趙世佳

汽車行業(yè)正在經(jīng)歷全球范圍內(nèi)的產(chǎn)能重新布局。在此進(jìn)程中，汽車電子成為一個(gè)重要的推手。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷增長(zhǎng)的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)大格局發(fā)生變化，亞太地區(qū)在全球銷量占比接近一半，成為繼北美和歐洲之后的又一世界汽車發(fā)展中樞，產(chǎn)業(yè)多極化趨勢(shì)明顯，中國(guó)在世界汽車產(chǎn)業(yè)中的影響力日益提升，同時(shí)，各主要新興市場(chǎng)在分別經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)后成長(zhǎng)趨于穩(wěn)定，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷全球范圍內(nèi)的產(chǎn)能重新布局。在此進(jìn)程中，汽車電子成為一個(gè)重要的推手。那么，當(dāng)前全球汽車電子產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)哪些趨勢(shì)呢？

（一）細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)入不同生命周期。在汽車電子的細(xì)分領(lǐng)域中， 以懸架控制、儀表儀器、總線線束為代表的大多數(shù)車身電子產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品生命周期的成熟期或衰退期。動(dòng)力控制方面，汽油直噴技術(shù)是汽油機(jī)技術(shù)的重要發(fā)展方向，數(shù)據(jù)顯示，2018年汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的滲透率在歐美汽車市場(chǎng)達(dá)到40%。安全控制方面，近年來，發(fā)展迅速的汽車安全駕駛輔助系統(tǒng)處于導(dǎo)入期與成長(zhǎng)期，技術(shù)的成熟和成本的下降將使其大規(guī)模普及。胎壓監(jiān)測(cè)在歐美的滲透率迅速提高，已經(jīng)較為普及，但在中國(guó)等新興市場(chǎng)由于缺少?gòu)?qiáng)制性法規(guī)仍處于導(dǎo)入期。通訊娛樂系統(tǒng)處在成長(zhǎng)期，是汽車企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，歐美國(guó)家已經(jīng)要求新車配置應(yīng)急車載信息系統(tǒng)。未來車載信息系統(tǒng)發(fā)展?jié)摿^高，產(chǎn)業(yè)商用化會(huì)進(jìn)一步向大眾市場(chǎng)普及。

（二）汽車電子智能化水平不斷提升。隨著消費(fèi)電子市場(chǎng)迎來“智能化”普及的高潮，智能化的概念向各個(gè)領(lǐng)域快速滲透。汽車作為家庭消費(fèi)必需品，自動(dòng)化程度和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入率不斷提高，智能化大勢(shì)所趨。智能化的本質(zhì)，在于設(shè)備系統(tǒng)集成度提高，功能擴(kuò)展性增強(qiáng)，易用性大大改善，給用戶帶來卓絕的使用體驗(yàn)。在汽車的智能化方面，大眾、寶馬、特斯拉等車廠已經(jīng)在前裝集成系統(tǒng)方面展開競(jìng)爭(zhēng)。隨著蘋果、谷歌等國(guó)際科技巨頭分別發(fā)布各自的后裝車載智能操作系統(tǒng)，汽車產(chǎn)業(yè)智能化的格局逐步顯現(xiàn)。

（三）汽車電子高端配置向低端產(chǎn)品滲透。未來高端配置逐步向低端汽車產(chǎn)品滲透將成為重要趨勢(shì)，這將進(jìn)一步促進(jìn)汽車電子滲透率的大幅提升。由于汽車電子領(lǐng)域的安全控制系統(tǒng)對(duì)汽車行車安全性至關(guān)重要， 因此，安全控制系統(tǒng)領(lǐng)域的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等有望成為乘用車標(biāo)配，這也將帶來汽車電子在乘用車成本的占比持續(xù)提升。在高端配置向低端產(chǎn)品逐步滲透過程中，安全控制系統(tǒng)和通訊娛樂系統(tǒng)將會(huì)率先實(shí)現(xiàn)高端配置逐步向低端領(lǐng)域滲透。同時(shí)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)力度不斷加大、技術(shù)逐步成熟，也有望實(shí)現(xiàn)新車型的同步配置。

（四）汽車電子行業(yè)并購(gòu)大勢(shì)所趨。近年來，電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)加快了汽車行業(yè)變革，傳統(tǒng)行業(yè)巨頭為了穩(wěn)固企業(yè)的龍頭地位，紛紛并購(gòu)有助于新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，汽車零部件的行業(yè)內(nèi)整合正進(jìn)一步加速。汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組目的體現(xiàn)在以下三點(diǎn)：一是通過形成規(guī)模效應(yīng)，打造行業(yè)龍頭企業(yè);二是通過購(gòu)買新技術(shù)，切入汽車產(chǎn)業(yè)新業(yè)務(wù);三是拓寬市場(chǎng)渠道，布局具有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場(chǎng)。

汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)形成了一個(gè)完整但相對(duì)封閉的產(chǎn)業(yè)鏈，特別是汽車產(chǎn)業(yè)涉及人身安全，產(chǎn)品驗(yàn)證耗時(shí)很長(zhǎng)。新進(jìn)入者或者新開發(fā)技術(shù)很難立刻融入到汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈體系中，然而，通過并購(gòu)成熟公司或技術(shù)來切入產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切袠I(yè)內(nèi)主要的方法和手段。

汽車電子領(lǐng)域是汽車產(chǎn)業(yè)新一輪產(chǎn)業(yè)變革下的戰(zhàn)略高地，近年來各大公司布局明顯加速，汽車電子領(lǐng)域掀起并購(gòu)浪潮。有統(tǒng)計(jì)表明，近幾年，汽車電子零部件企業(yè)兼并重組交易規(guī)模和數(shù)量不斷增加并創(chuàng)歷史新高，每年汽車行業(yè)并購(gòu)涉及金額達(dá)到數(shù)百億美元甚至上千億美元。由于汽車電子技術(shù)含量高，發(fā)展前景廣闊，涉及領(lǐng)域廣，產(chǎn)業(yè)整合升級(jí)，并進(jìn)入快速增長(zhǎng)上升通道，因此幾乎所有的汽車并購(gòu)案例都事涉汽車電子領(lǐng)域。