車向雨

摘要：在當(dāng)今時代，社會不斷地發(fā)展，我國的鐵路事業(yè)也跟著不斷的發(fā)展?，F(xiàn)在鐵路承擔(dān)著越來越多的任務(wù)，不僅保證著人們的日常出行，又擔(dān)負著運送物資的作用。鐵路線路的頻繁使用，使得普速鐵路線路往往會出現(xiàn)各種各樣的故障問題。。為了使鐵路運輸?shù)陌踩缘玫奖ＷC，我們一定要及時的對普速鐵路線路進行維修。本文首先介紹了鐵路線路及維修的概念，接著闡述了鐵路線路維修所包含的內(nèi)容，最后給出了鐵路線路維修可以采取的一些方法和策略。

關(guān)鍵詞：普速鐵路；線路維修；鋼軌接頭；道岔

1 鐵路線路及維修的概述

鐵路線路主要包含以下部分：橋梁、軌道、路基和岔道，這幾個部分彼此連接，都在鐵路線路中起了不可或缺的作用，并發(fā)揮著不同的功能，保證著鐵路的順利安全運營。然而，由于鐵路長期風(fēng)吹日曬，受自然環(huán)境的影響較大，還有過度使用的原因，鐵路線路出現(xiàn)了磨損和故障，例如：軌道的幾何形狀的變化、路基和道床出現(xiàn)磨損、線路的使用功能出現(xiàn)障礙等等，這些故障的出現(xiàn)不僅可能會對物資的運送造成影響，還可能對人們的生命財產(chǎn)安全造成威脅。所以，鐵路工務(wù)段工作人員一定要及時對鐵路線路進行排查，對故障進行解決。

2 普速鐵路線路維修的內(nèi)容

2.1 道岔

道岔在普速鐵路線路中是最基礎(chǔ)的設(shè)備，它使鐵路線路之間得以連接，并且在線路中的數(shù)量十分巨大，還有一個顯著特點是使用的壽命非常短，因此，隨著普速鐵路的高速發(fā)展，道岔在鐵路線路中很可能被其他設(shè)備所替代。

2.2 小半徑曲線

因為列車的長期運行，所以會影響到鐵路線路的性能，并且由于無縫線路技術(shù)的使用，小半徑曲線通常有著很低的穩(wěn)定性，鐵路線路常常會發(fā)生故障。這些情況一般都發(fā)正在夏天，尤其是氣溫極其高的時候，因此工作人員進行維修的難度都會大大提升，在有些時候，還會出現(xiàn)列車行駛速度變慢，安全性降低的現(xiàn)象。

2.3 鋼軌接頭

鋼軌的作用是使列車在需要的時候改變行駛的方向，鋼軌最容易發(fā)生損壞的地方就是鋼軌接頭了，尤其是由混凝土枕組成的地方，更加容易發(fā)生損壞。發(fā)生損壞的原因是列車在行駛在上面的時候，會形成比較大的壓力作用，給接頭造成強烈的沖擊，然而接頭難以承受如此大的沖擊力，因而破壞的情況就隨即發(fā)生了。

2.4 軌道

軌道在鐵路線路中承受著最大的重量，又因為在平時運輸中，運送的物資的重量特別地大，所以軌道往往承載著超額的重量，這也就意味著軌道的使用壽命會因此而減短，損壞速度也會因此加快，鐵路線路就會需要頻繁地進行維修，鐵路的運營質(zhì)量也會大大地降低。

3 新形勢下普速鐵路線路的維修策略

3.1 建立完善的普速鐵路線路維修機制

由于鐵路線路的不斷發(fā)展和新形勢的迫切要求下，普速鐵路需要更新和創(chuàng)新新的維修機制去對普速鐵路維修工作加以指導(dǎo)，讓鐵路的安全運輸和運營得到保障。并且，鐵路部門應(yīng)該根據(jù)實際情況合理利用資源，讓資源可以達到物盡其用的效果，從而發(fā)揮最大的價值，為鐵路維修而服務(wù)，同時還要促進普速鐵路線路維修機制的發(fā)展和進步，從而保障鐵路的正常運營。

