周子榆

“2018年勞力士中國海帆船賽于3月28日在香港維多利亞港展開，于4月2日在如詩如畫般的蘇比克灣完滿落幕。此次為第29屆賽事，共有29艘賽船，來自22個國家及地區(qū)共265名參賽者。郭志梁（Karl Kwok）的MOD 70 Beau Geste憑最高航速每小時37海里，以38小時30分7秒完成比賽，成功以9小時31分40秒之差打破18年前創(chuàng)下的多體船的紀錄?！?img alt="" src="https://cimg.fx361.com/images/2018/05/24/qkimagesbjqnbjqn201817bjqn20181725-1-l.jpg"/>

勞力士中國海帆船賽為亞洲的主要帆船賽事之一，由發(fā)展多面且國際化的香港游艇會籌辦。作為勞力士中國海帆船賽主辦機構香港游艇會的合作伙伴，勞力士與此項經(jīng)典離岸賽的目標一致，致力追求卓越表現(xiàn)。此賽程以挑戰(zhàn)策略運用而聞名，不論是初段的洶涌海浪及強風，或是終點的柔和微風，均考驗船員的意志。勞力士中國海帆船賽秉承運動精神，體現(xiàn)勞力士與帆船運動的悠久合作關系。

在本屆勞力士中國海帆船賽開賽之前，船隊于銅鑼灣吉列島香港游艇會聚集，觀賞舞獅表演，預祝參賽者能夠安全橫越充滿挑戰(zhàn)的南海。在開賽之前，本刊記者專訪到勞力士中國海帆船賽委員會主席simon Powell，他表示：“自2008年開始，每一屆的比賽我都參加。今年，我也是再次航行40英尺Archambault號駛向蘇比克灣。此項經(jīng)典離岸賽路程遠，未知性大?？刺鞖?，此次從波浪起伏的的香港水域出發(fā)，在陽光明媚的菲律賓蘇碧灣結束。按照往常去看，當帆船抵達菲律賓海岸時，風力有所變化，戰(zhàn)術在此時亦變得極其重要。想要參與這項賽事的人，除了喜歡帆船賽，還必須有自信和智慧去應對各樣的挑戰(zhàn)，才能完勝未知的海上之路?！?/p>

而在專訪年輕的香港船長Gordon Liu（Kingsman號）時，他表示：“我曾多次參加在亞洲各地的遠洋航行，這是第一次參加勞力士中國海帆賽。這是一項特別有魅力的運動，隨著海上的氣候及海面情況不斷變化，需要機智作戰(zhàn)以及團隊協(xié)作，平安而回是初衷。當下，越來越多的香港年輕人開始關注帆船賽，希望他們多多的參與到這項運動之中。我想說，不僅僅是挑戰(zhàn)，還能在整個過程中欣賞到日出日落，各種海景夜景，有趣且奇妙，這樣的經(jīng)歷絕對回味無窮?！?/p>

本屆賽事的風勢和風向有別于往年，但其中的挑戰(zhàn)性仍是一眾參賽者期望在離岸賽所得到的。IKC競賽0組賽船在比賽后期面對較不理想的天氣狀況，然而風勢在后期增強，讓其余賽船以較快速度駛往菲律賓。

IRC競賽全場總冠軍來自IRC競賽1組Fred Kinmonth和Nick Burns的GTS 43 Mandrake Ⅲ號（香港），緊隨其后有YYYan和YFLiuKer的42Custom海狼號（中國香港/中國內地），她亦同屬IRC競賽1組。

在海狼號的莫俊杰（Tiger Mok）奪得全場第2名時稱：“這大概是海狼號第2或3次參加大型離岸賽，我很高興看到她的進步，亦期望能于比賽中發(fā)揮更大潛能。所有隊員均做得很出色！我希望我們能成為其他中國內地船東的榜樣，希望他們能一同參與更多同類型的離岸帆船賽，同時他們亦可借此機會加強隊員訓練，航海知識及經(jīng)驗，以達至可參與世界賽的水平?！?/p>

全場第3名是IRC競賽0組來自菲律賓ErnestoEchauz的TP52 standard Insurance Centennial號。父子雙人檔Philippe和comos Grelon的Tbs-Aya號以全場第15名及IRC競賽2組第2名總結賽事，緊隨Glenn Smith的Grandsoleil 45 Blackjack號之后。IRC高級休閑船組冠軍由Petercremer的Warwick 75 shahtoosh號奪得，全場總名次亦由2016年的第13位跳升至今年的第5位。IRC休閑船組冠軍由首次參加勞力士中國海帆船賽Michael Ashbrook的Teanneau sitka號奪得。

下屆勞力士中國海帆船賽將于2020年4月8日舉行，屆時又將是一番海上運動爭霸。