摘要：本文研究的智能車管家系統(tǒng)，是利用GPRS技術(shù)結(jié)合GPS全球定位系統(tǒng)向道路交通運(yùn)輸行業(yè)或者集團(tuán)企事業(yè)單位和個(gè)人車輛提供車輛定位監(jiān)控?zé)o線通訊服務(wù)，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的統(tǒng)一監(jiān)控、調(diào)度和管理。重點(diǎn)圍繞系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)維護(hù)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)安全保密設(shè)計(jì)開(kāi)展研究。

關(guān)鍵詞：GPRS；GPS；智能；車管家

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和通信技術(shù)的進(jìn)步，以及跨平臺(tái)、組件化的GIS（地理信息系統(tǒng)）和GPS（全球定位系統(tǒng)）技術(shù)的逐漸發(fā)展，使得基于GIS（地理信息系統(tǒng)）和GPS（全球定位系統(tǒng)）的應(yīng)用可以構(gòu)造具有競(jìng)爭(zhēng)力的透明企業(yè)，尤其是物流。目前全國(guó)車輛運(yùn)營(yíng)的空載率約太高，造成這一情況的重要原因之一就是無(wú)法準(zhǔn)確知道運(yùn)行車輛的具體位置，從而無(wú)法及時(shí)與司機(jī)保持聯(lián)系。本文研究的智能車管家系統(tǒng)，是利用GPRS技術(shù)結(jié)合GPS全球定位系統(tǒng)向道路交通運(yùn)輸行業(yè)或者集團(tuán)企事業(yè)單位和個(gè)人車輛提供車輛定位監(jiān)控?zé)o線通訊服務(wù)，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的統(tǒng)一監(jiān)控、調(diào)度和管理。

一、系統(tǒng)設(shè)計(jì)意義

在智能車管家系統(tǒng)的組成中，GPS與GPRS無(wú)疑是整個(gè)系統(tǒng)的核心部門。全球定位系統(tǒng)（GPS，Global Positioning System）是具有在海、陸、空等地進(jìn)行全方位的、實(shí)時(shí)的多維導(dǎo)航與定位功能的系統(tǒng)。GPRS是歐洲電信協(xié)會(huì)GSM系統(tǒng)中所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，一般用于分組數(shù)據(jù)，它采用信道捆綁和增強(qiáng)數(shù)據(jù)速率改進(jìn)實(shí)現(xiàn)高速接入。

在追求定位、查詢等功能的基礎(chǔ)上，不同的行業(yè)有著不同的目標(biāo)需求，它們的需求特點(diǎn)也不盡相同。例如，使用最多的一般是道路運(yùn)輸業(yè)、制造業(yè)、商業(yè)、政府部門等。而道路運(yùn)輸行業(yè)里面，對(duì)公交車、長(zhǎng)途客車、出租車、甚至滴滴車等，都可以進(jìn)行實(shí)時(shí)位置監(jiān)控，讓管理人員、乘坐人員都能實(shí)時(shí)掌握車輛信息，以便合理安排自己的時(shí)間，節(jié)約成本，提升辦事效率。制造行業(yè)里，因?yàn)樗鼈兊能囕v數(shù)目巨大，因此對(duì)工作效率要求極高，而如何利用車管家，讓制造業(yè)可以減少一些監(jiān)督的人員數(shù)量，讓這些人員去從事另外的工作，讓整個(gè)制造業(yè)靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，提升效率，是非常有意義的。商業(yè)上，一不注意就可能造成各種資源的浪費(fèi)，因?yàn)橐话闵虡I(yè)活動(dòng)覆蓋面廣，而且活動(dòng)還比較頻繁，都需要加強(qiáng)管理，節(jié)約成本。政府部門更是不用多說(shuō)，在當(dāng)今要求高效率的時(shí)代，群眾的眼光是雪亮的，比如消防、公安、120、城管等對(duì)車輛實(shí)時(shí)調(diào)度的需求特別明顯，要最大化的滿足群眾的需求，才能促進(jìn)社會(huì)的和諧進(jìn)步。因此研究車管家系統(tǒng)意義重大。

二、系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)

（一）系統(tǒng)定位

結(jié)合M2M智能交通平臺(tái)，并以智能交通的個(gè)人客戶、集團(tuán)客戶和行業(yè)客戶等的需求和特性，充分利用GPS（全球衛(wèi)星定位技術(shù)），IVR（互動(dòng)式語(yǔ)音應(yīng)答業(yè)務(wù)）、SMS（短信服務(wù)）、LBS（手機(jī)定位服務(wù)）等無(wú)線增值業(yè)務(wù)和計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理，有效提高各種車輛的運(yùn)營(yíng)率，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的車輛變革，這種智能化、無(wú)紙化、高效化的操作流程，是各行各業(yè)的期盼。

（二）系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)

車管家系統(tǒng)比較復(fù)雜，為更好地展現(xiàn)出來(lái)，現(xiàn)以圖來(lái)呈現(xiàn)。右圖是車管家系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖，此圖詳細(xì)展示了平臺(tái)和客戶的關(guān)系。

車管家系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

利用GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)向客戶提供車輛監(jiān)控服務(wù)，“車管家”系統(tǒng)是集通信技術(shù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)、汽車電子技術(shù)、LBS網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)、GIS軟件技術(shù)以及USSD網(wǎng)絡(luò)技術(shù)于一體的新一代高科技汽車監(jiān)控系統(tǒng)，革命性的實(shí)現(xiàn)了全時(shí)、全面監(jiān)控。

三、系統(tǒng)維護(hù)設(shè)計(jì)

任何系統(tǒng)都需要維護(hù)，而車管家系統(tǒng)如果出現(xiàn)故障，就必須有應(yīng)急處理辦法。通常使用最多的辦法就是數(shù)據(jù)備份，數(shù)據(jù)備份應(yīng)該隨時(shí)進(jìn)行、定期和不定期進(jìn)行，它是作為作為系統(tǒng)維護(hù)設(shè)計(jì)的重要組成部分。數(shù)據(jù)備份不僅是對(duì)結(jié)果進(jìn)行備份，而是應(yīng)該對(duì)整個(gè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程進(jìn)行備份。因?yàn)閿?shù)據(jù)是車管家系統(tǒng)的基礎(chǔ)。一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)將不能運(yùn)行，進(jìn)入癱瘓狀態(tài)。

四、安全保密設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的安全保密設(shè)計(jì)非常重要，分了各種類型，其中重點(diǎn)是操作系統(tǒng)級(jí)安全、應(yīng)用級(jí)安全和數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)安全。每種類型的安全都有自己的功能。例如操作系統(tǒng)級(jí)安全，它主要是用戶登錄系統(tǒng)日志、FTP賬號(hào)的權(quán)限控制、文件和目錄的默認(rèn)訪問(wèn)權(quán)限管理、系統(tǒng)的定期審計(jì)、阻止不正常的系統(tǒng)賬號(hào)登錄、及時(shí)更新安全補(bǔ)丁等。應(yīng)用級(jí)安全通俗講法是指在應(yīng)用中存在的安全，比如設(shè)置各類權(quán)限控制、各種配置的加密，同時(shí)將重要信息進(jìn)行定期備份，以免重要數(shù)據(jù)被人為或者無(wú)意登錄或損壞。數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)安全要制定數(shù)據(jù)庫(kù)的備份方案、登錄方式設(shè)置、安全補(bǔ)丁的更新、操作系統(tǒng)的賬號(hào)管理。

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作者簡(jiǎn)介：吳秋平（1981），女，漢族，重慶人，碩士，講師，主要研究方向：電子與通信工程。