初聽“羊城通”，人們首先會想到這是在廣州市使用的交通卡。但是來到“羊城通”總部，我們才發(fā)現，如今在廣東省已有多達20個城市都在使用。

刷新服務方式

近年來，隨著電子商務的興起，市民支付習慣逐漸從傳統(tǒng)的現金支付向刷卡支付、手機支付轉變，二維碼支付在經歷了較長的蟄伏期后迎來了爆發(fā)增長。

廣州是華南地區(qū)規(guī)模最大的公共交通電子支付服務應用城市，日均使用人數達到1200萬人。廣州市委、市政府加快推進智慧廣州和樞紐型網絡城市建設的戰(zhàn)略目標的提出，對加快提升市公共交通服務水平提出新的要求。在這一關鍵時期，充分運用互聯(lián)網技術，將二維碼支付技術應用到城市公共交通行業(yè)，是順應時代發(fā)展、科技變革、建設智慧交通的需要。

羊城通應運而生。它是廣州市城市交通智能化系統(tǒng)工程（ITS）的相關子系統(tǒng)，由直屬于廣州市交通委員會的國有獨資公司——廣州羊城通有限公司發(fā)行。

由于交通行業(yè)具有公共服務的公益性和經營環(huán)境的特殊性，對交通支付體系的安全性和穩(wěn)定性要求較高，第三方支付企業(yè)試圖套用其線上支付的市場推廣模式進入交通行業(yè)，具有很大的實施難度。

羊城通公司聯(lián)合業(yè)內知名的交通電子支付系統(tǒng)建設和運營單位，以現有的、業(yè)已成熟的城市交通支付安全體系為基礎，采用二維碼和移動互聯(lián)技術接入第三方支付，基于雙驗證機制和“一碼多用”的技術體系，解決了支付安全的控制問題。支付云平臺生成的交通二維碼，既支持接入或獨立開發(fā)交通類在線賬戶APP使用，又支持嵌入到第三方支付APP，產生了更為豐富的交通應用場景。

在此基礎上，羊城通形成一套適用于廣州公共交通行業(yè)的二維碼支付技術規(guī)范，對實施同類應用過程中的客戶端程序、車載終端硬件、后臺服務系統(tǒng)、交易風險控制等方面的建設開發(fā)提供指導和必要的安全約束，較好地解決支付和交通行業(yè)在合作過程中面臨的商業(yè)利益、技術標準、安全性等問題，刷新了“互聯(lián)網+傳統(tǒng)行業(yè)”的生產服務方式。

帶動行業(yè)迭代

目前，我國大部分城市的公共交通支付服務都采用“非接觸式IC卡+現金”的付費方式。相比于其他行業(yè)廣泛使用的刷卡交易、閃付交易、第三方支付、手機支付等眾多消費模式，公共交通支付服務方式略顯單一，無法滿足消費需求的升級。

國家發(fā)改委于2016年發(fā)布了《推進“互聯(lián)網+”便捷交通 促進智能交通發(fā)展的實施方案》，其中就提到要“加快移動支付方式在交通領域應用”。

羊城通借助移動互聯(lián)技術，將二維碼支付技術融入到城市公共交通支付體系中，并在廣州公交等客流量大、交易頻次極高的公共交通工具上試點推廣，打造一種低成本、高效率的交通支付服務模式，顛覆傳統(tǒng)出行和用卡習慣，滿足市民對公共服務多元化、個性化的訴求。借助平臺的開放性，支持連結多個業(yè)務城市和多個資金渠道，簡單接入即可使用，具有較強的擴展性和可復制的特點，便于向其他城市交通行業(yè)的輻射推廣，以打造成“互聯(lián)網+交通”的行業(yè)典型案例為目標，將帶動交通行業(yè)迭代升級。

“羊城通二維碼交通支付云平臺”，包含了三類二維碼支付方式：微信乘車碼、支付寶乘車碼、羊城通APP乘車碼。用戶可在微信小程序、支付寶小程序、羊城通APP三個主要渠道使用二維碼進行乘車。目前已在全市1.5萬多臺公交車上開通服務，日均交易60萬筆，累計注冊用戶約700萬，日最高達到62萬，累計交易量5800萬筆。

跨區(qū)域一卡通

該成果支持對接多個一卡通業(yè)務主體，可以在不更改各地一卡通現有IC卡支付技術標準、無需進行大規(guī)模系統(tǒng)改造的前提下實現交通二維碼支付，打破跨區(qū)域交通支付過程中的技術壁壘，有助于推動跨區(qū)域交通支付的互聯(lián)互通，為交通行業(yè)踐行國務院“逐步實現跨市域公共交通一卡通互聯(lián)互通”的政策要求提供了新的思路。

羊城通公司參與了廣東省公交一卡通技術標準的制定，是省、市交通運輸管理部門研究電子支付技術和數據服務的重要支撐力量，研發(fā)的云平臺和應用產品將應用到廣州公共交通行業(yè)，并將輻射到廣東省內其他城市，為市民提供更多的支付選擇，并為國內規(guī)模最大的跨區(qū)域公交一卡通互聯(lián)互通系統(tǒng)提供技術支持。

目前，廣州羊城通有限公司負責建設、營運及推廣羊城通公共交通電子收費系統(tǒng)，發(fā)卡總量已超過6300萬張，系統(tǒng)規(guī)模國內第三、華南地區(qū)第一。