旅游交通指引標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的重要作用是給旅游車輛指示通往旅游景區(qū)的行駛路線和方向。為了適應(yīng)日益增長(zhǎng)的旅游市場(chǎng)的發(fā)展,滿足自駕車旅游者和旅游車駕駛員識(shí)別通往旅游目的地的方向、距離和了解旅游項(xiàng)目類別的需求,提升城市旅游公共服務(wù)功能,嘉善縣規(guī)劃設(shè)置了統(tǒng)一的干路網(wǎng)旅游標(biāo)識(shí),形成規(guī)范化、系統(tǒng)化的旅游交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

1 旅游交通指引標(biāo)識(shí)主要功能

傳遞旅游信息：是旅游交通指引標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的基本功能,可為駕駛員提供明確、及時(shí)、直觀和清晰的旅游交通信息,包括旅游景區(qū)的方向、距離、旅游服務(wù)設(shè)施等信息。

點(diǎn)綴城市環(huán)境：旅游交通指引標(biāo)識(shí)系統(tǒng)不是無(wú)聲的向?qū)?而是城市風(fēng)貌、城市文明的重要組成部分,是一道亮麗的風(fēng)景線。圖案、文字、顏色所構(gòu)成的圖文并茂的標(biāo)志是大景觀中的小風(fēng)景,在一定程度上反映了城市的文化底蘊(yùn)、人文生活。

2 旅游交通標(biāo)識(shí)系統(tǒng)現(xiàn)狀

旅游交通指引標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是溝通人、車、路的紐帶,若指引標(biāo)識(shí)不完善,就會(huì)產(chǎn)生“交通陷阱”和幫“倒忙”等問(wèn)題。

1)牌面信息內(nèi)容。

牌面信息不統(tǒng)一：同一個(gè)景點(diǎn)有不同的名稱,不夠統(tǒng)一。不僅標(biāo)志牌之間的信息不統(tǒng)一,標(biāo)識(shí)牌與實(shí)際景區(qū)(點(diǎn))名稱之間也有不一致。如西塘古鎮(zhèn)≠古鎮(zhèn)西塘≠西塘≠西塘古鎮(zhèn)區(qū)。見圖1。

圖1 標(biāo)牌景點(diǎn)名稱不統(tǒng)一

信息選取缺乏層次性、連續(xù)性：現(xiàn)有的旅游交通指引標(biāo)識(shí)信息缺乏層次,沒有形成合理的分級(jí)體系；路網(wǎng)中部分指引標(biāo)識(shí)存在中斷或突變,導(dǎo)致指路系統(tǒng)不連續(xù),引起旅游司乘人員對(duì)選擇路線的懷疑。見圖2。

圖2 某公路交叉口旅游指引標(biāo)牌信息不統(tǒng)一

2)牌面圖案及標(biāo)識(shí)不規(guī)范,中英文對(duì)照形式不規(guī)范。

現(xiàn)狀旅游交通指引標(biāo)識(shí)版面圖案與《旅游景區(qū)(點(diǎn))道路交通指引標(biāo)志設(shè)置規(guī)范(DB33/T 657—2007)》中不統(tǒng)一或者沒有圖案,且存在版面排版不統(tǒng)一，英文翻譯不規(guī)范等問(wèn)題。見圖3。

圖3 圖案及中英文對(duì)照不統(tǒng)一

3 旅游交通標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)方案

旅游交通標(biāo)識(shí)是預(yù)告或指示旅游景區(qū)的標(biāo)志,提供景區(qū)名(中、外文)、類別、方向和距離等。一般設(shè)在交通干路及通往景區(qū)連接道路交叉口附近。該類標(biāo)志主要分為旅游景區(qū)方向距離標(biāo)志和旅游景區(qū)方向標(biāo)志兩種。

旅游交通標(biāo)識(shí)版面設(shè)計(jì)主要從視覺協(xié)調(diào)性、文字易讀性、直觀性、審美性、藝術(shù)性等方面進(jìn)行分析。

