賴(lài)悅

曾經(jīng)看到兩則報(bào)道：“我國(guó)方便面消費(fèi)量排名世界第一”，“全球茶葉消費(fèi)榜，喝茶最多的不是中國(guó)人”?？上攵瑏?、歐、非、美竟都有比中國(guó)更愛(ài)飲茶的地方，作為“茶文化”的發(fā)源地，我們會(huì)不會(huì)因此而有所思考？不知方便面、茶葉等消費(fèi)榜，是否可以準(zhǔn)確衡量一個(gè)社會(huì)節(jié)奏的快慢。

香港，作為熱鬧繁華的國(guó)際性大都市，卻被牢牢地打上了“快節(jié)奏”的標(biāo)簽。在香港，工作與趕路占據(jù)了人們大半部分的時(shí)間，地鐵站與公交車(chē)站里永遠(yuǎn)都是人山人海，人擠著人，人挨著人。正如龍應(yīng)臺(tái)所說(shuō)：“香港人的經(jīng)濟(jì)成就建立在‘勤奮和‘搏殺精神上?！珰⒕窬褪欠置氡貭?zhēng)，效率至上，賺錢(qián)第一?！比藗兛傉f(shuō)，文化來(lái)自逗留，思想需要經(jīng)驗(yàn)的累積，靈感需要孤獨(dú)的沉淀，最細(xì)致的體驗(yàn)需要最寧?kù)o的觀(guān)照。但是，仔細(xì)想想，累積、沉淀、寧?kù)o觀(guān)照，又有哪一樣可以在忙碌中產(chǎn)生呢？

暫且不談香港，回到中國(guó)大陸。隨著“車(chē)入百姓家”，“路怒族”早已不是新鮮的名詞。走在川流不息、喧鬧嘈雜的馬路上，我們常常會(huì)遭遇這樣的“暴力”：過(guò)馬路被鳴笛催促;若綠燈即將結(jié)束，前面車(chē)輛走得慢了，必然會(huì)聽(tīng)到尖銳的喇叭聲。在許多人眼里，這些司機(jī)沒(méi)有素質(zhì)，不懂得“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”。而在我看來(lái)，這源于人們因過(guò)快的生活節(jié)奏而導(dǎo)致的浮躁心理。站在這些司機(jī)的角度思考，如果要趕時(shí)間去參加某一緊急會(huì)議，明明綠燈還剩三四秒，完全可以一踩油門(mén)沖過(guò)去，節(jié)省因等紅燈而浪費(fèi)的寶貴時(shí)間，可前面的車(chē)卻慢慢停下，你會(huì)不會(huì)因此而憤怒呢？

2015年4月，一封辭職信引發(fā)熱評(píng)，辭職理由僅有10個(gè)字：世界那么大，我想去看看。辭職老師名叫顧少?gòu)?qiáng)，目前，這封辭職信已被批準(zhǔn)。新的世紀(jì)，新的時(shí)代，宏大的語(yǔ)境漸漸離我們而去，“為中華之崛起而讀書(shū)”、夜以繼日、廢寢忘食不再是這個(gè)時(shí)代的代名詞?！拔铱鞓?lè)”“我滿(mǎn)足”漸漸走入人們的觀(guān)念中。這看似簡(jiǎn)單、隨意的話(huà)語(yǔ)，卻流露出這位老師對(duì)自由閑適的慢生活的向往，而她敢于活出自我、憧憬無(wú)憂(yōu)無(wú)慮的灑脫生活的勇氣，也著實(shí)令人嘆服。“何必總想著人人都變成機(jī)器上的一枚螺絲釘呢？廢鐵渣也有廢鐵渣的價(jià)值?！边@是顧少?gòu)?qiáng)對(duì)這封信的解釋。

“慢生活的本質(zhì)不是懶惰，而是對(duì)健康、對(duì)生活的珍視?！狈奖忝娴姆奖闩c快捷，寓意著缺少時(shí)間，就是忙碌;茶葉消費(fèi)的數(shù)據(jù)，則表明我們失去了慢生活，生活節(jié)奏越來(lái)越快。而作為高中生，學(xué)習(xí)、聽(tīng)課、寫(xiě)作業(yè)幾乎成了我們生活的主旋律。但我們?nèi)詰?yīng)合理地安排時(shí)間，勞逸結(jié)合，在學(xué)習(xí)焦慮時(shí)，放下手中的筆，到戶(hù)外散散心，呼吸些清新的空氣，或許能獲得事半功倍之效。