何映宇

有一種建筑，叫中國(guó)速度，中國(guó)高度。

在外灘附近眺望陸家嘴，東方明珠、上海中心等高樓大廈構(gòu)成魔都獨(dú)有的城市天際線。

中國(guó)橋梁，代表著中國(guó)工程的“超級(jí)長(zhǎng)度”。在江蘇，長(zhǎng)164.5千米的丹昆特大橋橫穿整個(gè)陽澄湖，跨越180余條道路，是毫無疑問的世界第一長(zhǎng)橋。在武漢，世界上工程規(guī)模最大的雙層公路懸索橋——楊泗港大橋橫跨在長(zhǎng)江江面;在香港，世界最長(zhǎng)的跨海大橋港珠澳大橋工程進(jìn)入收尾階段……從努力建造跨度400米長(zhǎng)的跨江橋梁，到可以從容建造跨度超過1650米的跨海大橋，中國(guó)只用了18年的時(shí)間。目前中國(guó)的橋梁通行里程達(dá)4.26萬公里，首尾相連可以繞地球赤道一圈。

2018年1月23日，英國(guó)《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道了中國(guó)工人9小時(shí)建成火車站的消息后，就引發(fā)媒體和網(wǎng)友的一陣驚呼。英國(guó)《每日郵報(bào)》將此稱作“名副其實(shí)的‘高速鐵路”，俄羅斯電視臺(tái)也驚呼：“震撼的速度：中國(guó)工人九小時(shí)完成新站改造工作?！?/p>

更高，更快，這是體育的追求，也是改革開放以來中國(guó)建筑發(fā)展的寫照。

2016年3月12日，超高層地標(biāo)式摩天大樓上海中心大廈建筑總體正式全部完工，上海中心建筑主體為118層，總高為632米，這是現(xiàn)在中國(guó)的第一高樓。這當(dāng)然不是上海中心所在的陸家嘴唯一的高樓，站在陸家嘴繁華的街道上，抬頭仰望，金茂大廈、上海環(huán)球金融中心、上海國(guó)金中心等高樓直插云霄，最直觀地書寫著中國(guó)高度。

中國(guó)新文化革命的標(biāo)記

改革開放之后，新一代建筑師開始在世界建筑界嶄露頭角。

1977年，建筑大師張開濟(jì)之子張永和考入南京工學(xué)院（現(xiàn)東南大學(xué)）建筑系本科，后在美國(guó)加利福尼亞大學(xué)伯克利分校建筑系獲碩士學(xué)位，2005年，他出任美國(guó)麻省理工學(xué)院建筑系主任，成為首位執(zhí)掌世界建筑研究重鎮(zhèn)的中國(guó)建筑師。

1989年，馬清運(yùn)考入美國(guó)費(fèi)城賓夕法尼亞大學(xué)美術(shù)研究生院，攻讀建筑碩士學(xué)位，成為繼梁思成、陳植等建筑學(xué)前輩之后，首位獲獎(jiǎng)學(xué)金就讀賓夕法尼亞大學(xué)建筑系的中國(guó)人。畢業(yè)后，他在在費(fèi)城Ballinger及紐約KPF事務(wù)所任設(shè)計(jì)師，成為這兩個(gè)建筑事務(wù)所的主要設(shè)計(jì)力量，為公司從服務(wù)型事務(wù)所轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)型事務(wù)所立下汗馬功勞。就在人們覺得他在美國(guó)的前途不可限量時(shí)，他卻選擇回到上海，開設(shè)了馬達(dá)思班建筑事務(wù)所。

某種程度上，馬清運(yùn)這個(gè)名字是與荷蘭大都會(huì)建筑事務(wù)所的雷姆·庫哈斯聯(lián)系在一起的。2003年，他與庫哈斯合作北京央視大廈和北京CBD核心區(qū)。他和庫哈斯的友誼可以追溯到1991年。四年后，他參與并協(xié)助了庫哈斯在哈佛大學(xué)舉行的珠江三角洲城市狀態(tài)的研究，并成為庫哈斯《大躍進(jìn)》一書的評(píng)論員。1997年馬清運(yùn)更被雷姆·庫哈斯推薦參加在法國(guó)蓬皮杜藝術(shù)中心舉辦的“新世紀(jì)建筑的趨勢(shì)”的演討及展覽會(huì)，成為21位世界范圍內(nèi)選出的青年建筑師中唯一的中國(guó)人。庫哈斯直接稱贊這個(gè)年輕人是“中國(guó)新文化革命的標(biāo)記”。

