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        小型汽油機(jī)乙醇汽油適用性與排放研究

        2018-05-14 06:38:56徐儀
        科技風(fēng) 2018年35期
        關(guān)鍵詞:乙醇汽油適用性

        徐儀

        摘 要:乙醇汽油是新型的清潔燃料,可以有效的解決石油短缺問(wèn)題。乙醇汽油的使用,不僅可以節(jié)約一定的汽油資源,還能有效的減少排放氣體對(duì)空氣的污染。隨著小型汽油機(jī)使用的增多,對(duì)汽油的消耗量也就相對(duì)較多,本文通過(guò)分析乙醇汽油的特點(diǎn),探討其作為替代燃料在小型汽油機(jī)中的適用性以及排放問(wèn)題。

        關(guān)鍵詞:小型汽油機(jī);乙醇汽油;適用性;排放問(wèn)題

        隨著科技的進(jìn)步,我國(guó)現(xiàn)有的小型汽油機(jī)使用量較大,包括摩托車以及農(nóng)用小型機(jī)械,這就加大了我國(guó)石油的進(jìn)口需求。為此,我國(guó)提倡更多的使用乙醇汽油,以此來(lái)減少汽油的使用量。在控制汽油機(jī)排放問(wèn)題上,乙醇汽油的使用,大幅度的減少了有害氣體的排放,有效的緩解對(duì)空氣環(huán)境的造成的壓力,減少有害氣體對(duì)人類造成的傷害。

        1 乙醇汽油

        乙醇汽油是混合型燃料,是將燃料乙醇與汽油摻和在一起使用。乙醇與汽油按照比例進(jìn)行混合,可以很好的替代汽油作為燃料。乙醇就是我們生活中常見(jiàn)的酒精,可以通過(guò)糧食等制作而出,屬于可再生資源。乙醇中氧原子較為豐富,可以促進(jìn)汽油的充分燃燒,排放也更加清潔。同時(shí)乙醇還具有良好的清潔作用,對(duì)小型汽油機(jī)的氣門以及火花塞都起到凈化的作用。乙醇汽油充分燃燒后可達(dá)到的溫度較高,放出的熱量較大,可以滿足小型汽油機(jī)的動(dòng)力,不影響小型汽油機(jī)的使用性能,同時(shí)其燃燒所排放的氣體相對(duì)于汽油來(lái)說(shuō),可以有效的減少二氧化氮以及一氧化碳的排放?,F(xiàn)階段的溫室效應(yīng)還沒(méi)有被有效的控制,所以乙醇汽油是當(dāng)下燃料資源的重點(diǎn)研究對(duì)象。隨著乙醇汽油技術(shù)的完善,使節(jié)約石油資源得以實(shí)現(xiàn),同時(shí)還可以帶動(dòng)著農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

        2 乙醇汽油在小型汽油機(jī)中的適用性分析

        2.1 動(dòng)力性

        因?yàn)橐掖计褪怯?0%的汽油以及10%的燃料乙醇所構(gòu)成,汽油燃燒的熱值比乙醇要高,但是乙醇中存在著豐富的氧元素,因此乙醇汽油燃燒所需的空氣量比純汽油燃燒需要的空氣量少一半,其混合氣熱量基本相同,所以在動(dòng)力性能上來(lái)看,使用乙醇汽油的小型汽油機(jī)與使用純汽油的小型汽油機(jī)相對(duì)比,其動(dòng)力性能相差不大。其轉(zhuǎn)矩與功率都與使用純汽油時(shí)相近,因此將乙醇汽油作為小型汽油機(jī)的燃料,可以滿足其動(dòng)力性。

        2.2 經(jīng)濟(jì)性

        乙醇是可再生資源,其制取難度相對(duì)較低,成本較少,在與汽油混合使用時(shí),在一定程度上減少了汽油的消耗。正常情況下,乙醇汽油的燃料消耗量較大,但是熱效率值卻并不低。同時(shí)乙醇更加容易汽化,乙醇汽油的使用可以有效的降低進(jìn)氣溫度,對(duì)增加進(jìn)氣量以及提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率都有著較大的幫助。乙醇汽油的有效熱效率比汽油高,可以獲得較好的燃料經(jīng)濟(jì)性。乙醇多以農(nóng)作物經(jīng)過(guò)發(fā)酵等制得,在對(duì)其進(jìn)行脫水處理,使其能作為燃料,乙醇的需求量加大,可以間接的推動(dòng)農(nóng)業(yè)發(fā)展,具有一定的經(jīng)濟(jì)性。

