石通和

摘 要：在社會(huì)專業(yè)分工更加細(xì)化的今天，對(duì)于大多數(shù)大型生產(chǎn)企業(yè)而言，供應(yīng)鏈的全球化是一種必然的趨勢(shì)。要更好控制企業(yè)物流的成本，生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)的合作就成為了一種與生俱來的選擇，本文試圖對(duì)生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)共生的JIT物流風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，以便為企業(yè)合作的決策提供科學(xué)依據(jù)。

關(guān)鍵詞：JIT物流；第四方物流；能力風(fēng)險(xiǎn)；存異性風(fēng)險(xiǎn)

在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已日對(duì)益轉(zhuǎn)變?yōu)镴IT物流競(jìng)爭(zhēng)的今天，依賴全球供應(yīng)鏈的JIT生產(chǎn)企業(yè)可以通過物流外包戰(zhàn)略來實(shí)現(xiàn)敏捷物流管理的目標(biāo)。JIT物流管理的生產(chǎn)體系中，生產(chǎn)企業(yè)與物流公司雖然有著共同的JIT物流管理目標(biāo)，但進(jìn)行深度合作的畢竟是不同的企業(yè)實(shí)體，各自利益的最大化也是其經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，因此，合作雙方由于各利益主體的目標(biāo)差異性，導(dǎo)致JIT物流企業(yè)間存在矛盾和沖突，為這種合作帶來負(fù)面的影響和風(fēng)險(xiǎn)。生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)共生的JIT物流風(fēng)險(xiǎn)具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、合作伙伴選擇上的風(fēng)險(xiǎn)

（一）雙方發(fā)展戰(zhàn)略的存異性風(fēng)險(xiǎn)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，JIT物流的長(zhǎng)期生存和發(fā)展取決于核心企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。核心企業(yè)應(yīng)在合理把握J(rèn)IT物流的外部環(huán)境和有機(jī)整合JIT物流內(nèi)部資源的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定JIT物流發(fā)展戰(zhàn)略，從而提高企JIT物流的競(jìng)爭(zhēng)力和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力，使JIT物流在快速變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中立于不敗之地。

理論上來講，JIT物流管理的發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)該是這樣，但由于JIT物流管理生產(chǎn)體系中生產(chǎn)企業(yè)與物流公司地位上的不對(duì)等，JIT物流的發(fā)展戰(zhàn)略往往是由生產(chǎn)企業(yè)來決定的，雙方存在各自的利益訴求，生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略常常更多偏向于自身而難免對(duì)物流公司的利益有所忽略（或者說關(guān)注不夠）。而對(duì)于物流公司而言，由于其生存依附于整個(gè)JIT物流的發(fā)展，會(huì)更關(guān)注JIT物流的整體戰(zhàn)略，其利益訴求有時(shí)會(huì)受到生產(chǎn)企業(yè)的擠壓。

（二）能力不匹配的風(fēng)險(xiǎn)

能力不匹配風(fēng)險(xiǎn)是指JIT物流聯(lián)盟企業(yè)在履行JIT物流的相應(yīng)職能時(shí)，由于技術(shù)不匹配或能力不足，難以完成既定目標(biāo)，使得JIT物流的整體競(jìng)爭(zhēng)力降低。JIT物流作為戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，供應(yīng)鏈中的每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該注重自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，完成相應(yīng)的職能，朝著利潤(rùn)最大化的共同目標(biāo)前進(jìn)。然而，企業(yè)之間的履責(zé)能力并不是完全一致的，在很多方面差異可能都存在，履責(zé)能力較弱的某些業(yè)的也許會(huì)成為整個(gè)JIT物流生產(chǎn)的瓶頸，使其難以正常運(yùn)行。

能力不匹配風(fēng)險(xiǎn)的另一層意思就是不是鏈上得每一家企業(yè)都能與時(shí)俱進(jìn)地更新技術(shù)或運(yùn)作方式。而JIT物流是動(dòng)態(tài)發(fā)展的，合作企業(yè)的核心資源或能力需要不斷調(diào)整以適應(yīng)整個(gè)技術(shù)和趨勢(shì)環(huán)境的發(fā)展。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手采用新技術(shù)或新方法時(shí)，如果某個(gè)或某些企業(yè)仍然固步自封，從而極大削弱JIT物流的整體性優(yōu)勢(shì)。

（三）文化觀念上的沖突風(fēng)險(xiǎn)

每個(gè)企業(yè)都會(huì)具有自己獨(dú)特的企業(yè)文化。JIT物流管理的合作雙方，如果僅僅從實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)的角度來看，這也許不是問題，至少不是較重要的問題，但如果文化上的差異性存在合作伙伴之間，那么將給合作成功蒙上陰影。建立JIT物流戰(zhàn)略聯(lián)盟必須考慮這一因素，因?yàn)槠髽I(yè)行為和行事風(fēng)格是受企業(yè)文化影響的。企業(yè)合作前組織文化的差異很有可能轉(zhuǎn)化為經(jīng)營(yíng)管理理念上的差異，無(wú)形中增加了順暢運(yùn)營(yíng)難度。

二、地位上的不對(duì)等導(dǎo)致利益分配上的風(fēng)險(xiǎn)

在共生的JIT物流體系中，合作的雙方實(shí)力和地位上的不對(duì)等，必然導(dǎo)致利益分配上的不公，從而影響合作的持續(xù)性

（一）生產(chǎn)企業(yè)在共生的JIT物流體系中處于核心地位

在JIT物流體系中，核心的生產(chǎn)企業(yè)具有重要的主導(dǎo)地位。主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

1.JIT物流的信息交換中心是生產(chǎn)企業(yè)

