希在回憶武柴歲月時說：“我的查崗名單起到了神奇的作用，盡管下著大雨，各位工作人員都準時趕到上班了。以后幾周，我準備4點起床，到廠里查崗，但事先不會告訴任何人?！笔聦嵣?，這位老人每天的工作時間超過了14個小時。

格里希任職期間發(fā)現(xiàn)，武柴每天各種會議很多。他提出：上班時間的主要任務(wù)是生產(chǎn)，今后未經(jīng)允許，不能隨便開會。據(jù)格里希的繼任者黃忠韻回憶，格里希認為工廠會議太多，影響效率，規(guī)定開會都要經(jīng)過他批準。

每天下午，格里希主持一次專業(yè)會議，從不遲到，按時結(jié)束。他還在全廠科室干部會上，用自己的理解，宣講黨的十二屆三中全會精神。他主持的會議內(nèi)容明確，有議有決，有人離題講話，他就提醒說：“你的機關(guān)槍不要放了！”

為了解決工廠管理上人浮于事的情況，上任不久的格里希免去了嚴重失職的總工程師和檢驗科長的職務(wù)。為強化質(zhì)檢權(quán)威，格里希將一批很能干的技術(shù)人員調(diào)到質(zhì)檢部門，并給每個質(zhì)檢人員發(fā)一套紅衣服，在廠里擁有與廠長同等的質(zhì)量否決權(quán)。

格里希還注意到，一些干部大多數(shù)時間都待在辦公室。他要求干部用90%的時間下車間，不能坐在辦公室里指揮。

“我拼命干，不是為自己”

為了提高產(chǎn)品質(zhì)量，格里希身體力行，每天背上工具包逐個車間巡查，他的包里面放三樣東西：游標卡尺、吸鐵石、白手套。游標卡尺用于檢測零件的精度，吸鐵石用于檢查機器里有沒有掉鐵渣，白手套用于驗證機器是否被臟物污染。

此外，為了調(diào)動員工的積極性和責任心，格里希在1985年初提出了結(jié)構(gòu)工資制，在此制度下，職工的工資隨著工齡的延續(xù)、崗位的變遷、工作成果的變化而升降，每兩個月浮動一次。

然而，在當時的環(huán)境下，這些新做法一直無法獲得武柴員工的廣泛理解，格里希在車間巡視時，工人會裝模作樣，他一走，工人依然我行我素。1985年6月，江城驕陽似火，在全廠中層干部、技術(shù)人員會議上，格里?？嗫谄判牡卣f：“你們有人可能認為我是發(fā)瘋了，每天不知道享受，天天到車間去吹零部件，累得滿身是汗……我是六七十歲的老人了，我拼命干，不是為自己，是為了你們，為了你們的老婆、孩子?！?/p>

令人欣慰的是，格里希的改革終于給武柴帶來了新氣象：職工的精神面貌有了很大改變，產(chǎn)品質(zhì)量有了顯著提高。1986年，柴油機汽缸雜質(zhì)5600毫克下降到100毫克以內(nèi)，居國內(nèi)領(lǐng)先水平；廢品率由30%-40%降到10%以下；產(chǎn)品的使用壽命由3000小時增加到6000-8000小時。機器向東南亞7個國家出口，年出口量達到5000臺，創(chuàng)匯超過百萬美元。

眾多武漢企業(yè)多次到武柴參觀取經(jīng)，除了為本地企業(yè)廠長講授管理之道外，格里希還應邀到江西、內(nèi)蒙古、浙江、廣西等地，為企業(yè)進行技術(shù)指導或講學。

1986年11月4日，格里希結(jié)束任期回國。在告別演說中，老人樸實的言語令人動容：我們的柴油機“好了一些”，還遠遠不能說“好了”。所有這些進步是依靠大家取得的，我平時工作中向大家發(fā)過火，不是我愛生氣，是為了做好工作，現(xiàn)在向大家表示歉意。

格里希還給中國政府寫了一封信，整理了十多條國企的弊端并提出建議，如政府不該像慈父愛子那樣對待企業(yè)、應治理生產(chǎn)過程中的驚人浪費、要提倡過節(jié)儉日子、中央可成立設(shè)備調(diào)劑中心把某些企業(yè)閑置的設(shè)備有償調(diào)撥給缺少設(shè)備的企業(yè)等等。

