李欣

摘 要：在市政道理的建設(shè)過程中，要注意保證路面的平整度，提升瀝青的鋪設(shè)質(zhì)量，在道路建設(shè)的過程中，除了要保證路基的堅固之外，還要重視瀝青路面的平整度，以建造出更加平整的道路。本文主要分析如何在瀝青鋪設(shè)的過程中，加強施工控制，希望文中的觀點可以為相關(guān)施工單位提供幫助，提升道路建設(shè)能力。

關(guān)鍵詞：市政建設(shè)；瀝青路面；平整度；施工控制

近些年來，由于社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，各地區(qū)間的來往日益密切，尤其是大型貨車數(shù)量的增加，對我國城市道路有著很大的影響。為了使車輛通行有一個安全、舒適的道路，城市道路的路面平整度必須要達到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，市政道路作為城市交通建設(shè)的代表，對其質(zhì)量應(yīng)有更高的的要求，所以，對于市政道路的瀝青路面的平整度的施工質(zhì)量的要求要有一個嚴(yán)格的、周密的設(shè)計，并且要使用精確地設(shè)備進行規(guī)范施工，從而保證市政道路瀝青路面的平整度的質(zhì)量要求與標(biāo)準(zhǔn)。

一、道路平整度存在問題的主要表現(xiàn)

道路平整度問題的表現(xiàn)是比較多樣的，例如路面堅硬程度較差，車輛行駛之后造成車轍問題，隨著車轍問題的加劇，會出現(xiàn)擁包問題，有的路面還會出現(xiàn)連續(xù)坑洼情況。其中，車轍是非常難以避免的問題，只能通過后續(xù)的補救方法進行處理，這種問題在路口位置更加嚴(yán)重，因為車輛在此位置會剎車和起步，剎車和起步環(huán)節(jié)造成的摩擦力和壓力比較大，對路面的傷害也會比較大，車轍出現(xiàn)的概率就會增加。擁包問題與車轍問題同步出現(xiàn)，車轍下陷機會使得其他部門相對升高，局部擁起的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，如不處理甚至?xí)囕v的底盤。當(dāng)市政路面表面出現(xiàn)輕微、連續(xù)的起伏時，就像洗衣用的搓衣板，其對車輛的傷害也比較大，也會影響車上人員的舒適性。針對這些問題，需要在建設(shè)過程中加強重視，提升路面的平整度。

二、增強瀝青路面平整度的施工控制措施

1.施工機械及工藝控制措施，在市政道路的建設(shè)過程中，要使用到大量的施工機械，這些機械往往是一些大型機械，發(fā)揮的作用也比較突出，在使用的過程中，會對路面的平整度造成非常大的影響，所以，要慎重選擇施工的機械。其中，攤鋪機是必須要使用的一種機械，其施工效果也與路面平整度存在較大的聯(lián)系，目前，市場上的攤鋪機型號非常多，具體的性能也存在一定的差別，施工單位在選擇何種攤鋪機時，要根據(jù)路面的實際情況來選取，如果選擇的機械并不合適，例如攤鋪機的工作結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定，攤鋪過程中的速度難以控制，供料時快時慢，那么施工效果將會非常差，路面就會出現(xiàn)不平整的問題。同時，在使用攤鋪機的過程中，要掌握一些必要的使用細節(jié)，嚴(yán)格按照機械的使用說明書進行使用，尤其要正確使用自動找平裝置，保證路面平整。在使用機械之前，還應(yīng)當(dāng)對機械的各種裝置進行檢查，當(dāng)機械檢查合格之后，才可以應(yīng)用到施工環(huán)節(jié)中。攤鋪的實際寬度不應(yīng)當(dāng)太大，否則攤鋪的質(zhì)量就會下降，一般在六米之內(nèi)，施工時可以使用兩臺攤鋪機共同施工，形成良好的協(xié)同性，保證路面具有較高的平整度。攤鋪的過程中，要掌握好速度，如果速度過快，會降低攤鋪的質(zhì)量，速度過慢，會增加瀝青的使用量，筆者建議攤鋪的速度是每分鐘2-6米。運料車在傾倒瀝青時，不要碰到攤鋪機，以免造成部分路面出現(xiàn)不平整的問題，攤鋪機在作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)具有一定的持續(xù)性，不要隨意中斷攤鋪作業(yè)，這樣路面的平整度會更高，攤鋪的質(zhì)量也更高[1]。

