庫小永

摘 要：本文通過對廣州地鐵21號線員村站～天河公園站區(qū)間站后折返線下穿黃埔大道暗挖實際情況如相關的施工準備工作、施工方案、施工流程等環(huán)節(jié)進行了分析。重點是對超前管幕支護技術在暗挖施工中的應用展開分析。

關鍵詞：超前管幕支護技術；施工準備工作；施工方案；施工流程

中圖分類號：U231 文獻標志碼：A

0 引言

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，建筑行業(yè)在我國的市場經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著越來越重要的地位，特別是在下穿地鐵的暗挖隧道中超前管幕支護技術的應用。在下穿地鐵隧道的施工中常見的預支護方法有水平旋噴、超前小導管等。超前管幕支護技術也是暗挖隧道工程中的方法之一，它最初起源于日本，隨著我國國民經(jīng)濟的不斷提升，城市交通日漸發(fā)達。特別是城市淺埋暗挖隧道以及地下通道的日漸增多，暗挖段超前管幕支護技術也得到了相應的創(chuàng)新和發(fā)展。

1 關于管幕支護技術的相關發(fā)展概述

1.1 關于管幕支護技術的概念

管幕可以看作是橫著打設的鋼管柱。管幕支護技術的核心便是在地層中形成水平向的施工帷幕，一般是依靠較小口徑的頂管機進行單管頂進。通過鋼管之間的鎖扣連接從而形成封閉或者半封閉的管幕支護，最終確保施工工程安全的支護方法。

1.2 關于管幕支護技術的施工優(yōu)勢

（1）管幕支護技術是全國各大斷面暗挖隧道中常用的一種施工方法。它能夠運用小型化的施工設備從而建造復雜斷面的大型隧道。

（2）管幕支護幾乎可以形成任何一種隧道的斷面形狀，斷面靈活。地質適應能力很強。

（3）管幕支護技術適用于狹窄條件下的施工。在進行地下空間施工過程中，能夠有效地起到拾遺補缺的作用。

2 關于員村站～天河公園站區(qū)間站后折返線工程的施工準備工作

2.1 關于管幕施工場地的相關準備工作

2.1.1 鉆機的安裝準備工作

（1）移動平臺下方安裝重型（38kg）軌道鋼，通過手拉葫蘆實現(xiàn)左右移動。

（2）移動平臺具備上下升降功能，采用5t手拉葫蘆懸掛拉繩或下降。

（3）管幕施工鉆機安裝在特制的升降移動平臺上，平臺由立柱、橫擔、連接管、移動機構和軌道組成。

2.1.2 關于管幕施工場地的現(xiàn)場布置圖（圖1）

2.2 關于員村站～天河公園站區(qū)間站后折返線工程的施工組織準備

2.2.1 施工組織技術交底工作

針對施工方案和現(xiàn)場實際情況，對參與施工作業(yè)的操作人員、測量人員以及技術人員進行培訓，對施工重點做出明確有效的交底。

2.2.2 關于施工方案的評估論證

在進行管幕施工之前，首先要針對實施方案進行評估論證，從而梳理施工重點及作業(yè)流程，并對可能發(fā)生的各種情況做出應急預案。

3 關于施工流程及其施工操作方案

3.1 關于管幕支護技術的相關施工流程分析

3.1.1 管幕支護技術的施工流程（圖2）

3.1.2 關于管幕支護技術的施工步驟概述

運用管幕支護技術施工的過程主要包括后背墻澆筑、關于設備安裝與調試、鋼管頂進施工、關于施工角度及其施工位置的確定。除此之外，對于角度的測量工作、變形控制閥管澆漿也是施工過程中重要的環(huán)節(jié)。在施工完結之后，便相應地進行對水泥漿灌注及其相關施工質量的檢驗操作。

3.2 關于管幕支護技術中相關施工人員組織管理

3.2.1 關于施工人員的分配（表1、表2）

3.2.2 施工人員的相應配置分析

通過上述對管幕支護技術中施工人員的配置及其施工組織的相關分析發(fā)現(xiàn)，從總體上來看，施工位置上的施工人員分配還是相對均勻的。從機臺、鎖扣、文明的位置上看，文明位置中輔助、信號、廚師的人員配置相對而言是存在一定缺陷的。并沒有意識到施工中吊車信號、后勤文明管理的重要性。這些環(huán)節(jié)直接影響著施工質量及其施工安全。對工程施工有著重大影響。因此，還應當在一方面加大對信號、廚師等環(huán)節(jié)上的人員參與，從而保證其工程施工的有序順利進行。

另外，在對工程的施工人員組織的調查過程中，發(fā)現(xiàn)施工人員組織的分配上大多數(shù)都集中在了擴孔回拖及其架管這些工程項目中，對導向鉆進、焊管、結束工作中的鉆機移位、卸鉆頭等環(huán)節(jié)中的人員分配是相對較少的。這便會在一定程度上出現(xiàn)由于施工人員組織分配的不均勻而影響到施工結果。因此，有效地加強對施工人員的相應組織協(xié)調也是非常關鍵的。

3.3 關于管幕支護技術施工操作方案

3.3.1 關于管幕支護技術的方向施工控制環(huán)節(jié)

在進行管幕支護技術對地鐵下穿暗挖段進行施工的過程中，鉆機進尺及其鋼管安裝是同一過程。鉆頭采用的是與鋼管等徑的楔形鉆頭。楔形板回轉半徑略小于鋼管內徑，當鉆頭正?；剞D鉆進時鉆管沿直線前進。當鉆頭處安裝的探棒測量數(shù)據(jù)顯示大于或小于設計坡度數(shù)值一定范圍，就需要糾偏了。具體方法是把鉆頭楔形面調至已經(jīng)偏斜的方向，鉆機停止回轉加力頂進，鉆頭由于斜面的作用就會向相反的方向偏斜，以此調整鉆進的方向。面向角的朝向和鉆頭的偏斜方位都是由裝在鉆頭后部的導向探頭監(jiān)測的，通過穿過鉆管的導線連接到位于鉆機操作臺的顯示屏，機手可以方便的調整鉆進方向。從而實現(xiàn)終孔偏差控制在5‰以內的目的，有效地保證了工程施工的精確性要求。

3.3.2 關于管幕支護技術的出土頂進施工控制環(huán)節(jié)

管幕支護技術在施工過程中，鉆機推動焊接好鎖扣的鋼管進入到預定位置。同時相應地開始轉動管內安裝旋轉葉片，從而將擠壓在管內的泥土輸送到管外，從而最終實現(xiàn)鎖扣鋼管邊頂進、邊出土的過程，進而有效地保證了工程建設環(huán)節(jié)的順利進行。

結語

隨著我國社會和國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市交通日漸發(fā)達。當前城市中暗挖隧道以及地下通道的日漸增多，超前管幕支護技術作為一項暗挖施工技術在我國的市場發(fā)展中不斷壯大。通過上述對員村站～天河公園站區(qū)間站后折返線工程的相關施工狀況的了解，只有有效地做好施工組織準備工作，利用創(chuàng)新技術不斷地對施工流程及其相關施工操作方案進行改善，并相應地根據(jù)工程的實際施工情況進行工程施工。綜合考慮多方面的因素，才能夠推進工程施工的順利進行。

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