特斯拉：計劃在澳大利亞再建一個電池廠

日前，特斯拉位于南澳大利亞州的Powerpack系統(tǒng)項目在媒體中獲得了廣泛的關(guān)注。馬斯克曾許諾，將花100天時間在南澳大利亞州建成一個鋰離子電池廠。

特斯拉在澳大利亞的首個電池系統(tǒng)項目是與法國可再生能源研發(fā)公司Neoen合作建造的。據(jù)報道，此次兩家公司將再次合作在維多利亞州部署另一個電池系統(tǒng)項目。

騰勢：推升級車型 續(xù)航提升至451公里

騰勢是比亞迪同戴姆勒合作打造的電動車品牌，而比亞迪也將在這款車上繼續(xù)發(fā)揚(yáng)自身的新能源技術(shù)優(yōu)勢。據(jù)悉，騰勢2018年將推升級車型，新款騰勢續(xù)航里程由現(xiàn)款的352公里提升至451公里。

動力方面，新車將沿用現(xiàn)款騰勢400車型搭載的峰值功率135千瓦、峰值扭矩300牛米的電動機(jī)。這款車在綜合工況下續(xù)航里程為451公里，百公里消耗電量為15.9千瓦時。

神龍：首款電動車將上市

神龍汽車有限公司旗下有東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍兩大品牌，共有10余款產(chǎn)品，覆蓋轎車、SUV市場，但并未涉及新能源領(lǐng)域。

據(jù)悉，2018年神龍汽車將投放首款電動車，新車有望為東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍純電動版，最大續(xù)航里程達(dá)250km。

時空電動：將在成都5年投3萬電動車

1月8日，“藍(lán)色大道”與成都市金牛區(qū)正式簽訂協(xié)議，未來5年將在成都投放3萬輛新能源汽車，并輻射整個西部。

2017年，“藍(lán)色大道”已在杭州、蘇州、長沙三城投放數(shù)千輛新能源車，并逐步在多個中心城市布局落子。時空電動創(chuàng)始人陳峰介紹，“藍(lán)色大道”是由時空電動推出的一整套高頻出行清潔能源化解決方案，該模式的核心特征是“運(yùn)營車+換電站”。

百度硅谷：開放無人車試乘

近日，百度位于森尼韋爾的研發(fā)中心第一次向媒體敞開，并首次邀請外界乘坐搭載著百度 Apollo（阿波羅）2.0 系統(tǒng)的自動駕駛汽車，參與道路測試，這個中心的主攻方向是目前 AI 領(lǐng)域競爭最激烈的自動駕駛研發(fā)。

據(jù)悉，百度 Apollo2.0 系統(tǒng)將在2018年1月份召開的國際消費(fèi)電子展上正式發(fā)布。

一汽：與長春簽署戰(zhàn)略協(xié)議 發(fā)展新能源汽車

近日，中國一汽與長春市政府簽署戰(zhàn)略發(fā)展框架協(xié)議，下一步將重點發(fā)展新能源汽車。

一汽與長春市將共同致力于在新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、共享汽車、智能制造、智慧交通、智慧城市等領(lǐng)域的發(fā)展，匯聚全球資源，打造創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)生態(tài)，共同把長春建設(shè)成為新時代汽車產(chǎn)業(yè)城，打造成為世界級汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地。

英偉達(dá)：發(fā)布“最復(fù)雜”自動駕駛芯片

近日，英偉達(dá)公司宣布，針對新興的自動駕駛市場發(fā)布了專門的“Drive Xavier”芯片。

為滿足自動駕駛技術(shù)對處理器的性能需求，英偉達(dá)耗資20億美元研發(fā)了這款自動駕駛芯片，內(nèi)含該公司稱為迄今“全球最復(fù)雜的建在芯片上的系統(tǒng)”，這款芯片大小為350平方毫米，含有90億個晶體管，一個8核中央處理器（CPU）、一個512核圖形處理器（GPU）、一個新的深度學(xué)習(xí)加速器、一個全新的計算機(jī)視覺加速器等。每秒可執(zhí)行30萬億次運(yùn)算，功率只有30瓦，能效比上一代架構(gòu)高了15倍。

奇瑞安川：首臺先進(jìn)電驅(qū)動系統(tǒng)下線

近日，奇瑞安川電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司首臺自主研發(fā)的95kW電機(jī)及控制器在安徽蕪湖生產(chǎn)線下線。

這標(biāo)志著奇瑞安川公司將陸續(xù)向奇瑞全系新能源汽車及中國新能源供應(yīng)安川品質(zhì)的電驅(qū)動系統(tǒng)，為其打造出更具優(yōu)勢的市場競爭能力。同時，也意味著合資公司已經(jīng)完全具備了研發(fā)制造世界一流水平驅(qū)動電機(jī)的技術(shù)，使蕪湖新能源產(chǎn)品鏈條布局更趨完整。