朱國(guó)華

摘 要：在高層建筑中，電梯是必不可少的一個(gè)組成，方便人們出行和運(yùn)輸。在運(yùn)行中，假如電梯突然發(fā)生斷電，造成極大的危害，一方面影響人們的出行，另一方面會(huì)威脅到使用者的人身安全。為此，要對(duì)電梯出現(xiàn)的停電故障采取應(yīng)急處理，通過(guò)制定應(yīng)急處理方案，能有序應(yīng)對(duì)停電故障，降低故障損失和危害。本文主要分析電梯停電故障的危害，研究電梯停電應(yīng)急處理的具體方案，以及預(yù)防電梯停電故障的措施。

關(guān)鍵詞：電梯；停電故障；應(yīng)急處理

電梯在方便人們出行的同時(shí)，也有較多安全隱患。通過(guò)制定應(yīng)急處理停電故障的方案，有效提升電梯使用的安全性，確保使用者的人身安全。

1 電梯停電故障的主要危害

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，也推動(dòng)了建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展。城市中增加了越來(lái)越多的高層建筑電梯也有了越發(fā)廣泛的應(yīng)用，比如載體電梯、運(yùn)貨電梯等，是建筑中比較方便的一種室內(nèi)交通工具。[1]然而，在運(yùn)行電梯的時(shí)候，由于被外部因素、內(nèi)部因素所影響，電梯起重機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)一些故障，導(dǎo)致電梯起重機(jī)發(fā)生停電問(wèn)題。電梯起重機(jī)一旦發(fā)生停電故障，就會(huì)危害到電梯使用者，特別是會(huì)對(duì)高血壓、心臟病等人群的安全產(chǎn)生威脅。盡管電梯起重機(jī)中安裝了停電應(yīng)急處理的一些裝置，不過(guò)在出現(xiàn)停電故障的時(shí)候，依然會(huì)對(duì)人們?cè)斐梢欢ㄓ绊憽?/p>

2 電梯停電的應(yīng)急處理方案

2.1 應(yīng)急處理電梯停電故障的方案

電梯有繁多的種類(lèi)和較多使用單位，因此在制定應(yīng)急處理電梯停電故障的方案時(shí)，要結(jié)合實(shí)際情況，針對(duì)不同問(wèn)題采取不同應(yīng)對(duì)措施。應(yīng)急處理電梯故障時(shí)，可以采取的措施是：其一，通常電梯中都安裝有備用電源。一旦電梯出現(xiàn)了停電故障，電梯管理人員要及時(shí)啟動(dòng)備用電源。其二，在電梯出現(xiàn)停電故障的時(shí)候，值班人員需要將圍觀的不相關(guān)人員及時(shí)疏散，之后再采取救援工作。同時(shí)，電梯外要放置正在維修故障的警示牌，防止有人因接近已經(jīng)出現(xiàn)故障的電梯而出現(xiàn)意外。其三，電梯管理人員需要一直保持和被困人員的聯(lián)系，對(duì)被困人員進(jìn)行語(yǔ)言安撫，防止被困人員因驚慌害怕而出現(xiàn)不安全行為。同時(shí)，對(duì)轎廂被困人員開(kāi)展安全指導(dǎo)，盡可能防止出現(xiàn)人員傷亡。假如被困的時(shí)間比較長(zhǎng)，需要為被困人員提供食物、水和空氣。專(zhuān)業(yè)救援人員在未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之前，被困人員切忌擅自從電梯中爬出來(lái)，防止突然受到擠壓事故。其四，管理電梯的人員在遭遇停電故障的時(shí)候，要盡快和維修電梯的部門(mén)取得聯(lián)系，說(shuō)明電梯故障的具體地點(diǎn)和基本故障情況。

2.2 配置硬件

為了避免或減少電梯使用中因停電故障導(dǎo)致的損失，需要配備一些應(yīng)急的硬件裝置。硬件配置應(yīng)該達(dá)到的要求是：（1）電梯制動(dòng)器保持常閉狀態(tài)，在停電的時(shí)候能進(jìn)行可靠的抱閘，并且能將制動(dòng)器手動(dòng)松開(kāi)，在有持續(xù)力的情況下能維持松開(kāi)狀態(tài)。（2）轎廂中應(yīng)該安裝應(yīng)急報(bào)警的裝置。所安裝的報(bào)警裝置可以有多種選擇，比如無(wú)線(xiàn)對(duì)講機(jī)、一般的固定電話(huà)等。（3）電梯轎廂中需要安裝應(yīng)急照明的裝置，在停電時(shí)能為轎廂內(nèi)的被困人員提供照明，減輕被困人員的恐慌。（4）電梯需要安裝停電應(yīng)急裝置ups，在停電后確保電梯轎廂也能正常進(jìn)行照明、對(duì)講系統(tǒng)的工作。