2.瀝青混合料的搭配，瀝青混合料一般是在專業(yè)的場所進行拌和，然后通過運輸車運送到需要攤鋪的道路上，由于運輸過程需要持續(xù)一段時間，所以在拌和的過程中，要注意提高瀝青的溫度，使其具有將強的流動性，避免其提早冷卻凝結(jié)，瀝青的用量也要控制好，瀝青太少會降低混合料的粘合度，攤鋪之后極易出現(xiàn)裂縫和脫落問題，而如果瀝青用量太多，會使混合料太過粘稠，不利于其凝結(jié)，為此，瀝青的用量要引起重視?；旌狭现惺褂玫氖闹饕獊碓从诟浇牟墒瘓?，這些地區(qū)的石材往往質(zhì)量較差，而且石材的直徑過大，不適合進行拌和，為此，在選擇材料的過程中，要嚴(yán)格把關(guān)石材的大小和質(zhì)量，盡量選擇正規(guī)石場的石材，從源頭上保證質(zhì)量。還要盡量選擇同一石場的石材，提高混合料的統(tǒng)一性。

同時，在施工的過程中，監(jiān)管單位要進行嚴(yán)格的檢查，并不定期進行抽檢，抽檢的對象要涵蓋不同路面位置，避免施工單位在材料質(zhì)量上做文章，還要檢查攤鋪的厚度，如果施工單位的施工效果不合格，應(yīng)當(dāng)要求其整改，直至滿足施工要求為止[2]。

3.改善碾壓施工工藝，在瀝青攤鋪作業(yè)結(jié)束之后，要進行壓路作業(yè)，這是道路建設(shè)的最后一個環(huán)節(jié)，也是一個非常重要的環(huán)節(jié)，如果壓路操作不合理，也會出現(xiàn)不平整的問題，在這過程中，主要使用壓路機進行操作，壓路機的重量一般比較大，其施工環(huán)節(jié)要注意連續(xù)性和一次性，避免對一個位置進行重復(fù)碾壓，同時，不能出現(xiàn)碾壓不密實的情況，如果壓的不實，路面容易出現(xiàn)坑洼問題，或者容易產(chǎn)生車轍，對道路的影響非常大。

除此之外，還應(yīng)當(dāng)碾壓的過程中，注意碾壓的溫度控制，因為，施工溫度也會極大地影響碾壓的效果，如果碾壓的溫度比較高，壓路機旁邊的路面就會出現(xiàn)隆起的情況，再次碾壓時會遇到障礙，而且路面的平整度會降低，如果碾壓的溫度較低，則壓路機無法將路面壓實，路面的下方極易出現(xiàn)孔隙，在道路的使用過程中，極易造成路面凹陷，施工時，現(xiàn)場應(yīng)該有專門的人員負責(zé)量取施工的溫度，并及時反饋給壓路工作人員，使其做到心中有數(shù)。

最后，還要注意碾壓的遍數(shù)問題，碾壓的遍數(shù)要根據(jù)道路的使用需要而決定，一般情況下，瀝青路面的碾壓主要使用組合碾壓的方法，這種方法的效果非常好，路面的平整度能夠得到很好的保證，而且，路面的孔隙問題能夠得到很好的解決，在碾壓的過程中，要保證碾壓的路線和方向順直。通過上述方法的使用，能夠有效地提高市政道路的建設(shè)質(zhì)量，提升瀝青路面的平整度。

三、結(jié)束語

路面平整度是評定路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)之一，它關(guān)系到行車的安全、舒適以及路面所受沖擊力的大小和使用壽命，不平整的路表面會增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加的振動作用。在當(dāng)今的道路建設(shè)中，由于施工的水平不斷提高，企業(yè)間的競爭焦點越來越著眼于路面平整度，把它作為衡量施工能力和水平以及公路和市政道路工程質(zhì)量優(yōu)劣的重要指標(biāo)之一。

參考文獻

[1]周曉青，孫立軍，顏利.各國路面平整度驗收規(guī)范[J].中外公路，2011（1）：89-92.

[2]匡志新.論機械設(shè)備影響路面平整度的原因及處理方案[J].科技信息（學(xué)術(shù)研究），2011（9）：54-58.

（作者單位：江蘇圖強建設(shè)工程有限公司）