1)此次標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)采用棕底白案,形狀為方形,四角為圓角。

2)漢字采用標(biāo)準(zhǔn)黑體,字高根據(jù)道路設(shè)計(jì)車速確定。字寬和字高盡量相等,寬高比不宜大于1.5,不宜小于0.6[1]。字高取值與設(shè)計(jì)速度關(guān)系見表1。

表1 標(biāo)牌字高的選取

3)旅游項(xiàng)目類別圖例采用《旅游景區(qū)(點(diǎn))道路交通指引標(biāo)志設(shè)置規(guī)范(DB33/T 657—2007)》中關(guān)于旅游項(xiàng)目類別共性圖案的分類,對(duì)于特殊旅游景區(qū)(點(diǎn))采用個(gè)性的圖案表示。

4)版面要求一幅版面不超過(guò)三處景點(diǎn)。

5)其中單一景點(diǎn)版面,要求景點(diǎn)名稱位于版面右上,旅游類別圖案位于版面左下,方向和距離標(biāo)識(shí)位于版面右下。

多景點(diǎn)版面,分為兩種情況：①景點(diǎn)位于行駛位置直行和右轉(zhuǎn)方向,旅游類別圖案標(biāo)識(shí)于景點(diǎn)名稱左側(cè),方向(距離)標(biāo)識(shí)于景點(diǎn)名稱右側(cè)；②景點(diǎn)位于行駛位置左轉(zhuǎn)方向,旅游類別圖案標(biāo)識(shí)于景點(diǎn)名稱右側(cè),方向標(biāo)識(shí)于景點(diǎn)名稱左側(cè)。

6)指引標(biāo)識(shí)尺寸由字高、字?jǐn)?shù)、圖形、標(biāo)識(shí)景點(diǎn)的數(shù)量綜合確定。

7)以下為標(biāo)識(shí)版面設(shè)計(jì)的三種樣式(圖4)。

圖4 旅游交通指引標(biāo)識(shí)形式

4 旅游交通標(biāo)識(shí)的系統(tǒng)規(guī)劃

4.1 旅游交通指引標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃的原則

規(guī)范化原則——旅游交通指引標(biāo)識(shí)系統(tǒng)更新及整體完善,應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志(GB 5768.2—2009)》[1]的相關(guān)規(guī)定。

功能性原則——根據(jù)城市道路承擔(dān)的城市交通功能,系統(tǒng)完善現(xiàn)有旅游交通指引標(biāo)志所傳達(dá)的內(nèi)容。

層級(jí)性原則——旅游交通指引標(biāo)識(shí)系統(tǒng)傳遞信息的選用,優(yōu)先考慮高等級(jí)旅游信息及服務(wù)要求。

合理性原則——去往目的地存在兩條或兩條以上行駛路線時(shí),旅游交通指引標(biāo)識(shí)系統(tǒng)一般應(yīng)以引導(dǎo)最短路徑為原則,兼顧輻射道路的通行條件及交通組織的需要,綜合確定行駛方向信息預(yù)告。

連續(xù)性原則——旅游交通指引標(biāo)識(shí)系統(tǒng)傳遞信息必須保持路徑引導(dǎo)的一致、連貫、前后呼應(yīng),避免信息傳遞突然缺失。

4.2 嘉善縣旅游景區(qū)(點(diǎn))交通指引規(guī)劃方案

4.2.1 旅游景區(qū)的分類

根據(jù)旅游資源要素價(jià)值、旅游景觀市場(chǎng)價(jià)值和旅游交通需求指標(biāo),可分為A、B、C三類。國(guó)家各有關(guān)部門評(píng)定的國(guó)家級(jí)旅游資源可結(jié)合實(shí)際情況歸類。見表2。

表2 旅游景區(qū)(點(diǎn))分類表

根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合嘉善縣旅游資源的分布情況,對(duì)景區(qū)進(jìn)行分類，見表3。

