寶馬汽車

召回原因

部分車輛安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員。

數量：44052輛

解決辦法

為車輛免費更換所涉及部位的氣囊氣體發(fā)生器。

進口探險者

召回原因

前排電動座椅調節(jié)器升降臂和側面構件的厚度可能超出了設計的要求，同時連接臂螺栓上的螺紋緊固劑也有可能沒有達到規(guī)格要求，滿足以上條件時，前排電動座椅調節(jié)器總成連接機構在使用初期會發(fā)生螺栓扭矩衰減，造成螺栓松動甚至脫落。如果車輛發(fā)生碰撞，可能增大座椅的移動，導致無法正確約束前排乘員，增大乘員受傷風險。

數量：1811輛

解決辦法

將為召回范圍內的車輛的前排電動座椅調節(jié)器總成進行檢查，并根據檢查結果為受影響車輛進行相應零部件的維修或更換，以消除缺陷。庫存車輛將在消缺缺陷后進行銷售。

川崎摩托

召回原因

由于供應商設計原因，變速器齒輪強度不足。在換擋過程中，如果受到高沖擊力，可能導致變速器齒輪斷裂和變速器換擋機構損壞，造成車輛失控。

數量：30輛

解決辦法

為召回范圍內的車輛免費更換改進后的變速器齒輪，以消除缺陷。庫存車輛將在消除缺陷后進行銷售。

克萊斯勒300C

召回原因

駕駛員和前排乘員正面安全氣囊裝配了高田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導致碎片飛出，可能傷及車內人員。

數量：4152輛

解決辦法

免費更換改進后的正面安全氣囊氣體發(fā)生器（其中駕駛員和前排乘員3335輛，只涉及前排乘員817輛），以消除安全隱患。

法拉利488GTB系列

召回原因

部分車輛儀表控制模塊中用于計算碳纖維陶瓷制動盤磨損百分比的軟件存在漏洞。

數量：75輛

解決辦法

免費升級儀表控制模塊軟件，以消除缺陷。