2.3 保養(yǎng)單位應(yīng)急預(yù)案

國(guó)家要對(duì)電梯實(shí)施強(qiáng)制性的保養(yǎng)政策，保養(yǎng)單位也需要對(duì)電梯停電故障做好準(zhǔn)備。[2]需要采取的措施是：（1）在接到求救信號(hào)后，要立即安排工作人員到事發(fā)地點(diǎn)。假如電梯事故地點(diǎn)是在城區(qū)，要在半個(gè)小時(shí)內(nèi)趕到；假如事發(fā)地點(diǎn)是郊區(qū)，要在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)趕到。若是無(wú)法及時(shí)趕到，要通知電梯的使用單位，同時(shí)和附近保養(yǎng)單位聯(lián)系，排其他的工作人員趕到事發(fā)地點(diǎn)。（2）在到事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)之后，要先對(duì)電梯停電原因進(jìn)行查看。之后，依照電梯型號(hào)、規(guī)格采取有效的救援方案，緩慢移動(dòng)轎廂至最近樓面，其位置不能在0.5米以上，利用專(zhuān)用三角鑰匙將轎廂門(mén)和層門(mén)打開(kāi)。

3 預(yù)防電梯停電應(yīng)急故障的措施

3.1 設(shè)置主電源開(kāi)關(guān)

依據(jù)電梯標(biāo)準(zhǔn)的要求，機(jī)房中一臺(tái)電梯需要單獨(dú)安裝一個(gè)能將電梯中全部供電電路切斷的主開(kāi)關(guān)。不過(guò)，這個(gè)主開(kāi)關(guān)不能將以下的供電電路切斷，比如報(bào)警裝置、電梯井裝置、底坑的電源插座、滑輪和機(jī)房的照明、轎頂?shù)碾娫床遄?、轎廂的通風(fēng)與照明等。

3.2 設(shè)置電梯停電的平層裝置

在正常運(yùn)行電梯中，停電平層裝置被切除到控制回路外，在電源失壓之后，停電平層裝置就會(huì)切入到電梯的控制回路中，判斷電梯的稱(chēng)重、抱閘和開(kāi)關(guān)門(mén)等是否處在通過(guò)狀態(tài)以有效控制，確保電可以低速運(yùn)行，控制開(kāi)關(guān)門(mén)，將轎廂中的被困人員解救出來(lái)。[3]停電平層裝置的組成通常是蓄電池與控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的組成主要有充放電回路、逆變裝置、檢測(cè)回路等。檢測(cè)回路會(huì)檢測(cè)電梯中供電回路的電壓，從而判斷電梯是不是處于停電狀態(tài)。假如檢測(cè)到電梯的供電回路已經(jīng)處于失電狀態(tài)，并且安全回路是正常的，那么裝置就會(huì)自動(dòng)化切換至驅(qū)動(dòng)電路中。借助稱(chēng)重裝置對(duì)電梯運(yùn)行方向進(jìn)行判斷，一般情況下會(huì)朝對(duì)重、轎廂中兩個(gè)中比較重的一個(gè)運(yùn)行，此時(shí)運(yùn)行方向上的馬達(dá)和變頻器處在低功率的輸出狀態(tài)。在上述狀態(tài)完成之后，打開(kāi)抱閘，轎廂慢慢運(yùn)行到平層位置，在達(dá)到門(mén)區(qū)位置后電梯就會(huì)停止，釋放抱閘，之后將門(mén)打開(kāi)，放出里面的被困人員，保持大概三十秒后關(guān)門(mén)，并且運(yùn)行停止。在這個(gè)過(guò)程中，電梯不會(huì)和內(nèi)外呼梯響應(yīng)。一直到到檢測(cè)出供電回路已經(jīng)恢復(fù)電壓后，將主回路自動(dòng)切離，完成救援工作。

4 結(jié)語(yǔ)

電梯是建筑內(nèi)部使用的一種重要交通工具，能極大方便運(yùn)輸條件，已經(jīng)成為高層建筑的一個(gè)重要組成。雖然電梯應(yīng)用很方便，但假如發(fā)生停電故障后就不能再使用，甚至?xí)⒊丝屠г谵I廂中，對(duì)人們?cè)斐奢^大的影響。為此，要制定停電應(yīng)急處理的有效方案，降低故障發(fā)生率和故障造成的危害。

參考文獻(xiàn)：

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[3]馬雷.淺談電梯和起重機(jī)械的停電應(yīng)急處理[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2016（14）.