最終客戶的需求信息通過不同的分銷商傳遞給生產(chǎn)企業(yè)。對(duì)這些信息整理分解后，生產(chǎn)企業(yè)將分解后的需求信息發(fā)送給上游供應(yīng)商。在完成一批訂單后，核心企業(yè)從上游企業(yè)獲取供應(yīng)信息，生產(chǎn)企再將這些信息傳遞給下游企業(yè)。在這里，生產(chǎn)企業(yè)的核心地位決定了其成為JIT物流的信息交流中心。

2.生產(chǎn)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力影響JIT物流公司的整體發(fā)展

在JIT物流競(jìng)爭(zhēng)中，核心企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在他們的組織、控制和協(xié)調(diào)整個(gè)JIT物流的能力，選擇JIT物流合作伙伴，控制JIT物流運(yùn)作過程中可能發(fā)生的各種風(fēng)險(xiǎn)，協(xié)調(diào)JIT物流鏈上不同企業(yè)的行為，實(shí)現(xiàn) JIT物流集成的優(yōu)勢(shì)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，JIT物流能取得優(yōu)勢(shì)并持續(xù)盈利，主要依靠其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和核心企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，核心企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力在這一過程中起著決定性的作用。因此，制造企業(yè)（尤其是JIT管理模式下的生產(chǎn)制造企業(yè)）的競(jìng)爭(zhēng)力將直接影響其對(duì)整個(gè)JIT物流的控制，也將影響共生的物流公司的發(fā)展。

（二）合作的雙方地位上的不對(duì)等導(dǎo)致利益分配不完全均衡風(fēng)險(xiǎn)

在現(xiàn)實(shí)運(yùn)營(yíng)中，由于JIT物流管理生產(chǎn)體系中合作的生產(chǎn)企業(yè)與物流公司受限于自生合作動(dòng)機(jī)、利益的驅(qū)動(dòng)，合作各方對(duì)可能帶來的利益的預(yù)估標(biāo)準(zhǔn)是有差異的。對(duì)于物流公司而言，其最終目的就是完成核心企業(yè)最終的一個(gè)具體分解目標(biāo)，通過實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，獲得利益。就核心企業(yè)而言，合作形成固定的合作伙伴關(guān)系，不僅降低交易成本，分擔(dān)投資風(fēng)險(xiǎn)，其最終目標(biāo)就是抓住他們發(fā)現(xiàn)JIT物流的市場(chǎng)機(jī)遇，并使得該機(jī)遇應(yīng)有的價(jià)值最大化。由此可見，物流企業(yè)的目標(biāo)與生產(chǎn)企業(yè)不在同一層面，彼此期望獲得的利益天差地別，相應(yīng)地，JIT物流的利益分配上，核心地位的生產(chǎn)企業(yè)期望獲得的利益份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出物流公司企業(yè)所想。

JIT物流成員通過自身的生產(chǎn)活動(dòng)實(shí)現(xiàn)（原材料、信息、服務(wù)等）的增值，從而獲得應(yīng)有的生產(chǎn)利潤(rùn)。這部分利潤(rùn)是清楚的，一般沒有分配糾紛等問題。糾紛在于JIT物流壟斷利潤(rùn)是由所有成員共同努力創(chuàng)造的，沒有明確的界限和計(jì)量，掌握利潤(rùn)分配權(quán)的生產(chǎn)企業(yè)往往制定有利于自身的分配方案，從而導(dǎo)致物流企業(yè)抱怨。

三、商業(yè)道德風(fēng)險(xiǎn)

在共生的JIT物流體系中，由于合作的雙方各自利益訴求不一；各自承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不對(duì)等，（生產(chǎn)企業(yè)往往承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)）；對(duì)商業(yè)信用缺乏有效的約束等因素的存在，有可能發(fā)生商業(yè)道德風(fēng)險(xiǎn)。

（一）違約風(fēng)險(xiǎn)

違約是共生的JIT物流合作的主要風(fēng)險(xiǎn)之一。合作是共生的JIT物流運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。要成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)體，合作各方盡可能做到資源整合，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共享信息。由于每個(gè)合作企業(yè)都是市場(chǎng)中獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，有選擇這一次合作的權(quán)力，也有選擇不再合作的權(quán)力。當(dāng)合作關(guān)系破裂時(shí)，中斷合作后物流企業(yè)承擔(dān)的損失和風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，容易采取終止合作的行為，導(dǎo)致JIT物流出現(xiàn)斷裂，鏈中信息、資金及物流的流動(dòng)就會(huì)失衡，在合作的鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都將蒙受損失，尤其是核心的生產(chǎn)企業(yè)損失及其巨大。

（二）信息不對(duì)稱風(fēng)險(xiǎn)

通常情況下，JIT物流合作企業(yè)之間的信息是不對(duì)稱或不完全對(duì)稱的，從而對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)產(chǎn)生負(fù)面影響。作為JIT物流上各個(gè)環(huán)節(jié)溝通載體的信息，對(duì)JIT物流共生企業(yè)的交流和運(yùn)營(yíng)起著重要的作用。即便采取了相應(yīng)的管控措施，仍會(huì)不可避免地產(chǎn)生信息風(fēng)險(xiǎn)，主要是因?yàn)橐韵碌脑颍?/p>

一是隨著JIT物流規(guī)模日益擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)日趨繁雜，合作雙方難以做到完全的信息共享，加上各企業(yè)對(duì)信息收集、處理、共享的技術(shù)和方式未必完全一致。對(duì)信息的處理能力也存在差異，從而導(dǎo)致信息風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。

二是JIT物流各成員對(duì)信息“自我優(yōu)化”行為的結(jié)果。JIT物流鏈上的每一個(gè)成員為了自己利益的最大化，有可能隱藏一些對(duì)自身有利的信息，從而導(dǎo)致信息風(fēng)險(xiǎn)。

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