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        青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程車站遮陽板技術(shù)介紹

        2018-05-15 08:54:32車亮北京中鐵裝飾工程有限公司幕墻設(shè)計所長高級工程師國家一級注冊建造師
        中國建筑裝飾裝修 2018年4期
        關(guān)鍵詞:遮陽板鋁板風(fēng)壓

        車亮 北京中鐵裝飾工程有限公司幕墻設(shè)計所長 高級工程師、國家一級注冊建造師

        1 引言

        遮陽板為工程中常見的構(gòu)造形式,通常有遮陽布、金屬板遮陽板、鋁型材裝飾條遮陽板、彩色玻璃遮陽板,目的是為了在陽光直射時,遮擋部分陽光,以達(dá)到節(jié)能綠色環(huán)保的要求。老式遮陽系統(tǒng)多采用帆布或PC板嵌入框內(nèi),然后用螺釘連接,外觀較丑,與現(xiàn)代建筑風(fēng)格不協(xié)調(diào),為此近些年來國內(nèi)外很多項目都采用了鋁板做遮陽板。鋁板質(zhì)地堅硬,外形多變,噴涂氟碳漆后,顏色多樣且與建筑幕墻同壽命,降低了維護(hù)費(fèi)用,保證了建筑外觀的持久性。

        本文介紹一種已完成項目的遮陽系統(tǒng),供同行業(yè)者互相學(xué)習(xí)。

        2 項目概況

        青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程共18座車站分兩種形式,一種是標(biāo)準(zhǔn)站,外形波浪式金屬屋面,寓意為蓄勢起航的船,共12座;第二種為重點(diǎn)站,設(shè)在商業(yè)較發(fā)達(dá)、人流較多地段,外形為拱形玻璃屋面,好似一個個穿梭的海底隧道,共6座。

        重點(diǎn)站

        本文主要介紹重點(diǎn)站圓弧玻璃上的遮陽板。

        此遮陽板形狀為三角帆狀,材料由鋁板構(gòu)成,不銹鋼管做為連接龍骨,不銹鋼支座為連接底座。外觀簡潔大方,放大見照片(圖1)。

        圖1

        3 設(shè)計依據(jù)

        3.1 基本參數(shù)

        遮陽板的尺寸為3000mmX3000mm,工程所在地要求基本風(fēng)壓按0.8 KN/m2考慮,地面粗糙度為A類,遮陽板最高處為26米。

        3.2 建筑師的要求:

        1、 外觀要求簡潔干凈,室內(nèi)外不可見連接螺栓,釘子等一切構(gòu)件;

        2、 能承受最大風(fēng)力12級的臺風(fēng);

        3、 能承受最高80度的溫度變化;

        4、 需要做為玻璃頂清洗時的受力點(diǎn)。

        3.3 當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)范

        4 設(shè)計思路

        遮陽板在設(shè)計之初就有兩個大的構(gòu)件需要確定,一個是面板,一個是連接系統(tǒng)。

        面板材料要求有良好的平整度、強(qiáng)度、剛度和耐疲勞度。連接系統(tǒng)要求三維可調(diào),外觀精致,下分別進(jìn)行介紹。

        4.1 面板設(shè)計

        適合做面板的材料有鋁板,蜂窩鋁板,復(fù)合鋁板,經(jīng)過多輪論證,最后確定采用3mm厚鋁單板做為面板材料,原因如下:

        強(qiáng)度高,標(biāo)號為3003 H24的鋁板的抗拉強(qiáng)度為97MP。挺展性好,斷后拉伸率大于6%。面漆的附著性好。市場上供貨充足,易于采購。

        由于遮陽板所受的風(fēng)荷載為5.786KN/m2,遠(yuǎn)大于普通鋁板幕墻,所以需要遮陽板構(gòu)造是設(shè)計重點(diǎn)。

        為保證遮陽板的外觀效果及荷載承受力,本工程采用犀牛軟件建模。犀牛(Rhino)軟件擅長于產(chǎn)品外觀造型建模,是專業(yè)的建模軟件,軟件建模模型如圖2,3。

        標(biāo)準(zhǔn)站

        為了加強(qiáng)鋁板的抗風(fēng)壓性能,加厚腹板為2層鋁板(如圖4),并在腹板中間增加兩根加強(qiáng)鋼管(如圖5)。

        4.2 連接系統(tǒng)設(shè)計

        本工程遮陽板連接方式要求三維可調(diào),無焊接,能吸收溫度變形,強(qiáng)度滿足工程要求。為達(dá)到工程要求,參照機(jī)械工程中的萬向軸傳動系統(tǒng),設(shè)計了工程的支座連接系統(tǒng),具體如圖6。

        遮陽板兩邊通過直徑35厚6mm的鋼管與支座連接如,支座通過12mm厚的鋼板與幕墻龍骨連接如圖7。

        5 方案計算

        方案確定后,則需要對方案進(jìn)行計算核對。

        本工程遮陽板所受風(fēng)荷載為5.786KN/m2,通過ANSYS WorkBench有限元分析軟件進(jìn)行分析,結(jié)果如圖8,9,10,11,12,13。

        6 實(shí)驗(yàn)檢測

        為了驗(yàn)證遮陽板的安全性,進(jìn)行了動態(tài)風(fēng)壓實(shí)驗(yàn)。共檢測了0度,30度,45度,60度,75度,90度等不同角度下的安全性,實(shí)驗(yàn)設(shè)備如圖14。

        加壓過程如圖15

        經(jīng)驗(yàn)證,遮陽板在風(fēng)速35m/s的時候,是安全可靠的,變形滿足設(shè)計要求。

        7 最終結(jié)論

        經(jīng)過軟件建模,有限元受力分析和實(shí)際實(shí)驗(yàn)檢測,該遮陽板滿足設(shè)計要求。

        參考文獻(xiàn):

        [1]建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB 50009[S].2012

        [2]一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、帶材(第2部分):力學(xué)性能 GB T 3880.2[S].2006

        [3]建筑外門窗氣密、水密、抗風(fēng)壓性能分級及檢測方法GBT 7106[S].2008

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