表3 嘉善縣旅游景點(diǎn)分類表

4.2.2 “點(diǎn)”“線”“面”的規(guī)劃布局

“點(diǎn)”為旅游景點(diǎn)布局；

“線”為從交通性干線道路指引至一般城市干路(含公路)再指引至旅游景點(diǎn)的指引線；

“面”為嘉善縣域范圍的旅游交通指引標(biāo)識(shí)系統(tǒng)整體配套方案。

4.2.3 指引標(biāo)識(shí)的設(shè)置

旅游景區(qū)指引標(biāo)識(shí)或指路信息的設(shè)置分為不提前設(shè)置、可提前設(shè)置、宜提前設(shè)置和須提前設(shè)置四種類型。根據(jù)各類設(shè)置對(duì)象的服務(wù)功能及特點(diǎn)的不同,提出各類設(shè)置對(duì)象提前設(shè)置半徑的范圍值[2]，見表4、表5。

表4 標(biāo)識(shí)提前設(shè)置范圍選取

表5 景點(diǎn)提前設(shè)置對(duì)應(yīng)表

4.2.4 設(shè)置方法

旅游景區(qū)信息由遠(yuǎn)至近依次連續(xù)引導(dǎo)；旅游景區(qū)500 m以外范圍設(shè)置旅游景區(qū)方向距離標(biāo)識(shí)；旅游景區(qū)500 m以內(nèi)設(shè)置旅游景區(qū)方向標(biāo)識(shí)。

旅游景區(qū)指引標(biāo)識(shí)與道路指路標(biāo)識(shí)一般分開設(shè)置,或設(shè)置在支路標(biāo)志牌內(nèi)。旅游指路標(biāo)識(shí)設(shè)置在道路路段、交叉口上游以及交叉口下游。

4.2.5 整體布局方案

根據(jù)上述布局原則和景點(diǎn)布局,提出旅游景點(diǎn)指引標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的整體布局方案。見圖5。

5 以“西塘古鎮(zhèn)”景區(qū)為例的規(guī)劃指引方案

西塘景區(qū)是4A級(jí)景區(qū),2014年游客接待人數(shù)接近325萬(wàn)人次,是嘉善縣境內(nèi)最享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的旅游景點(diǎn)。根據(jù)表2的旅游景點(diǎn)分類,西塘景區(qū)為A級(jí)景區(qū),是需要從高速出口開始指引的景點(diǎn)。

指引規(guī)劃方案(圖6)：

圖5 嘉善縣旅游景點(diǎn)指引標(biāo)識(shí)布局圖

1) 平黎公路作為通往景區(qū)的指引公路,從城市邊緣開始指引,除了轉(zhuǎn)向或分岔時(shí)設(shè)置指引標(biāo)識(shí)外,直行路段標(biāo)識(shí)距離不大于5 km；

2) 高速公路的指引：游客通過(guò)高速公路到達(dá)景區(qū),僅從與平黎公路相接的高速公路出口預(yù)告標(biāo)識(shí)牌之間(1 km和2 km中間)設(shè)置標(biāo)識(shí)牌,由高速出口進(jìn)入平黎公路指引系統(tǒng)；

3)320國(guó)道指引：從縣界開始指引,通過(guò)善西公路進(jìn)入平黎公路旅游指引系統(tǒng)；

4)嘉善城區(qū)指引：城西大道作為嘉興方向的指引道路,從世紀(jì)大道指引并入320國(guó)道指引系統(tǒng)；

5)交通樞紐：嘉善南站(高鐵站)和長(zhǎng)途客運(yùn)中心通過(guò)最近的線路指引并入平黎公路指引系統(tǒng)。

6 結(jié) 語(yǔ)

目前,許多地方對(duì)旅游交通的指引標(biāo)識(shí)的設(shè)置形式、 位置以及信息的合理分布等均未有系統(tǒng)性的

圖6 “西塘”旅游指引標(biāo)識(shí)線路規(guī)劃

規(guī)劃設(shè)計(jì)。但通過(guò)對(duì)旅游交通指引標(biāo)識(shí)的系統(tǒng)化設(shè)計(jì),可以準(zhǔn)確及時(shí)地為旅游出行者提供有效的道路、旅游信息,對(duì)有效分離路網(wǎng)過(guò)境交通與到達(dá)交通非常重要。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 交通部公路科學(xué)研究院.GB 5768.2—2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分：道路交通標(biāo)志[S]．北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社，2009.

[2] 賀崇明,鄧興棟.城市道路“語(yǔ)言”:指路標(biāo)志系統(tǒng)的研究與實(shí)踐[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2008.