3.2 加快普速鐵路線路維修體制的改革

鐵路在我國的物資運輸和交通運輸中起著重要的作用，所以，為了讓鐵路能夠一直為交通運輸做貢獻，鐵路部門應(yīng)該合理利用當(dāng)下的資源，讓工作的流程和步驟更加順暢，使維修機制的改革步伐加快，使鐵路線路能夠安全地運行。為了使維修機制的改革進程加快，鐵路部門要在保證鐵路安全順利運營的基礎(chǔ)上，去重點進行維修工作。同時，在進行維修時，鐵路部門要安排專業(yè)的人員對不同的情況區(qū)別對待和處理，讓維修工作可以全面地進行。并且，還要安排專門的監(jiān)督人員對維修工作進行嚴(yán)格地監(jiān)督，防止出現(xiàn)對維修的零件發(fā)生遺漏的問題和現(xiàn)象，使維修工作能夠順利地進行。

3.3 提高維修工作的效率

根據(jù)以前的維修經(jīng)驗來看，以前都是以班組為單位去進行維修。在當(dāng)前新形勢下，這種分配的方式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前維修工作的迫切要求。因為這種方式存在著工作效率不高，維修規(guī)模不大等等弊端。所以當(dāng)一些大規(guī)模的故障發(fā)生，需要維修時，這種分配方式往往難以適應(yīng)維修的需求，這樣維修的工作就不能及時完成。并且當(dāng)一些細小的故障得不到解決的時候，對于整體的維修效果也大打折扣，從而故障的情況就會愈演愈烈，鐵路線路問題積累的越來越多，鐵路線路就難以正常運行。

3.4 提高工作人員的思想觀念

在鐵路線路維修工作中，維修人員必須有著優(yōu)秀的思想觀念，并有高度的責(zé)任意識。同時，在平時的實際操作過程中，要時刻謹(jǐn)記認真進行維修的重要性，并認真地檢查，認真地總結(jié)規(guī)律，積極地探索新的維修方法，使維修工作能夠取得良好的效果。

3.5 加大對鐵路線路中薄弱環(huán)節(jié)的管理力度

普速鐵路有些組成部分是十分薄弱的環(huán)節(jié)，所以在進行維修時，一定要對這些薄弱環(huán)節(jié)更多的重視，并加大維修管理的力度，從而去保證鐵路的正常運行。雖然鐵路線路中應(yīng)用了無縫線路，缸蓋問題明顯減少，但是在進行維修工作時，仍然不能對這部分掉以輕心。維修人員應(yīng)該定時對這些薄弱的環(huán)節(jié)進行檢查，以免發(fā)生問題而不自知。

3.6 加強科學(xué)手段在維修中的應(yīng)用

鐵路線路在不斷地發(fā)展，鐵路線路的維修也應(yīng)該跟著其共同發(fā)展，在新形勢下，我們應(yīng)該采用更加科學(xué)合理的方法去進行維修和管理?？茖W(xué)的維修不僅可以提高維修的效率，還可以讓維修人員操作的更加的得心應(yīng)手，從而促進鐵路線路的良好運行。同時，科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用也可以提升自己的市場競爭力，使自己在市場上立于不敗之地，從而促進自己的不斷發(fā)展和進步。

4 結(jié)語

新形勢下的普速鐵路線路維修有著不同的要求，但是在目前的情況下普速鐵路線路仍然存在著一些問題，在面對這些問題時，我們應(yīng)該積極地探索有效的維修方法來進行維修的工作，例如建立完善的普速鐵路線路維修機制，加快普速鐵路線路維修體制的改革，提高維修工作的效率，保證鐵路線路的質(zhì)量，提高工作人員的思想觀念，加大對鐵路線路中薄弱環(huán)節(jié)的管理力度，加強科學(xué)手段在維修中的應(yīng)用，并促進其不斷地發(fā)展。

參考文獻：

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