2012年，中國(guó)美術(shù)學(xué)院教授王澍獲得有建筑界諾貝爾獎(jiǎng)之稱的“普利茲克建筑獎(jiǎng)”，成為媒體和大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。

在獲獎(jiǎng)之前，他的知名度并不是很高，因?yàn)榈驼{(diào)。他臨字帖，可以臨幾十年，“我沒想過要成為書法家，但是只要我的水平還沒有達(dá)到字帖的程度，我就要不停地臨，很笨很笨的人才會(huì)這樣做，否則我如果聰明一點(diǎn)，我應(yīng)該可以成為書法家賣字為生。”

他可以十年不看建筑書籍，看的全是與建筑無關(guān)的書。他可以很高興地連續(xù)幾天和夫人一起逛百貨商場(chǎng)，一直逛到夫人逛累了為止。他也可以坐在西湖邊上，什么事都不干，日出日落閑坐一天也沒關(guān)系。作為一位知名的建筑師、教授、建筑學(xué)院的院長(zhǎng)，他居然說，自己家里和六七十年代的家庭差不多，整個(gè)家庭根本不像是新世紀(jì)人家的家，還經(jīng)常到朋友家蹭飯。

在王澍看來，保持內(nèi)心的平靜是最重要的。在這個(gè)中國(guó)建筑大發(fā)展的時(shí)代，王澍卻反其道而行之。在1980年代他以言論激烈著稱，到了90年代他卻開始沉默，2000年以后埋頭做實(shí)踐，這是因?yàn)?，他覺得建筑問題，光靠討論是不夠的，需要有人做出實(shí)實(shí)在在的作品。

這就是王澍，一個(gè)特立獨(dú)行的建筑師。

中國(guó)制造，中國(guó)智造

建筑，只是中國(guó)制造中的一個(gè)門類。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，制造業(yè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境也在發(fā)生著重大變化。制造業(yè)發(fā)展所需要的資源能源、生態(tài)環(huán)境、要素成本等原有的比較優(yōu)勢(shì)正逐步削弱。種種挑戰(zhàn)和壓力之下，建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)成為我國(guó)尋找經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力、塑造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的必然選擇。

遙望改革開放之初，“三來一補(bǔ)”代工還是當(dāng)時(shí)制造業(yè)經(jīng)濟(jì)的主要形態(tài)。經(jīng)過改革開放40年積淀，中國(guó)已是名副其實(shí)的制造大國(guó)，在500多種工業(yè)產(chǎn)品當(dāng)中，中國(guó)有220多種產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一，但“大而不強(qiáng)”的問題仍然存在。

李克強(qiáng)總理在全國(guó)兩會(huì)上做2017年政府工作報(bào)告時(shí)提出，要深入實(shí)施《中國(guó)制造2025》，加快大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，以新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、管理和營(yíng)銷模式變革。這已經(jīng)是“中國(guó)制造2025”連續(xù)第三年在政府工作報(bào)告中被著重強(qiáng)調(diào)。

展望未來，在《中國(guó)制造2025》的帶動(dòng)下，中國(guó)制造業(yè)發(fā)展速度和質(zhì)量必將顯著提升，逐步邁向中高端，為全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和增長(zhǎng)提供持續(xù)強(qiáng)大的動(dòng)力。同時(shí)，中國(guó)的發(fā)展也是開放的、包容的，在打造“升級(jí)版中國(guó)制造”的過程中，中國(guó)愿同世界各國(guó)分享轉(zhuǎn)型中經(jīng)驗(yàn)和成果，助力各國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和升級(jí)，引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)朝著一體化方向邁進(jìn)。