        3 乙醇汽油的排放問(wèn)題

        許多汽車以及小型汽油機(jī)的使用,增加了尾氣等有害氣體的排放,特別是我國(guó)的小型汽油機(jī)數(shù)量越來(lái)越多,環(huán)保減排是我國(guó)現(xiàn)階段首要解決的問(wèn)題。針對(duì)廢氣排放問(wèn)題上,使用乙醇汽油進(jìn)行相應(yīng)的控制。乙醇中含碳量較小,能夠?qū)崿F(xiàn)完全燃燒,當(dāng)乙醇汽油燃燒完全后,就可以大幅度的減少一氧化碳以及碳?xì)浠衔锏呐欧?。乙醇汽油的熱值相?duì)較低,其不需要過(guò)高的燃燒溫度,還能實(shí)現(xiàn)氮氧化合物排放量的減少。同時(shí)乙醇汽油還存在乙醛排放問(wèn)題,而未燃乙醇排放與汽油基本相當(dāng),并且乙醇含量的增加對(duì)未燃乙醇的排放影響較小。將乙醇汽油作為小型汽油機(jī)的燃料時(shí),仍會(huì)存在排放問(wèn)題,為此我們就需要在技術(shù)上加以改進(jìn),使得排放問(wèn)題能被控制。

        4 乙醇汽油燃燒和排放控制

        4.1 催化轉(zhuǎn)化器

        在小型汽油機(jī)中,使用乙醇汽油時(shí)要增加催化轉(zhuǎn)化裝置,是控制排放問(wèn)題的必要裝置。當(dāng)小型汽油機(jī)處于較低轉(zhuǎn)速時(shí),催化器可以有效的減少一氧化碳的排放,但是高負(fù)荷的工作時(shí)其凈化效率效果就會(huì)相應(yīng)的減少。催化器的凈化效率與乙醇的含量、發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速有關(guān)。催化轉(zhuǎn)化器的使用,能夠?qū)崿F(xiàn)甲醇、甲醛和乙醛零排放。

        4.2 壓縮比和點(diǎn)火時(shí)刻

        通過(guò)對(duì)乙醇與汽油的化學(xué)性質(zhì)進(jìn)行分析,我們可以發(fā)現(xiàn)乙醇的辛烷值要比汽油高的多,在使用乙醇汽油時(shí),就能大幅度的提升小型汽油機(jī)的抗爆性能。因此,我們可以增加小型汽油機(jī)的壓縮比,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的增加。此外可以對(duì)點(diǎn)火時(shí)刻進(jìn)行控制,通常采用推遲點(diǎn)火時(shí)刻的方式來(lái)提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。功率的提升,可以實(shí)現(xiàn)燃料的完全燃燒,從而提升小型汽油機(jī)的排放性能。

        4.3 優(yōu)化燃料供給系統(tǒng)

        在小型汽油機(jī)使用乙醇汽油時(shí),特別要注意乙醇的親水性,乙醇時(shí)非常容易溶于水的,而汽油卻是可以與水進(jìn)行分離的,因此在注入乙醇汽油時(shí),應(yīng)對(duì)油箱內(nèi)進(jìn)行一次檢查,以防止乙醇汽油與油箱底部可能存在的沉淀積水互溶,使油中水分超標(biāo),影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化,應(yīng)當(dāng)對(duì)燃料供給系統(tǒng)重新進(jìn)行優(yōu)化匹配。

        4.4 廢氣再循環(huán)控制技術(shù)

        乙醇汽油的燃燒效率較好,在處理廢氣問(wèn)題上,可以將部分廢氣循環(huán)到小型汽油機(jī)的進(jìn)氣管道,因?yàn)閺U氣具有較高比熱值以及不燃燒的特性,廢氣的循環(huán)可以實(shí)現(xiàn)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度,有效的控制乙醇汽油燃燒后所排放的碳氧化合物以及氮氧化合物。

        5 結(jié)語(yǔ)

        乙醇汽油具有較好的發(fā)展前景,是節(jié)約石油資源的重要研究對(duì)象。乙醇資源較為豐富,是可再生資源,將其與汽油混合使用就有一定的經(jīng)濟(jì)性。目前我國(guó)在小型汽油機(jī)使用乙醇汽油上仍存在許多不足之處,因此目前急需解決這一問(wèn)題,使乙醇汽油這種清潔型能源能夠更好的適用到小型汽油機(jī)中,減少排放給空氣環(huán)境造成的污染,并以此來(lái)提升人們的生活水平。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]任洪娟,馬其華,蔡齡豐,孫琪.醇類燃料對(duì)通用小型汽油機(jī)性能影響的研究[J].小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車,2010,39(03):79-81.

        [3]李岳林,杜寶杰,李薛,劉省波,郭美華.汽油機(jī)燃用乙醇/汽油混合燃料的研究進(jìn)展[J].小型內(nèi)燃機(jī)與摩托車,2009,38(02):85-87.

        [4]鄧寶清,李理光,劉巽俊,劉志敏,王惠萍.小型發(fā)動(dòng)機(jī)燃用汽油、乙醇和LPG燃料的排放對(duì)比[J].燃燒科學(xué)與技術(shù),2003(03):247-250.

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