格里希撰寫的26萬字的企業(yè)機構(gòu)設(shè)置和勞動重組方案，得到從中央到地方各級官員的重視。1986年5月，格里希被授予在華永久居留權(quán)資格，成為來華外籍人士中獲此榮譽的第一人。1987年5月，經(jīng)教育部批準，格里希被聘為武漢大學榮譽教授。 1987年7月，聯(lián)邦德國政府授予他聯(lián)邦十字勛章。1994年，武漢市政府授予他“黃鶴友誼獎”。

“我的目標，是國際市場！”

格里希在任期間執(zhí)著于保證產(chǎn)品質(zhì)量，一些員工卻認為武柴作為農(nóng)機骨干企業(yè)，其產(chǎn)品在當時的國內(nèi)市場是“皇帝的女兒不愁嫁”。對此，格里希大火：“我的目標是國際市場！”這是中國企業(yè)最早蘇醒的國際標準意識，這位“精益求精、一絲不茍”的德國老人在為武柴做“百年計”。

然而，1986年11月，格里希離任，他苦心經(jīng)營起來的質(zhì)量檢測體系名存實亡。

“格里希走后，武柴的管理又逐步恢復原樣?！蓖诵萋毠り惒鼗貞?，“廠質(zhì)檢人員雖然還穿著紅衣服，但管理權(quán)威已有名無實”。

1987年，廠里有一批質(zhì)量較差的產(chǎn)品，質(zhì)檢部門認為應該返工。但廠領(lǐng)導覺得用戶反正急于求貨，無須重來。質(zhì)檢人員堅持了幾句，卻被廠領(lǐng)導認為“不聽話”。

1988年4月，洛陽拖拉機廠訂購一批柴油機。當武柴將精心挑選的10多臺樣品送上檢驗臺時，全部被檢驗為不合格?！八蜕先ヒ慌_，被丟一臺，現(xiàn)場的武柴職工臉直發(fā)燒?！?/p>

1990年上半年，東南亞國家向武柴訂購一批產(chǎn)品。質(zhì)檢部門認為，產(chǎn)品質(zhì)量不行，不能出口。廠領(lǐng)導卻說：“合同時間快到了，即使是豆腐渣也給我弄出去?！苯Y(jié)果，第二年，東南亞地區(qū)再也不要武柴的產(chǎn)品。

1993年4月中旬，73歲的格里希重回武漢，先后三次來到武柴。他最放心不下的，仍是武柴的產(chǎn)品質(zhì)量。他拿出磁頭檢查棒伸進缸體孔道探測，發(fā)現(xiàn)有未清除干凈的鐵粉，面露慍色。他用放大鏡檢查齒輪上的光潔度，發(fā)現(xiàn)有些波紋，很是生氣。

同年，武柴開始虧損。到1998年，武柴完全破產(chǎn)，職工下崗，資產(chǎn)重組，格里希為之深情奉獻的武柴不復存在。

格里希當廠長時，除主抓質(zhì)量、從嚴治廠外，還提出“減員增益”的企業(yè)改革方案。他說：“武柴如果減掉三分之一的人員，我保證生產(chǎn)效益能躍上一個新的水平?！彼岢鲞^減員的辦法，即分流一個人出廠，就付給一萬元的安置費。但這一改革當時根本就行不通。

格里希很早就提出要打破“鐵飯碗”，1985年年初，他提出結(jié)構(gòu)工資制之時，反對的意見很多，一些老工人說：“我們身強力壯時拿的是低工資，現(xiàn)在老了你卻講按勞取酬，我們想不通”。格里希一卸任，這一工資制度就煙消云散了。

如今，格里希留在武柴的痕跡，只剩下3棟職工宿舍樓，那是他為職工們所謀的福利。

2000年6月，年屆80歲高齡的格里希最后一次訪問武漢，武漢的變化讓他欣喜不已，這位對武漢眷戀至深的老人向朋友說，希望死后能把一部分骨灰撒入長江。格里希幾次提出要看看武柴，然而陪同人員不忍心這位老人看到破敗的武柴而傷心，都以在修路等原因婉言擋開話題，

2003年4月17日，格里希在德國米爾豪森市逝世，享年83歲。如今回首，格里希治廠精髓是以市場為核心的管理體系，他反復強調(diào)要以國際市場的高標準來促進產(chǎn)品質(zhì)量的提高。他當初提出的“廠長負責制、崗位責任制、產(chǎn)品名牌制”等建議，即使放在今天，也具有非凡意義。

可以說，格里希在一個非常時代用他的才智膽略和責任心，把西方先進的經(jīng)營管理模式與中國企業(yè)成功嫁接，拉開了中國企業(yè)界國際化人才管理的序幕。這在我國“引智”工作的歷程中首開先河，是一個里程碑。