摘要：近幾年來我國經(jīng)濟快速發(fā)展，我國人民的生活質(zhì)量日益改善，交通方面，工業(yè)方面等各個行業(yè)依據(jù)人們的需求也作出了諸多改變，交通是我們生活中最重要的因素之一，隨著生活節(jié)奏變快，飛機逐漸成為了人們?nèi)粘３俗慕煌üぞ?。民航隨著社會的需求快速發(fā)展，但是隨之而來也產(chǎn)生很多與安全有關的問題，其主要問題由人為因素引起，如：民航中部分管制人員專業(yè)及心理素質(zhì)較低等。其人為因素嚴重影響著飛行中的安全問題，本文從人為因素的方面進行研究分析，分析改善人為因素的方法，以此降低飛行中出現(xiàn)安全問題的概率。

關鍵詞：交通；飛行；人為；安全

社會的的發(fā)展的第一要素便是以人為本，在飛行過程最重要的便是乘客的安全問題，保障乘客的安全，排除會引發(fā)安全問題的一切障礙，在民航的工作中尤為重要。其民航不僅關系著乘客的安全，還關系著我國的形象問題，關系著我國的經(jīng)濟發(fā)展，因此改善民航的發(fā)展，不僅提高了公司的效益，而且給人民吃下了一顆安心丸，讓人們不再過多的恐懼乘坐飛機。其在民航的管制中，在飛行過程中的管制尤為重要，一次飛行的成功，不是由飛行員獨自決定的，而是機組人員與管制人員及乘客互相配合形成的。其空管人員若專業(yè)性不夠，心里素質(zhì)過低，將會嚴重影響飛行安全，因此改善航空業(yè)中人員的專業(yè)素質(zhì)及心理素質(zhì)等尤為重要。

一、人為因素對航空安全的影響

（一）航空人員的專業(yè)水平因素及心理因素

航空事業(yè)是一項專業(yè)性要求極強的事業(yè)。無論是飛行人員還是管制人員，要求其專業(yè)性知識必須強硬，在有專業(yè)性知識的背景下，其管制人員心理素質(zhì)也必須過硬，其管制人員一般是通過操作空管來進行操作，在發(fā)生危險時，管制人員需迅速做出反應，為保障飛行安全奉獻出一份力量，為了迅速做出決策，管制人員必須對所控設備極為熟悉，且要與飛行人員及其他人員緊密配合，此時，管制人員的心理素質(zhì)必須極強，遇到問題不慌亂，理智的處理所遇到的問題。但是就目前來看，我國的航空的管制人員大多并未達到工作要求，一方面由于管制人員理論知識不夠，導致無法迅速的將自己所學與所遇到的問題結合起來，另一方面便是經(jīng)驗與心理素質(zhì)問題，遇到問題容易慌亂，無法冷靜的解決問題，降低了整個事件處理的速率，導致安全隱患加大。

（二）管制人員的工作環(huán)境因素

管制人員一般是通過操作空管來進行操作，其操作空管一般所在的位置一般光線較暗，地方比較狹小，導致空氣質(zhì)量較差，環(huán)境比較沉悶。長期工作在比較沉悶的環(huán)境中，不僅會影響工作人員的身體健康，更會影響工作人員的心理健康，沉悶的環(huán)境容易給工作人員帶來低落的情緒，降低管制人員的工作積極性。而且指揮飛機的飛行是一件壓力極大的工作，長期的工作壓力及沉悶的環(huán)境，會嚴重影響管制人員的工作效率，在發(fā)生問題時，導致管制人員無法迅速的做出反應，積極迅速的解決問題。環(huán)境會極大的影響人的行為，因此改善管制人員的工作環(huán)境相當重要。

（三）管理因素

無規(guī)則不成方圓，每一個行業(yè)，每一份工作都有其相應的規(guī)則，只有每個人在享受權利的同時，遵守規(guī)律，我國才會國泰民安，其航空事業(yè)中的管制工作也是如此，只有管制人員遵守其管制方面的規(guī)則，才會保障飛行中的安全，其規(guī)則的制定則尤為重要，依據(jù)理論與經(jīng)驗相結合的原理，應盡可能多的統(tǒng)計各種事件發(fā)生的理由及解決方案，培訓管制人員。且在管理過程中，應制定明確的懲罰制度及工作分工，每個人都該堅守自己的崗位，完成自己的工作。

二、應對策略

（一）培訓與工作環(huán)境方面

其管制工作是一件專業(yè)性及心理素質(zhì)要求極強的工作，因此在人才的應用上要嚴格篩選，在后期培訓中要盡可能全面。不僅要提高管制人員的理論知識，也要增多管制人員的實戰(zhàn)經(jīng)驗。工作環(huán)境嚴重影響著管制人員的心理狀態(tài)，因此改善其工作環(huán)境尤為必要，在管制室的布置上，可適當?shù)恼{(diào)節(jié)其工作環(huán)境的配制，如增加一些盆栽，適當?shù)恼{(diào)節(jié)光線，使得環(huán)境不再那么沉悶。其管制工作不僅需要提高個人的能力，還要提高管制人員間的配合能力，在管制人員間形成組合，提高其工作效率。在日常工作中要進行演練及考核，增強管制人員的理論知識及提高其對事故處理的熟練程度。

（二）管理方面

在管理方面，制定規(guī)則，實施規(guī)則尤為重要，管制工作在保障飛行安全上尤為重要，因此，在對管制工作的管理方面應比較嚴苛些。在對管制人員的培訓中，應盡可能的開發(fā)工作人員的最大限度，提高工作人員的心理素質(zhì)及專業(yè)知識，為了使工作人員在遇到突發(fā)狀態(tài)時足夠冷靜，平時應注意實戰(zhàn)演練，專業(yè)的練習不僅可以提高工作人員的工作能力，而且會給工作人員自信，相信自己可以做到，當遇到突發(fā)狀態(tài)時將不再那么慌亂。其管制工作也必須有相關的獎懲制度，事關生命，因此必須小心對待。在對工作人員的管理過程中必須提高工作人員的責任意識及團隊意識，一次飛行的成功，不僅與飛行人員有關，與其他很多人員有關，它是諸多人一起努力的目標與動力，因此各個部門必須明確資自己的任務及責任，相互配合，保障飛行的安全。

三、結語

社會的發(fā)展以人為本，無論是發(fā)展的總目標還是完成目標均與人有關，在以人為主體的工作中，必然將存在著不利于人的因素，尋找這些人為因素及改善這些因素對提高工作效率尤為重要，其管制工作也不例外，在現(xiàn)今航空業(yè)迅速發(fā)展的時代，保障飛行的安全不僅關系著人們的安全問題，也關系著我國的形象問題，因此加強管理航空中的各部門相當重要，其管制部門為航空中的重要部門，改善管制中的人為因素將會在極大程度上提高安全保障。

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作者簡介：陳高原，貴州銅仁人。