近日，第一輛軒逸·純電從花都工廠生產(chǎn)線上緩緩駛下，宣告東風(fēng)日產(chǎn)1000萬整車產(chǎn)量達(dá)成。

作為1000萬下線的代表車型，軒逸·純電不僅是主流合資車企純電動車，也是日產(chǎn)首款面向中國市場的全新電動車，以軒逸·純電正式下線為標(biāo)志，東風(fēng)日產(chǎn)將以日產(chǎn)智行科技（Nissan Intelligent Mobility）為核心，全面布局智能動力、智能互聯(lián)、智能駕駛，積極搶占中國汽車市場“智”高點(diǎn)，為中國消費(fèi)者帶來更加美好的“人·車·生活”。

從2003年第一款SUNNY陽光下線，到2018年軒逸·純電開啟后千萬時代，東風(fēng)日產(chǎn)在跨越千萬的征途中，創(chuàng)造了諸多“東風(fēng)日產(chǎn)速度”。

2008年9月19日，東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)成5年時間100萬產(chǎn)銷規(guī)模，創(chuàng)造行業(yè)最快達(dá)成速度；2013年6月16日，達(dá)成10年時間累計450萬產(chǎn)銷，再次刷新行業(yè)紀(jì)錄。從0到1000萬輛整車下線，東風(fēng)日產(chǎn)用了15年時間，東風(fēng)日產(chǎn)刷新了行業(yè)實(shí)現(xiàn)千萬輛目標(biāo)的最快紀(jì)錄。

經(jīng)過15年努力，東風(fēng)日產(chǎn)已成為東風(fēng)公司和東風(fēng)有限極具魅力的事業(yè)單元之一，年銷量規(guī)模從6.5萬輛增長到112萬輛，連續(xù)三年年銷量突破百萬，穩(wěn)居行業(yè)前五。截至2017年，東風(fēng)日產(chǎn)銷量約占東風(fēng)汽車公司乘用車銷量的1/3；在日產(chǎn)汽車公司，中國市場的銷量約為日產(chǎn)全球銷量的1/4，東風(fēng)日產(chǎn)已成為日產(chǎn)全球增長潛力巨大、經(jīng)營能力突出的企業(yè)之一。

15年的創(chuàng)業(yè)史，見證了東風(fēng)日產(chǎn)從0到1000萬整車產(chǎn)量的達(dá)成，這是東風(fēng)日產(chǎn)股東雙方合資、合心、合力的成果。15年前，中國加入WTO不久，汽車產(chǎn)業(yè)全球化不斷加深，東風(fēng)公司與日產(chǎn)汽車成功攜手，創(chuàng)立了東風(fēng)有限，造就了中國汽車行業(yè)“合作領(lǐng)域最深、合作規(guī)模最大、合作人員最多、合作范圍最廣”的合資企業(yè)。東風(fēng)日產(chǎn)則是東風(fēng)有限旗下重要的乘用車板塊，專門負(fù)責(zé)乘用車業(yè)務(wù)。

東風(fēng)公司的“十三五”（2016-2020）規(guī)劃則提出，要力爭到2020年，在新能源汽車市場的占有率達(dá)到15%～18%，爭取與東風(fēng)公司的地位相符合。

面向未來，東風(fēng)有限今年年初發(fā)布了公司的第四個中期事業(yè)計劃——東風(fēng)有限“Triple One”計劃，該計劃繼承和發(fā)展了東風(fēng)公司“十三五”規(guī)劃以及日產(chǎn)中期計劃“M.O.V.E. to 2022”，大力推廣并引領(lǐng)智行科技的發(fā)展。在電動化方向，計劃在2022年，推出20款電動化車型，電動化汽車占所有東風(fēng)有限旗下汽車銷量的30%，將行業(yè)領(lǐng)先的電動車元件技術(shù)引進(jìn)中國并進(jìn)行本地化。

在“Triple One”計劃基礎(chǔ)上，東風(fēng)有限繼續(xù)深耕新能源領(lǐng)域，于8月8日公布了“東風(fēng)有限綠色2022計劃”，計劃未來5年內(nèi)，加速發(fā)展綠色產(chǎn)品、綠色制造和資源再利用，打造可持續(xù)發(fā)展的品牌；以軒逸·純電為起點(diǎn)，啟動電動化發(fā)展新的里程，未來3年內(nèi)導(dǎo)入日產(chǎn)技術(shù)，并力爭在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動化核心零部件100%國產(chǎn)化。

中國汽車行業(yè)正面臨重新洗牌的戰(zhàn)略機(jī)遇期，新能源汽車的發(fā)軔，是支撐這個機(jī)遇期的重要核心。東風(fēng)日產(chǎn)抓住行業(yè)變革機(jī)遇，整合股東雙方優(yōu)勢資源，加速布局新能源，既是融合行業(yè)趨勢，主動升級轉(zhuǎn)型的表現(xiàn)，也代表著對國家、對社會的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。