甘泉

借助北部灣開放開發(fā)熱潮，背靠大西南、面向東南亞，具有深水港和良港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以及港口、公路、鐵路、物流園區(qū)等物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)和完善，防城港市物流業(yè)發(fā)展獲得了空前的機(jī)遇，進(jìn)入了發(fā)展的快車道。

大力謀劃發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)

2015年，防城港市邀請(qǐng)中物聯(lián)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院參與防城港市現(xiàn)代物流業(yè)的頂層設(shè)計(jì)和總體規(guī)劃的頂層設(shè)計(jì)工作，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代物流規(guī)劃體系完成全面升級(jí)，全市冷鏈物流、工業(yè)生產(chǎn)性物流、商貿(mào)物流、港口交通物流、邊境跨境物流體系的規(guī)劃發(fā)展思路逐步清晰。

在不斷優(yōu)化規(guī)劃布局的基礎(chǔ)上，防城港市通過(guò)大力開展土地調(diào)整置換和資源整合，積極引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴，先后建設(shè)和引進(jìn)了防城港保稅物流中心（B型）、防城港集裝箱辦理站、中外運(yùn)國(guó)際集裝箱物流中心、中海油廣西LNG儲(chǔ)運(yùn)項(xiàng)目、桂海跨境電商物流園、新港鐵路物流園、防城港十八方冷鏈物流集散中心等一大批帶動(dòng)力較強(qiáng)的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

南向北聯(lián)，海鐵多式聯(lián)運(yùn)

2018年4月28日，防城港國(guó)際集裝箱物流中心舉行了“國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目業(yè)務(wù)啟動(dòng)儀式”，廣西唯一的海鐵多式聯(lián)運(yùn)國(guó)家示范工程在防城港市實(shí)現(xiàn)首發(fā)啟運(yùn)。首發(fā)運(yùn)輸?shù)挠猩饘俚V通過(guò)集裝箱從非洲以海運(yùn)方式運(yùn)輸至防城港，再經(jīng)鐵路從防城港運(yùn)往四川攀枝花，提供了“一票到底”的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)綜合物流服務(wù)。

據(jù)防城港物流辦介紹，四川成都與廣西防城港聯(lián)手南向國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行，無(wú)論鐵路還是公路，均比此前到深圳、上?？诎兜倪\(yùn)距短400～600公里，前往東南亞國(guó)家比通過(guò)上海等江海聯(lián)運(yùn)方式，節(jié)省一半時(shí)間。

在拓展南北對(duì)流多式聯(lián)運(yùn)的探索中，防城港市利用中外運(yùn)“陽(yáng)光速航”集裝箱航線和中外運(yùn)集團(tuán)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，拓展硫磷化肥、白糖與糧食、玉米等“散改集”業(yè)務(wù)，提供“一條龍”多式聯(lián)運(yùn)對(duì)流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效，進(jìn)一步暢通防城港“北上”大通道。

冷鏈物流發(fā)展如火如荼

海鐵聯(lián)運(yùn)方興未艾，冷鏈發(fā)展如火如荼。

2016年2月，防城港首列東盟海鮮冷鏈集裝箱專列開行，目前累計(jì)開通了139列，約3.1萬(wàn)噸。冷鏈運(yùn)輸有效地解決了跨方式、跨區(qū)域、跨國(guó)境集裝箱運(yùn)輸問(wèn)題，真正實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)“門”到“門”，“一票式”服務(wù)，形成入關(guān)、抵港、上路的快運(yùn)大格局。

為進(jìn)一步推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展，防城港市與全國(guó)各地合作協(xié)調(diào)推動(dòng)廣西沿海鐵路防城港車站和相關(guān)冷鏈經(jīng)營(yíng)貨主申請(qǐng)防城港始發(fā)至北京、上海、沈陽(yáng)、鄭州、濟(jì)南、福州、重慶等相關(guān)站點(diǎn)冷鏈專列運(yùn)價(jià)下調(diào)40%的優(yōu)惠政策，鐵路冷鏈專列競(jìng)爭(zhēng)力凸顯。

目前防城港市已經(jīng)開通了防城港至北京、上海、沈陽(yáng)、濟(jì)南、重慶5條冷鏈專列線路，每周固定點(diǎn)對(duì)點(diǎn)2列，暢通了東盟至防城港至華北、東北、華東地區(qū)的鐵路冷鏈運(yùn)輸大動(dòng)脈，與“渝新歐”“鄭新歐”等中歐班列有機(jī)銜接，加快了防城港融入南向通道建設(shè)速度。

開辟“互聯(lián)網(wǎng)+物流”新時(shí)代

防城港市積極利用互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)改造升級(jí)傳統(tǒng)物流市場(chǎng)和企業(yè)，加快線下線上物流市場(chǎng)協(xié)同發(fā)展。

2016年4月開工建設(shè)東灣智慧物流園區(qū)信息平臺(tái)項(xiàng)目，利用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，為園區(qū)提供全方位的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了物流公共信息平臺(tái)，接入東灣物流園區(qū)天網(wǎng)工程、防城港市社會(huì)物流直報(bào)系統(tǒng)，全面提升物流信息化水平和跨區(qū)域能力。

未來(lái)，防城港市將利用防城港沿海、沿邊的區(qū)位和優(yōu)惠政策疊加等優(yōu)勢(shì)，建設(shè)以防城港為核心的物流大數(shù)據(jù)中心，深耕“大數(shù)據(jù)+物流”，無(wú)縫對(duì)接區(qū)內(nèi)外各大物流信息平臺(tái)，推進(jìn)物流資源要素線上線下融合發(fā)展，降低物流成本。以數(shù)字物流優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)“雙向”資源最優(yōu)配置；通過(guò)大數(shù)據(jù)建設(shè)，打通南北鐵路冷鏈運(yùn)輸大動(dòng)脈和連接?xùn)|盟、歐洲的國(guó)際鐵路冷鏈大通道，然后發(fā)展冷鏈落地加工產(chǎn)業(yè)，延伸“物流+”產(chǎn)業(yè)鏈條。