9月18日，中國汽車場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）再度相約貴州省晴隆縣，75輛賽車在晴隆古城前發(fā)車后，順著著名的抗戰(zhàn)公路“24道拐”蜿蜒而下，抵達(dá)越野賽場(chǎng)?！?4道拐”也是聞名國際的“史迪威公路”的一部分，修建在陡峭的山坡上，首尾直線距離也僅僅1公里多，但卻盤旋著24個(gè)彎道。目前貴州全省提倡生態(tài)游，各種戶外體育運(yùn)動(dòng)蓬勃發(fā)展，24道拐也曾經(jīng)舉辦過多次拉力賽。而現(xiàn)在，COC在“24道拐”下面不遠(yuǎn)處的越野賽場(chǎng)再度舉辦，一場(chǎng)龍爭虎斗正式拉開大幕。

為了這場(chǎng)比賽，晴隆在史迪威小鎮(zhèn)新修了越野賽場(chǎng)，比去年的更加寬闊更加快速。COC作為中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)親自操辦的黃金賽事，廣受關(guān)注。眾多媒體的報(bào)道尤其是CCTV5對(duì)決賽90分鐘的直播更加提升了賽事的商業(yè)價(jià)值。國內(nèi)有許多城市在爭辦COC，目前每年大約有8-10賽事。從賽場(chǎng)修建的投入規(guī)模看，晴隆無疑要長期舉辦汽車賽事。

而在貴州的其他地方，汽車賽事也不約而同地成為值得選擇的體育項(xiàng)目之一。晴隆比賽后，9月22日-26日，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）時(shí)隔10年重返六盤水市。在2004-2007年，CRC紅紅火火地在六盤水舉辦了4年，六盤水優(yōu)美而充滿殺機(jī)的砂石賽道備受車手稱贊。盡管回歸之后，賽道變成了柏油路面，六盤水的拉力賽還是廣受期待。

六盤水拉力賽過后，緊接著是COC銅仁站，比賽時(shí)間是9月26-29日。也就是說在從18日至29日僅僅12天的時(shí)間內(nèi)，貴州省連續(xù)舉辦三場(chǎng)國家級(jí)汽車賽事。貴州省內(nèi)地區(qū)汽車賽事也已經(jīng)蔚然成風(fēng)，短道拉力賽、24拐拉力賽、場(chǎng)地越野賽等搞得風(fēng)生水起。放眼國內(nèi)其他省份，對(duì)汽車賽事如此重視的還不多見。這一方面與貴州省整體的體育、生態(tài)游大戰(zhàn)略相契合，另一個(gè)重要因素是許許多多的貴州籍車手的推動(dòng)。在賽車圈，貴州有“拉力大省”之稱，常年堅(jiān)持跑CRC的車手有二三十人，而且所獲成績斐然。

9月貴州賽車忙。這既是汽車賽事在貴州紅火發(fā)展的真實(shí)寫照，也說明汽車運(yùn)動(dòng)需要緊密地為舉辦地的發(fā)展相配合，起到一定的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，這是雙贏的路子。貴州省的汽車運(yùn)動(dòng)模式與經(jīng)驗(yàn)值得其他省份學(xué)習(xí)借鑒。