■ 董權(quán)慧

（交通運輸部上海打撈局，上海 200090）

上海是中國救撈的發(fā)源地。上海打撈局繼承著中國救撈的衣缽，自上世紀(jì)50年代誕生以來，為了保障國家航道暢通，守望祖國藍色海疆的綠色安全，一代代職工克服困難，頑強拼搏，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)踐行了“把生的希望讓給別人、把死的危險留給自己”的救撈精神。66年來，無畏風(fēng)雨、不懼險阻，救撈的精神代代相傳。2018年初，徐軍林、徐震濤、盧平、馮亞軍等4位黨員同志在“桑吉”輪救援中，用26min的壯舉，生動詮釋了新時代的中國救撈精神。

快速響應(yīng)，救撈隊伍沖向一線

2018年1月6日20時許，巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長峰水晶”輪在長江口以東約160 n mile處發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“桑吉”輪全船失火。“桑吉”輪載有凝析油約11.13萬t，由伊朗駛往韓國，船上32人處于失聯(lián)狀態(tài)，情況萬分危急。

在交通運輸部黨組的高度重視和堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在部海上搜救中心的統(tǒng)一指揮和部救撈局的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，救撈系統(tǒng)迅速行動，交通運輸部上海打撈局接到救援指令后，快速響應(yīng)，立即組織“深潛號”、“德深”輪、“德意”輪和“華吉”輪等救助船舶，在第一時間趕赴事發(fā)海域。

此時的“桑吉”輪因碰撞正在持續(xù)燃燒，現(xiàn)場濃煙滾滾，爆燃聲此起彼伏，濃濃煙霧直插云霄。難船人員下落不明、生死未卜。人命關(guān)天，只要有一絲希望就要有百倍努力。顧不上難船隨時爆炸的危險，現(xiàn)場救援人員一次次接近事故船只，冒著巨大的生命危險和安全威脅，近距離實施噴灑泡沫滅火作業(yè)，全力拯救災(zāi)船。

我是黨員，我有責(zé)任帶頭上

我們是黨員，危險時刻就要沖在前面

救援行動進行到13日，根據(jù)事故應(yīng)急處置進展，難船起火爆燃位置及海況，現(xiàn)場指揮部決定登輪搜救。此時的“桑吉”仍在燃爆，雖然指揮中心做了科學(xué)詳細(xì)的登輪搜救預(yù)案，但登上難船猶如踩到炸藥包上，危險無時不在。

誰先上？

“我是黨員，我有責(zé)任帶頭上！”“深潛號”工程監(jiān)督徐軍林說。

“我們是黨員，危險時刻就要沖在前面。”潛水員徐震濤、盧平、馮亞軍跟著說。

黨員先上！

誓言錚錚，上海打撈局的職工平時就是這么說的。關(guān)鍵時刻也就是這么做的！

黨員，這是一個由鋼鐵意志鑄成的堅強群體。上海打撈局是一支平時拉得出、關(guān)鍵時刻打得贏的鋼鐵隊伍，黨員群體身先士卒，在福建平潭“阿波丸”打撈、南沙永暑礁觀測站建設(shè)、渤海灣“大舜”輪打撈、長江航道“東方之星”客輪打撈、韓國“世越號”打撈等一個個重大工程中，發(fā)揮了先鋒表率作用。徐軍林23年黨齡、徐震濤13年黨齡、盧平8年黨齡，馮亞軍2年黨齡。4名黨員主動請纓，獲得了指揮部的同意后，迅速組成搜救小組準(zhǔn)備登船。

勇往直前，26min生死搜尋

徐軍林、徐震濤、盧平、馮亞軍，作為幾十年的潛水弟兄，歷經(jīng)上百次急難險重的救援作業(yè)，執(zhí)行此次任務(wù)所面臨的艱巨性和危險性，四兄弟心知肚明。但是，危險不足懼，明知山有虎，偏向虎山行，救撈人的使命與責(zé)任早已在他們心中深深扎根。這一刻，四兄弟再次榮辱與共，彼此拍打肩膀相互鼓勁。行動前，四勇士針對方案實施、預(yù)案落實、裝備熟悉、搜救動作、難船結(jié)構(gòu)，反復(fù)探討，他們必須配合默契。

13日7時許，現(xiàn)場救援人員和吊機等設(shè)備處于待命狀態(tài)，高速救助艇海面就位，4名潛水員全部著裝待命，救生圈、救生衣、信號繩備妥?！吧顫撎枴奔装褰M人員分別對呼吸器裝備、氣體分析儀、對講機、救生衣、紅外線測溫儀、安全繩、頭燈、潛水刀等做了最后的檢查與確認(rèn)。8時，搜救小組4人開始著裝，佩戴空氣呼吸器。難船區(qū)域煙霧彌漫、熊熊火焰，危機四伏，出征前，隊友為他們留下了一張合影。在這張無畏又沉重的照片中，他們神情從容，默默地做好了充足的準(zhǔn)備，也做了最壞的打算。

