本報(bào)駐德國(guó)特約記者 青木

德國(guó)《明鏡》周刊21日?qǐng)?bào)道稱，經(jīng)過德國(guó)經(jīng)濟(jì)部幾個(gè)月的審查，中國(guó)安泰科技（AT＆M）近日已正式接管德國(guó)航空航天供應(yīng)商科特薩公司(COTESA)。德國(guó)官員稱，這是一個(gè)“例外”。在德國(guó)不斷收緊中國(guó)投資者入股德企的背景下，中國(guó)資金進(jìn)入德國(guó)高科技企業(yè)將更難。

作為航空航天以及汽車工程領(lǐng)域頂尖的高品質(zhì)碳纖維復(fù)合材料部件生產(chǎn)商，科特薩公司的客戶包括空客、波音等。去年該公司與安泰科技簽署收購合同。但自去年12月底開始該收購案遭到德國(guó)經(jīng)濟(jì)部審查?？铺厮_董事會(huì)主席許斯肯抱怨道，“來自美國(guó)或挪威的投資者永遠(yuǎn)不會(huì)被仔細(xì)審查?！?/p>

許斯肯解釋稱，尋找新的戰(zhàn)略投資者是一個(gè)“高強(qiáng)度的競(jìng)爭(zhēng)”。大約有30個(gè)公司希望收購科特薩公司。中國(guó)方面給出了最好的方案，“中國(guó)人理解我們”。按照協(xié)議，安泰科技將擁有科特薩的多數(shù)股份；許斯肯和他的合伙人保留25.1％的少數(shù)股份。

有分析認(rèn)為，科特薩最終選擇中國(guó)企業(yè)合作的重要原因是中國(guó)市場(chǎng)?？铺厮_將在安泰科技的幫助下進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。未來，科特薩還將成為中國(guó)國(guó)有飛機(jī)制造商中國(guó)商用飛機(jī)（Comac）的供貨商。《商報(bào)》稱，安泰科技已經(jīng)宣布科特薩將在中國(guó)建設(shè)一座新工廠。許斯肯表示，公司在德國(guó)的兩處工廠將會(huì)擴(kuò)建。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)部最近提出，將擴(kuò)大德國(guó)政府對(duì)中國(guó)等外國(guó)投資者收購德高科技公司的否決權(quán)。目前中國(guó)企業(yè)如果收購德國(guó)電信、裝備、水電等關(guān)鍵領(lǐng)域企業(yè)股份超過25％，德國(guó)政府就可以進(jìn)行審查，在未來，這一界限或降至10%?！?/p>