8時35分，指揮部一聲令下，登輪救援行動開始。裝載著徐軍林、徐震濤、盧平、馮亞軍組成的搜救小組的吊籠緩緩上升，面向數(shù)百米高的火焰和滾滾濃煙，他們的身影逐漸模糊，這向火而行的一瞬間被歷史所銘記。在274 m長的難船反襯下，他們的身影是如此瘦小。但在現(xiàn)場所有救援人員的心目中，他們的身影卻又顯得如此偉岸。在風(fēng)浪中，“深潛號”緩緩靠近難船，克令吊精確地將吊籠在濃煙中緩緩下降，慢慢地到達難船尾部甲板上方。在接近甲板時，他們首先對難船的甲板用點溫計進行測溫，顯示28℃，可以登船。8時37分，吊籠精確落到難船船尾，來不及多想，他們登上了隨時都有可能燃爆的船尾甲板。

難船正在揮發(fā)和燃燒著有毒氣體，他們顧不上了。

難船正在猛烈燃爆隨時有沉沒的危險，他們顧不上了。

只要有萬分之一的生存希望，就要盡力爭取。他們只有一個動作，火速沖向指定目標(biāo)進行巡視和檢測，分工協(xié)作，搜尋可能存在的生命。

按照指揮部制定的登輪手冊要求，徐軍林檢查難船船尾的應(yīng)急拖帶鋼纜和纜樁的狀態(tài)，經(jīng)確認(rèn)比較完好，可以使用。馮亞軍對右舷預(yù)定進入機艙的艙門進行了觀察，發(fā)現(xiàn)有滾滾濃煙從門縫處奪門而出，右側(cè)甲板火勢洶涌，確認(rèn)無法進入。此時，盧平找到了另一可以進入安全艙室的艉部機艙逃生孔艙蓋。徐軍林隨即進行抵近檢查，用點溫計測量艙蓋溫度，顯示35℃。當(dāng)即決定打開逃生通道的艙蓋。他們慢慢擰松艙蓋上的螺栓，此時便有煙霧從艙蓋縫隙逸出，打開艙蓋以后立即有較濃的煙霧從艙口冒出，通過點溫計測得艙口處溫度為45℃，慢慢從艙口外向下觀察，發(fā)現(xiàn)通道內(nèi)充滿煙霧，無法看清，配備的2個氣體分析儀同時報警。徐軍林用手勢告訴大家，從左舷側(cè)生活樓的舷梯搜索前進。此刻，對講機里傳來指揮部保持隊形和注意安全的指令。他們沿左側(cè)生活區(qū)外發(fā)燙的樓梯，逐層向上搜尋。由于船體右傾嚴(yán)重，每前進一步都艱難萬分。經(jīng)過緊張的搜尋，他們在救生艇甲板處發(fā)現(xiàn)2具遇難船員遺體，隨即通過對講機向指揮部進行了匯報。

緊張搜救繼續(xù)進行，徐軍林和徐震濤爬上駕駛臺，發(fā)現(xiàn)駕駛臺內(nèi)部已經(jīng)全部燒毀并部分坍塌，未發(fā)現(xiàn)遇難人員。此時，盧平和馮亞軍直奔駕駛臺頂部，發(fā)現(xiàn)VDR（黑匣子）處于右舷下風(fēng)側(cè)，一陣陣爆燃產(chǎn)生的濃煙似乎要把VDR吞噬。根本沒有時間商量，也沒有時間遲疑，馮亞軍、盧平?jīng)_進煙霧，迅速拉開保險，倆人合力將VDR拽了下來，并迅速按原路撤離。搜救過程中，周圍有陣陣熱浪，但時間緊迫，刻不容緩。他們在撤離途中對生活區(qū)能進入或能觀察到區(qū)域進行逐層搜索，發(fā)現(xiàn)生活艙室內(nèi)遭到過非常嚴(yán)重的燃燒，墻壁和頂部均嚴(yán)重倒塌，室內(nèi)一片狼藉，未發(fā)現(xiàn)遇難者。深入艙室后明顯感覺溫度更高，當(dāng)即用點溫計再次進行測量，讀數(shù)為89℃。隨即報告指揮部，指揮部要求盡快撤離生活樓艙室，并將2具遇難者遺體帶回。

他們沿著樓梯撤離，至左側(cè)主甲板匯合。馮亞軍先將VDR搬到登船點，徐軍林、盧平、徐震濤3人回到遇難者遺體處，馮亞軍配合默契，迅速奔向船尾拿裹尸袋等物品。徐軍林、盧平倆人合力輕輕地將2具遇難者遺體分別放入裹尸袋內(nèi)，并把散落在旁邊的遺骨一點不漏地放入袋中。徐震濤和盧平嘴里念道：“兄弟，我們來送你回家，你的親人在等你回家。”他們將2具遇難者遺體移至船尾，小心翼翼地抬進吊籠，并護送返回“深潛號”。此時，風(fēng)向轉(zhuǎn)變，難船燃燒的毒煙向船尾擴散，呼吸器也開始報警。9時03分，在冒著生命危險搜救26 min后，他們帶著2具遺體以及VDR設(shè)備，安全返回，完成本次搜尋任務(wù)。現(xiàn)場船舶和人員抵近“桑吉”輪繼續(xù)進行滅火。

不忘初心，牢記使命，踐行國際人道主義精神

14日16時45分，“桑吉”輪突然發(fā)生爆炸，經(jīng)過劇烈燃燒后沉沒。15日“桑吉”輪海面大火熄滅，現(xiàn)場開始進入海面清污和常規(guī)搜尋作業(yè)。

在整個搜尋作業(yè)過程中，難船的前甲板大火持續(xù)、燃爆不斷，難船的后甲板、駕駛臺區(qū)域煙霧彌漫，搜尋作業(yè)環(huán)境極其險惡。搜救小組在極為有限的時間內(nèi)，在全船基本被燒毀、火油連續(xù)燃爆導(dǎo)致濃煙和有毒氣體的情況下，抓住稍縱即逝的時機，冒著難船隨時可能爆炸的巨大危險，搶在沉船沉沒之前，毅然登上油氣高溫灼熱的難船進行搜尋，憑借豐富的搶險救援經(jīng)驗和對現(xiàn)場局勢的精準(zhǔn)判斷，成功進入難船，從濃煙中找到VDR設(shè)備，為后續(xù)事故調(diào)查提供了關(guān)鍵性依據(jù)，發(fā)揚國際人道主義精神，帶回2名遇難者遺體，確認(rèn)防海盜安全艙內(nèi)無人生還，盡最大限度告慰了遇難者家屬，用令人震撼的行動踐行了“不忘初心、牢記使命”，在關(guān)鍵時刻發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

這是一次震驚全球的國際大救援，遇難者家屬、船籍國政府、全世界目光，都聚焦到了東海海域的救援現(xiàn)場。面對難船持續(xù)爆燃及散發(fā)有毒有害氣體的危險挑戰(zhàn)，面對現(xiàn)場惡劣氣象海況及離岸距離遠(yuǎn)、補給不方便等諸多困難，救援隊伍迎難而上，通宵達旦，連續(xù)奮戰(zhàn)在最前線、最危險的救援現(xiàn)場，高效穩(wěn)妥地開展了一線人員搜救、船舶消防滅火、溢油清除等工作，出色完成了ROV水下探測和飽和潛水水下探明貨艙剩油和燃油艙剩油及燃油艙泄漏點封堵等其他人無法完成的關(guān)鍵作業(yè)。充分發(fā)揮了國家海上應(yīng)急處置主力軍的重要作用，展現(xiàn)了救撈隊伍良好的職業(yè)素養(yǎng)和過硬的作風(fēng)，詮釋了“把生的希望送給別人，把死的危險留給自己”的救撈精神，彰顯了上海打撈局講政治、顧大局、講奉獻、敢擔(dān)當(dāng)?shù)恼握疚弧?/p>

1月17日，伊朗勞動、合作和社會福利部部長拉比伊就“桑吉”輪事故向中國駐伊大使發(fā)來親筆簽名的感謝信，感謝冒著巨大生命危險、不顧毒氣和爆炸威脅，竭盡全力參與救援的中國人員，并強調(diào)中國政府和人民在事故中給予伊方的支持和人道主義援助，將永遠(yuǎn)被全體伊朗人民所銘記。

26min有硬度，26min有溫度

上海打撈局的潛水員們，從來不和家人說他們的工作多么危險。每次遇到搶險救助任務(wù)的時候，只有簡單的一聲“我出差了”，就奔向了一線。

徐震濤的妻子看到新聞報道后，認(rèn)出了自己的丈夫，隨即發(fā)來短信:“看到你背影了。今天，你驚心動魄了一回?！毙煺饾齾s說:“什么情況啊，不是我啊，我在值班呢?！睈廴嘶貜?fù)：“新聞上看到了，別裝傻充愣了?！瘪T亞軍愛人事后也感嘆：“真危險啊，萬一爆炸呢?”

徐軍林、徐震濤、盧平、馮亞軍4位勇士對待家人也會“裝傻充愣”，只有安全回來后才向家人報個平安。但在每次任務(wù)中他們卻又果敢擔(dān)當(dāng)，他們的想法很簡單，在危險面前盡快完成任務(wù)是他們唯一的信念，共產(chǎn)黨員就應(yīng)該沖鋒在前，他們是這么說的，而且在幾十年的救援生涯中也一直是這么做的。

26min有硬度。在生死考驗中，他們向世人展現(xiàn)了牢記使命，聽黨指揮、獻身使命的崇高品格，舍生忘死、沖鋒在前的英勇氣概。

26min有溫度。在和平和使命的守望中，他們讓世人感受了尊重生命、心系救撈的職業(yè)操守，努力踐行構(gòu)建人類命運共同體理念的國際人道主義精神。

他們牢記使命，無畏艱難險阻，近距離戰(zhàn)斗在最危險的現(xiàn)場，在危難中不忘初心，在戰(zhàn)斗中彰顯本色，用堅毅與果敢，展現(xiàn)出了新時代中國救撈人的社會正能量！